کد خبر:
۱۰۸۷۵۴ ۱۲:۵۴
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
عضو کمیسیون صنایع و معادن:
رفتن شرکتهای خودروساز میتواند به نفع ما تمام شود
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به پایان همکاری شرکت کیاموتورز با ایران و گروه خودروسازی سایپا گفت: میتوان گفت که رفتن شرکتها و انجام نشدن واردات میتواند به نفع ما تمام شود. اکثر صنایع ما در حال تولید هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدرضا منصوری در مورد پایان همکاری شرکت کیاموتورز با ایران و گروه خودروسازی سایپا گفت: مشکل صنایع ما رفتن شرکتها و یا انجان نشدن واردات نیست. حتی میتوان گفت که رفتن شرکتها و انجام نشدن واردات میتواند به نفع ما تمام شود. اکثر صنایع ما در حال تولید هستند. زمانی که شرکتهای خارجی وجود دارشتند دلالان راحتتر میتوانستند به اقتصاد ورود کرده و تولید رانت کنند.
این عضو کمیسیون صنع و معادن مجلس افزود: ما میتوانیم از شرایط تحریم فعلی، فرصت بسازیم. البته اگر شرکتها به شکل سلامت وارد میشدند، به اقتصاد ما کمک کرده و شرایط اشتغال را نیز فراهم میکردند. در واقع این شرایط فراهم نبود. حتی در زمان قبل از تحریم، مافیایی وجود داشت که نمیگذاشت خودروسازی خارجی کار خود را انجام دهد و دست آخر تاوان آن را مردم میدادند.
نماینده مردم ساوه پایان همکاری شرکتهای خودروساز خارجی با ایران را بیخطر دانست و گفت: به نظر من با رفتن شرکتها مثل رنو فرانسه، برلیانس چین یا حتی کیاموتورز هیچ اتفاقی نمیافتد. به زودی رشد اقتصاد داخلی ما شروع خواهد شد. تولید بعضی از خودروهای ما با وجود تنوعات متعددی که برای آن قائل میشوند، هزینهبر و ناکارآمد است. در شرایط فعلی، ما باید خودروهای داخلیمان مثل پژو یا سمند را با کیفیت بالاتر فعلا تولید کنیم. تولید این خودروها در شرایط فعلی حتی میتواند تا دو برابر افزایش پیدا کند. البته این به شرطی است که انحصار را از خودروسازی بگیریم و تولید بعضی قطعات که به عنوان گلوگاه عدم تولید خودرو عمل میکند را باز کنیم.
این عضو کمیسیون صنع و معادن مجلس افزود: ما میتوانیم از شرایط تحریم فعلی، فرصت بسازیم. البته اگر شرکتها به شکل سلامت وارد میشدند، به اقتصاد ما کمک کرده و شرایط اشتغال را نیز فراهم میکردند. در واقع این شرایط فراهم نبود. حتی در زمان قبل از تحریم، مافیایی وجود داشت که نمیگذاشت خودروسازی خارجی کار خود را انجام دهد و دست آخر تاوان آن را مردم میدادند.
نماینده مردم ساوه پایان همکاری شرکتهای خودروساز خارجی با ایران را بیخطر دانست و گفت: به نظر من با رفتن شرکتها مثل رنو فرانسه، برلیانس چین یا حتی کیاموتورز هیچ اتفاقی نمیافتد. به زودی رشد اقتصاد داخلی ما شروع خواهد شد. تولید بعضی از خودروهای ما با وجود تنوعات متعددی که برای آن قائل میشوند، هزینهبر و ناکارآمد است. در شرایط فعلی، ما باید خودروهای داخلیمان مثل پژو یا سمند را با کیفیت بالاتر فعلا تولید کنیم. تولید این خودروها در شرایط فعلی حتی میتواند تا دو برابر افزایش پیدا کند. البته این به شرطی است که انحصار را از خودروسازی بگیریم و تولید بعضی قطعات که به عنوان گلوگاه عدم تولید خودرو عمل میکند را باز کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها