کد خبر:
۱۰۸۷۴۸ ۱۲:۴۷
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت:
مشتریان سراتو نگران نباشند /واردات خودرو آزاد نمیشود
پدال نیوز- مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت گفت: با کنارهگیری کیاموتورز از چرخه تولید در ایران، هیچ ضرری متوجه مصرفکنندگان نیست چرا که ۱۰۰۰ دستگاه سراتو پیش از این تولید شده، قطعات و لوازم یدکی آن در انبارهای گروه خودروسازی سایپا ساماندهی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، رضا مفیدی از تولید 1000 دستگاه سراتو پیش از خروج کیاموتورز خبر داد و گفت: شرکت کیا و اغلب شرکتهای خارجی وفادار به تعهداتشان نیستند و ما کمتر شریک خارجی وفادار در این سالها داشتهایم، چه اروپایی و آسیایی بیشتر آنها به دنبال منافع خود هستند و در چنین مواقعی از یکدیگر سبقت میگیرند که از این بازار خارج شوند و به بازارهای بزرگترشان که در آمریکا و دیگر کشورهاست، برسند.
او افزود: شرکت کیا هم در سالهای گذشته به تعهدات خود عمل نمیکرد، البته ما هم مدتی است که از محصولات این شرکت تولید نداشتهایم اما چون در این چند دهه مورد بیمهری شرکتهای خودروساز خارجی بودیم طی مقاطعی مجموعهها و قطعاتی را از قبل در انبارهای گروه سایپا ساماندهی کردهایم .
مفیدی گفت: برای ایفای بعضی از تعهدات معوق خودروسازها از خریداران محصولات رنو و برلیانس خواستیم اگر این محصول را میپسندند، از این تعداد و فرصت پیش آمده استفاده کنند و سراتو را جایگزین خودروی مدنظرشان کنند و در گام بعدی هم محصول تولید شده، به صورت فروش نقدی و فوری واگذار شد .
مفیدی در ادامه توضیح داد: رفتن شرکت کیا و دیگر شرکتهای خارجی، خاص این مقطع زمانی نیست؛ ما به هیچ یک از شرکای خارجی اعتمادی نداشتهایم و دیگر نمیتوانیم به امید آنها منتظر بمانیم.
او با اشاره به اینکه باید به کمک توان و محصولات داخلی نیاز بازار را تامین کنیم، گفت: ما باید به این موضوع که بازارهای داخلی متزلزل و وابسته به شرکتهای خارجی نباشد، فکر کنیم و اگر برای بخشی از جامعه خودروی خاصی خارجی نیاز داریم باید در حوزه صادرات محصولات داخلیمان هم کار کنیم.
او افزود: ما امیدواریم پس از گذر از شرایط فعلی بتوانیم فرصتهای متقابل را به وجود آوریم، یعنی اگر از محصولات چینی استفاده میکنیم؛ بتوانیم در بازارهایی که چین فعالیت میکند، سهم بگیریم و همچنین در سایر کشورهای دیگر باید این استراتژی را جدی بگیریم .
الزام خودروسازان برای تامین قطعات و خدمات پس از فروش
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه تمامی تولیدکنندگان خودرو اعم از شرکتهای خودروسازی بزرگ، کوچک و متوسط و واردکنندهها ملزم به تامین قطعات و خدمات پس از فروش هستند، توضیح داد: تمامی این گروهها متعهد هستند محصولاتی را که به بازار عرضه میکنند یا در اختیار مردم قرار میدهند، در دوره ضمانت کوتاهمدت و بلندمدت نسبت به ارائه خدمات خود متعهد باشند .
مفیدی ادامه داد: آنها باید در دوره وارانتی(10 سال) قطعات را هم در اختیار مصرفکنندهها قرار دهند و همچنین خدمات پس از فروش و تامین قطعات ادامه به خریدران سراتو ادامه خواهد داشت. از این رو مصرفکنندگان خودروهایی که تولید آنها قطع شده است، متضرر نخواهند شد.
او توجه به این مساله را از وظایف دفتر کنترل و نظارتهای وزارت صنعت برشمرد و افزود: کارشناسان هنگام اعطای مجوز برای عرضه خودرو این موضوع را کنترل میکنند تا مشکلی پیش نیاید.
قصدی برای صدور مجوز واردات خودرو نداریم
مفیدی گفت: در وزارت صنعت قصد و بنایی برای صدور مجوز برای خودروهای ساخته شده (سی بی یو) نداریم.
او با اشاره به ترخیص خودروهایی که در گمرک متوقف بودند و در این چند ماه از گمرک ترخیص شدند، توضیح داد: این تعداد خودروی وارداتی، خودروهایی بودند که هزینه آنها به طرف خارجی پرداخت شده بود و آنها بیش از یک یا دو سال در گمرک متوقف بودند و از این رو و با بررسیهای دقیق موضوع در دستگاههای ذیربط، پیگیری و تصمیم ترخیص اتخاذ شد؛ این گروهها شامل خودروهایی همچون آمبولانس،خودروهای آتشنشانی، خودروهای عمومی و تعدادی هم خودروهای شخصی و سواری بودند.
او ادامه داد: برای پرهیز از زیان بیشتر سرمایهگذاری مردم و شرکتهای خصوصی، تصمیم گرفته شد مجوز محدود برای ترخیص این خودروها صادر شود البته؛ ما امیدواریم به سمتی برویم که گمرک از خودروهای وارداتی خالی شود و در آینده شاهد ورود قطعات ضروری برای صنعت خودرو کشور باشیم.
وضعیت رو به رشد صنعت خودرو
مفیدی با تحلیل وضعیت صنعت خودرو کشور گفت: وضعیت صنعت خودرو، رو به رشد است و فرصتهایی که با عنوان محدودیت و تحریم برای صنعت خود به وجود آمده، فرصتهای خوبی است. قطعهسازان و نیروهای متخصص ما از این فرصت باید حداکثر استفاده را ببرند و جبران مافات کنند.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت گفت: بخشی از کارشناسان حوزه صنعت معتقد بودند که ما در خودرو مزیت نداریم اما امروزه معتقدند صنعت خودرو به لحاظ سهم بازار، میزان اشتغال و به لحاظ ظرفیتهای ایجاد شده، یک مزیت است و باید از این فرصت استفاده کنیم .
دلال سودجو پذیرفته شده نیست
او با اشاره به برخی دلالان فرصتطلب در صنعت خودرو گفت: دلالی با سود غیر متعارف از نظر ما مذموم است؛ ولی دلال به مفهوم واسطهگر کالا و بازار، نقشهای مهمی را در جامعه ایفا کرده است .
مفیدی گفت: صنعت خودرو برخلاف دیگر بخشها که از لحاظ تحریمها به تنگنا و مشکل برخورده است؛ مشکل خاصی ندارد جز اینکه باید به خودباوری بیشتر و به توانمندیهای داخلی اتکا کنند .
او افزود: شرکت کیا هم در سالهای گذشته به تعهدات خود عمل نمیکرد، البته ما هم مدتی است که از محصولات این شرکت تولید نداشتهایم اما چون در این چند دهه مورد بیمهری شرکتهای خودروساز خارجی بودیم طی مقاطعی مجموعهها و قطعاتی را از قبل در انبارهای گروه سایپا ساماندهی کردهایم .
مفیدی گفت: برای ایفای بعضی از تعهدات معوق خودروسازها از خریداران محصولات رنو و برلیانس خواستیم اگر این محصول را میپسندند، از این تعداد و فرصت پیش آمده استفاده کنند و سراتو را جایگزین خودروی مدنظرشان کنند و در گام بعدی هم محصول تولید شده، به صورت فروش نقدی و فوری واگذار شد .
مفیدی در ادامه توضیح داد: رفتن شرکت کیا و دیگر شرکتهای خارجی، خاص این مقطع زمانی نیست؛ ما به هیچ یک از شرکای خارجی اعتمادی نداشتهایم و دیگر نمیتوانیم به امید آنها منتظر بمانیم.
او با اشاره به اینکه باید به کمک توان و محصولات داخلی نیاز بازار را تامین کنیم، گفت: ما باید به این موضوع که بازارهای داخلی متزلزل و وابسته به شرکتهای خارجی نباشد، فکر کنیم و اگر برای بخشی از جامعه خودروی خاصی خارجی نیاز داریم باید در حوزه صادرات محصولات داخلیمان هم کار کنیم.
او افزود: ما امیدواریم پس از گذر از شرایط فعلی بتوانیم فرصتهای متقابل را به وجود آوریم، یعنی اگر از محصولات چینی استفاده میکنیم؛ بتوانیم در بازارهایی که چین فعالیت میکند، سهم بگیریم و همچنین در سایر کشورهای دیگر باید این استراتژی را جدی بگیریم .
الزام خودروسازان برای تامین قطعات و خدمات پس از فروش
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه تمامی تولیدکنندگان خودرو اعم از شرکتهای خودروسازی بزرگ، کوچک و متوسط و واردکنندهها ملزم به تامین قطعات و خدمات پس از فروش هستند، توضیح داد: تمامی این گروهها متعهد هستند محصولاتی را که به بازار عرضه میکنند یا در اختیار مردم قرار میدهند، در دوره ضمانت کوتاهمدت و بلندمدت نسبت به ارائه خدمات خود متعهد باشند .
مفیدی ادامه داد: آنها باید در دوره وارانتی(10 سال) قطعات را هم در اختیار مصرفکنندهها قرار دهند و همچنین خدمات پس از فروش و تامین قطعات ادامه به خریدران سراتو ادامه خواهد داشت. از این رو مصرفکنندگان خودروهایی که تولید آنها قطع شده است، متضرر نخواهند شد.
او توجه به این مساله را از وظایف دفتر کنترل و نظارتهای وزارت صنعت برشمرد و افزود: کارشناسان هنگام اعطای مجوز برای عرضه خودرو این موضوع را کنترل میکنند تا مشکلی پیش نیاید.
قصدی برای صدور مجوز واردات خودرو نداریم
مفیدی گفت: در وزارت صنعت قصد و بنایی برای صدور مجوز برای خودروهای ساخته شده (سی بی یو) نداریم.
او با اشاره به ترخیص خودروهایی که در گمرک متوقف بودند و در این چند ماه از گمرک ترخیص شدند، توضیح داد: این تعداد خودروی وارداتی، خودروهایی بودند که هزینه آنها به طرف خارجی پرداخت شده بود و آنها بیش از یک یا دو سال در گمرک متوقف بودند و از این رو و با بررسیهای دقیق موضوع در دستگاههای ذیربط، پیگیری و تصمیم ترخیص اتخاذ شد؛ این گروهها شامل خودروهایی همچون آمبولانس،خودروهای آتشنشانی، خودروهای عمومی و تعدادی هم خودروهای شخصی و سواری بودند.
او ادامه داد: برای پرهیز از زیان بیشتر سرمایهگذاری مردم و شرکتهای خصوصی، تصمیم گرفته شد مجوز محدود برای ترخیص این خودروها صادر شود البته؛ ما امیدواریم به سمتی برویم که گمرک از خودروهای وارداتی خالی شود و در آینده شاهد ورود قطعات ضروری برای صنعت خودرو کشور باشیم.
وضعیت رو به رشد صنعت خودرو
مفیدی با تحلیل وضعیت صنعت خودرو کشور گفت: وضعیت صنعت خودرو، رو به رشد است و فرصتهایی که با عنوان محدودیت و تحریم برای صنعت خود به وجود آمده، فرصتهای خوبی است. قطعهسازان و نیروهای متخصص ما از این فرصت باید حداکثر استفاده را ببرند و جبران مافات کنند.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت گفت: بخشی از کارشناسان حوزه صنعت معتقد بودند که ما در خودرو مزیت نداریم اما امروزه معتقدند صنعت خودرو به لحاظ سهم بازار، میزان اشتغال و به لحاظ ظرفیتهای ایجاد شده، یک مزیت است و باید از این فرصت استفاده کنیم .
دلال سودجو پذیرفته شده نیست
او با اشاره به برخی دلالان فرصتطلب در صنعت خودرو گفت: دلالی با سود غیر متعارف از نظر ما مذموم است؛ ولی دلال به مفهوم واسطهگر کالا و بازار، نقشهای مهمی را در جامعه ایفا کرده است .
مفیدی گفت: صنعت خودرو برخلاف دیگر بخشها که از لحاظ تحریمها به تنگنا و مشکل برخورده است؛ مشکل خاصی ندارد جز اینکه باید به خودباوری بیشتر و به توانمندیهای داخلی اتکا کنند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!