کد خبر:
۱۰۸۴۶۲ ۱۳:۱۹
۱۳۹۸/۰۵/۱۱
1048 خودرو دارای پروانه در لحظه آخر پشت در بسته ماندند
درخواست گمرک از وزارت اقتصاد برای خلاصشدن از انبارداری خودروهای دپو شده
پدال نیوز: به گفته دو تن از نمایندگان، برای هیاترئیسه مجلس نیز جای تعجب داشته که این مشکل هنوز به قوت خود باقی است.............
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، انتظار شرکتهای واردکننده خودرو برای پایاندادن دولت به دپوی اموال مردم در گمرکات کشور ادامه دارد. این موضوع به اندازه نیمی از عمر تردد مجاز خودروها در مناطق آزاد تجاری زمان برده، اما همچنان درخصوص بخش بزرگی از خودروهای متوقف در گمرک بینتیجه مانده است.
این درحالی است که به گفته بهرام پارسایی، عضو کمیسیون اصل 90 مجلس و حجتالاسلام عبدالحمید خدری، عضو کمیسیون انرژی مجلس، در صحبتهایی که این نمایندگان با رئیس مجلس شورای اسلامی داشتهاند، برای شخص علی لاریجانی و دیگر اعضای هیاترئیسه مجلس نیز جای تعجب داشته که این مشکل هنوز به قوت خود باقی است و نه تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، نه مصوبه هیات دولت و نه دستورالعمل وزارت صمت بهرغم یکبار تمدید مهلت برای اجرا وجود خودروهای وارداتی بدون تخلف را در انبارهای گمرک به صفر نرسانده است.
بنا بر گزارشهای رسیده، در مهلت نخست مصوبه ترخیص تنها 500 خودرو از بلاتکلیفی خارج شدند، در مهلت تمدیدشده نیز طی دو ماه شرکتهای واردکننده توانستند شش هزار و653 دستگاه از خودروهای رسوبکرده در گمرکات جنوبی کشور را روانه بازار کنند و به دست صاحبان اصلی برسانند.
ترخیص بیش از هزار خودرو در گرو تغییر یک عبارت
نکته قابل تاملی که این روزها دوباره گریبانگیر شرکتهای واردکننده شده، به اتمام رسیدن مهلت لحاظشده دوم از سوی هیاتدولت است؛ این انقضای تاریخ، امکان ترخیص یک هزار و 48 خودرو را که پروانه الکترونیکی دریافت کردهاند، غیرممکن کرده است.
در این راستا مهردادجمال ارونقی، معاون فنی و امور گمرک ایران طی پیشنهادی به وزارت اقتصاد خواستار آن شد که با اصلاح مصوبههای هیاتوزیران در رابطه با ترخیص خودروهای وارداتی محبوسشده، عبارت مهلت ترخیص را به مهلت صدور پروانه الکترونیکی تغییر دهند تا در این حالت امکان ترخیص یک هزار و 48 خودروی دیگر که پروانه دریافت کردهاند اما به دلیل اتمام مهلت در گمرک باقی ماندهاند، فراهم شود.
ارونقی میگوید: «ترخیص تمامی خودروهایی که مراحل قانونی آنها قابل انجام بوده یا حداقل این تعداد از خودروها که در گمرکات دپو شده است، با تغییر عبارت مهلت ترخیص به مهلت صدور پروانه الکترونیکی امکانپذیر خواهد شد.»
آنطور که معاون فنی و امور گمرک توضیح داده، مهلت ترخیص خودروهای وارداتی دپوشده در 16تیرماه به پایان رسید و آمار از این حکایت داشت که شش هزار و 653 دستگاه در مهلت مقرر از انبارهای گمرک ترخیص شدند، اما یک هزار و 48 دستگاهی که پروانههای آن صادر شده است، به دلیل اتمام زمان تعیینشده در گمرکات همچنان باقی ماند و ترخیص نشد.
به گفته وی، در این شرایط رئیس گمرک برای تسهیل روند ترخیص خودروهای وارادتی دپوشده از وزارت اقتصاد و دارایی درخواست کرده است تا با طرح موضوع در مراجع ذیصلاح، اصلاحی در بند «۳» تصویبنامه هیاتوزیران در تاریخ ۱۶ دیماه سال گذشته انجام داده و عبارت ترخیص کالا را به صدور پروانه الکترونیکی تغییر دهد تا مهلت ترخیص کالا به مهلت صدور پروانه تغییر یابد.
ارونقی ادامه داد: «اگر این اصلاح انجام شود، آنگاه برای بیشاز یکهزار دستگاه دیگر که برای آنها پروانه الکترونیکی صادر شده است، امکان ترخیص بهوجود خواهد آمد، بدون آنکه زمان برای ترخیص تمدید شود.»
340 خودرو آماده دریافت پروانه
خودروهای وارداتی از حدود بیش از دو سال پیش به دلایل مختلف از جمله ثبت سفارش غیرقانونی و یا تغییر سیاستهای ارزی در بنادر، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و اماکن گمرکی دپو شده بودند و مجوز ترخیص آنها وجود نداشت، تا اینکه در نیمه دوم سال گذشته و براساس مصوبه هیات وزیران در ۱۶ دیماه اینگونه تصویب شد که مهلت چهارماههای برای ترخیص خودروها ایجاد شود که این مهلت در نیمه اردیبهشت امسال به پایان میرسید. اما هیاتوزیران مهلت ترخیص را دو ماه دیگر تمدید کرد که آن هم نیمه تیرماه به پایان رسید.
بعد از پایان این مهلت درحالیکه رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد فعلا برنامهای برای تمدید مهلت ترخیص خودروهای بلاتکلیفمانده نخواهد داشت، آمار اعلامی از سوی مسئولان گمرک نشان میداد در مهلت تعیینشده از حدود ۱۳هزار دستگاه نزدیک به شش هزار و 653 خودرو ترخیص شده و یک هزار و 48 دستگاه برای آنها پروانه صادر شده است، ولی به دلیل پایان مهلت ترخیص و عدم تکمیل دریافت مجوزهای لازم این خودروها در گمرک باقی ماندند و همچنین ۳۴۰ دستگاه خودروی دیگر که شرایط قانونی دریافت پروانه را احراز کرده بودند نیز موفق به اخذ پروانه الکترونیکی نشدند.
این درحالی است که به گفته بهرام پارسایی، عضو کمیسیون اصل 90 مجلس و حجتالاسلام عبدالحمید خدری، عضو کمیسیون انرژی مجلس، در صحبتهایی که این نمایندگان با رئیس مجلس شورای اسلامی داشتهاند، برای شخص علی لاریجانی و دیگر اعضای هیاترئیسه مجلس نیز جای تعجب داشته که این مشکل هنوز به قوت خود باقی است و نه تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، نه مصوبه هیات دولت و نه دستورالعمل وزارت صمت بهرغم یکبار تمدید مهلت برای اجرا وجود خودروهای وارداتی بدون تخلف را در انبارهای گمرک به صفر نرسانده است.
بنا بر گزارشهای رسیده، در مهلت نخست مصوبه ترخیص تنها 500 خودرو از بلاتکلیفی خارج شدند، در مهلت تمدیدشده نیز طی دو ماه شرکتهای واردکننده توانستند شش هزار و653 دستگاه از خودروهای رسوبکرده در گمرکات جنوبی کشور را روانه بازار کنند و به دست صاحبان اصلی برسانند.
ترخیص بیش از هزار خودرو در گرو تغییر یک عبارت
نکته قابل تاملی که این روزها دوباره گریبانگیر شرکتهای واردکننده شده، به اتمام رسیدن مهلت لحاظشده دوم از سوی هیاتدولت است؛ این انقضای تاریخ، امکان ترخیص یک هزار و 48 خودرو را که پروانه الکترونیکی دریافت کردهاند، غیرممکن کرده است.
در این راستا مهردادجمال ارونقی، معاون فنی و امور گمرک ایران طی پیشنهادی به وزارت اقتصاد خواستار آن شد که با اصلاح مصوبههای هیاتوزیران در رابطه با ترخیص خودروهای وارداتی محبوسشده، عبارت مهلت ترخیص را به مهلت صدور پروانه الکترونیکی تغییر دهند تا در این حالت امکان ترخیص یک هزار و 48 خودروی دیگر که پروانه دریافت کردهاند اما به دلیل اتمام مهلت در گمرک باقی ماندهاند، فراهم شود.
ارونقی میگوید: «ترخیص تمامی خودروهایی که مراحل قانونی آنها قابل انجام بوده یا حداقل این تعداد از خودروها که در گمرکات دپو شده است، با تغییر عبارت مهلت ترخیص به مهلت صدور پروانه الکترونیکی امکانپذیر خواهد شد.»
آنطور که معاون فنی و امور گمرک توضیح داده، مهلت ترخیص خودروهای وارداتی دپوشده در 16تیرماه به پایان رسید و آمار از این حکایت داشت که شش هزار و 653 دستگاه در مهلت مقرر از انبارهای گمرک ترخیص شدند، اما یک هزار و 48 دستگاهی که پروانههای آن صادر شده است، به دلیل اتمام زمان تعیینشده در گمرکات همچنان باقی ماند و ترخیص نشد.
به گفته وی، در این شرایط رئیس گمرک برای تسهیل روند ترخیص خودروهای وارادتی دپوشده از وزارت اقتصاد و دارایی درخواست کرده است تا با طرح موضوع در مراجع ذیصلاح، اصلاحی در بند «۳» تصویبنامه هیاتوزیران در تاریخ ۱۶ دیماه سال گذشته انجام داده و عبارت ترخیص کالا را به صدور پروانه الکترونیکی تغییر دهد تا مهلت ترخیص کالا به مهلت صدور پروانه تغییر یابد.
ارونقی ادامه داد: «اگر این اصلاح انجام شود، آنگاه برای بیشاز یکهزار دستگاه دیگر که برای آنها پروانه الکترونیکی صادر شده است، امکان ترخیص بهوجود خواهد آمد، بدون آنکه زمان برای ترخیص تمدید شود.»
340 خودرو آماده دریافت پروانه
خودروهای وارداتی از حدود بیش از دو سال پیش به دلایل مختلف از جمله ثبت سفارش غیرقانونی و یا تغییر سیاستهای ارزی در بنادر، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و اماکن گمرکی دپو شده بودند و مجوز ترخیص آنها وجود نداشت، تا اینکه در نیمه دوم سال گذشته و براساس مصوبه هیات وزیران در ۱۶ دیماه اینگونه تصویب شد که مهلت چهارماههای برای ترخیص خودروها ایجاد شود که این مهلت در نیمه اردیبهشت امسال به پایان میرسید. اما هیاتوزیران مهلت ترخیص را دو ماه دیگر تمدید کرد که آن هم نیمه تیرماه به پایان رسید.
بعد از پایان این مهلت درحالیکه رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد فعلا برنامهای برای تمدید مهلت ترخیص خودروهای بلاتکلیفمانده نخواهد داشت، آمار اعلامی از سوی مسئولان گمرک نشان میداد در مهلت تعیینشده از حدود ۱۳هزار دستگاه نزدیک به شش هزار و 653 خودرو ترخیص شده و یک هزار و 48 دستگاه برای آنها پروانه صادر شده است، ولی به دلیل پایان مهلت ترخیص و عدم تکمیل دریافت مجوزهای لازم این خودروها در گمرک باقی ماندند و همچنین ۳۴۰ دستگاه خودروی دیگر که شرایط قانونی دریافت پروانه را احراز کرده بودند نیز موفق به اخذ پروانه الکترونیکی نشدند.
از این رو، اگر با پیشنهاد گمرک به وزارت اقتصاد موافقت شود و مهلت ترخیص به مهلت صدور پروانه تغییر یابد، یک هزار و 48 دستگاهی که پروانه دریافت کردند نیز در زمانی کمتر از یکماه ترخیص خواهند شد.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها