کد خبر:
۱۰۸۴۳۰ ۱۵:۴۱
۱۳۹۸/۰۵/۱۰
عضو کمیسیون انرژی مجلس:
وزارت صنعت برای حفظ اشتغال صنایع خودروسازی تلاش کند
پدال نیوز- عضو کمیسیون انرژی مجلس در رابطه با گرانی خودرو گفت:گرچه عواملی چون افزایش نرخ ارز و وارداتی بودن قطعات و حضور دلالان در افزایش نرخ خودرو موثر است اما مهمترین عامل نقدینگی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، فردین فرمند، بر برنامه ریزی برای جلوگیری از این اتفاقات تاکید کرد و گفت: به نظر می رسد که باید در رویکرد خود تغییرات ایجاد کرده و بیشتر از گذشته به سمت تولید قطعات یدکی خودرو در داخل کشور گام برداریم تا به این طریق بتوانیم بخش اعظمی از مشکلاتی که در بخش خودروسازی با آن مواجه هستیم را مرتفع سازیم.
وی افزود: در سطح بازار شاهدیم که نمایشگاه داران و دلالان ماشین خریداران عمده خودرو های صفر هستند که این باعث ایجاد تقاضای کاذب در بازار و افزایش قیمت ها به صورت غیر واقعی و حبابی شده است و این تفاوت قیمت بین بازار و قیمت واقعی خودرو و افزایش بی وقفه قیمت باعث تحریک مردم برای کسب درآمد سریع و بدون زحمت شده است. البته مردم هم توجیه شان این هست که با این وضعیت اقتصادی چطور بتوانند خودشان را سرپا نگه دارند. با این اوضاع پیش آمده متاسفانه از هر طرف موضوع به موضوع نگاه کنیم بازنده اصلی این بازی ها تنها اقتصاد ایران است.
به گفته این مقام مسوول اینکه خودروسازان بخواهند خودروهای خود را درون انبارها دپو کنند به نظر نمی رسد که پایه محکم و درستی داشته باشد چرا که شاهدیم خودروسازان در حال تلاش برای تعدیل قیمت ها هستند و با اقدام به فروش آزاد خودرو تحت پوشش فروش فوری سعی دارند حباب ایجاد شده در بازار خود را کوچک تر کنند. وزارت صنعت به صورت جدی صنایع خودروسازی و قطعه سازی را حمایت کند تا اشتغال کارکنان این شرکت ها در معرض خطر قرار نگیرد.
وی افزود: در سطح بازار شاهدیم که نمایشگاه داران و دلالان ماشین خریداران عمده خودرو های صفر هستند که این باعث ایجاد تقاضای کاذب در بازار و افزایش قیمت ها به صورت غیر واقعی و حبابی شده است و این تفاوت قیمت بین بازار و قیمت واقعی خودرو و افزایش بی وقفه قیمت باعث تحریک مردم برای کسب درآمد سریع و بدون زحمت شده است. البته مردم هم توجیه شان این هست که با این وضعیت اقتصادی چطور بتوانند خودشان را سرپا نگه دارند. با این اوضاع پیش آمده متاسفانه از هر طرف موضوع به موضوع نگاه کنیم بازنده اصلی این بازی ها تنها اقتصاد ایران است.
به گفته این مقام مسوول اینکه خودروسازان بخواهند خودروهای خود را درون انبارها دپو کنند به نظر نمی رسد که پایه محکم و درستی داشته باشد چرا که شاهدیم خودروسازان در حال تلاش برای تعدیل قیمت ها هستند و با اقدام به فروش آزاد خودرو تحت پوشش فروش فوری سعی دارند حباب ایجاد شده در بازار خود را کوچک تر کنند. وزارت صنعت به صورت جدی صنایع خودروسازی و قطعه سازی را حمایت کند تا اشتغال کارکنان این شرکت ها در معرض خطر قرار نگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها