کد خبر:
۱۰۸۴۱۴ ۱۰:۲۹
۱۳۹۸/۰۵/۱۰
بررسی ضرورت واردات خودروهای هیبرید به کشور/
خودروهای هیبریدی راه واردات مجدد خودرو را باز می کنند؟
پدال نیوز: بسیاری از فعلان صنعت خودرو معتقدند در شرایط فعلی اقتصادی کشور دیگر نمی شود به بحث واردات خودرو فکر کرد چرا که صرفه اقتصادی ندارد. اما نمایندگان مجلس در طرح ساماندهی بازار خودرو به بحث صفر شدن تعرفه هیبرید ها پرداخته اند که با وجود ممنوعیت واردات خودرو این موضوع کمی ابهام بر انگیز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چندی است که مجلس در طرح ساماندهی بازار خودرو بحث صفر شدن تعرفه هیبرید ها را مطرح کرده است اگرچه شواری نگهبان به این طرح ایراداتی را وارد و آن را دوباره به مجلس بر گردانده است. ایراداتی که پیشتر در گزارشی به آن پرداختیم. اما آنچه در این میان سوال است این است که با وجود ممنوعیت واردات مجلس چرا صفر کردن تعرفه هیبرید ها را به میان کشیده است و در سالی که به نام رونق تولید نامیده شده و خودروسازان در حال تلاش برای داخلی سازی خودروها هستند و شرکت های خارجی و اروپایی نیز بنا به شرایط تحریم و بین المللی در این زمینه به ایران نیز کمک نمی کنند چه ضرورتی داشته است؟
در همین رابطه محمد منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: «مطرح شدن بحث واردات خودروهای هیبرید به سبب ایجاد رقابت برای بازار و تولیدکنندگان و استفاده و ترویج انرژی های پاک بود . »
اما او هم معتقد است واردات با ارز آزاد صرفه اقتصادی ندارد و اکنون باید از تولید داخل حمایت شود تا حداقل رونق تولید در سال جاری محقق شود.
اما سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو به این موضوع نگاه مثبت تری دارد و عنوان می کند: «امروزه دنیا به سمت و سوی تولید این خودروها در حال حرکت است و ما نیز نباید از این غافله عقب بمانیم.»
این کارشناس تصریح می کند: « اگرچه در ایران سرمایه گذاری های لازم را در این زمینه انجام نداده ایم و راه طولانی در این زمینه خواهیم داشت اما شاید مطرح شدن واردات این خودروها شروع یک حرکت درست باشد و حتی منجر به باز شدن راه واردات بنزینی ها به کشور شود.»
او ادامه می دهد: «باید باور کنیم که واردات خودروهای هیبرید فضای خودروسازی ها را بهبود می بخشد و به بروزرسانی صنعت خودرو نیز کمک خواهد کرد. اگرچه به سمت و سوی تولید خودروهای برقی رفتن زمان زیادی خواهد برد و تا زمانی که ما نتوانیم این خودروها را در ایران تولید کنیم این واردات هیبرید ها باید انجام شود.»
به گفته این کارشناس نباید از این نکته غافل شد که واردات خودروهای هیبرید با هدف تولید این گونه خودروها در ایران باید حساب شده باشد. او معتقد است در صورت انجام این امر باید با شرکت های معتبر خارجی تولید خودروهای برقی همکاری صورت بگیرد تا در آینده بتوانیم در جهت ساخت این خودروها با آن ها مذاکرات کنیم. اما به هرحال واردات خودرو در هاله ای از ابهام است و باید دید آیا تنها برای واردات هیبرید ها ممنوعیت واردات خودرو لغو خواهد شد یا خیر.
انتهای پیام/
در همین رابطه محمد منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: «مطرح شدن بحث واردات خودروهای هیبرید به سبب ایجاد رقابت برای بازار و تولیدکنندگان و استفاده و ترویج انرژی های پاک بود . »
اما او هم معتقد است واردات با ارز آزاد صرفه اقتصادی ندارد و اکنون باید از تولید داخل حمایت شود تا حداقل رونق تولید در سال جاری محقق شود.
اما سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو به این موضوع نگاه مثبت تری دارد و عنوان می کند: «امروزه دنیا به سمت و سوی تولید این خودروها در حال حرکت است و ما نیز نباید از این غافله عقب بمانیم.»
این کارشناس تصریح می کند: « اگرچه در ایران سرمایه گذاری های لازم را در این زمینه انجام نداده ایم و راه طولانی در این زمینه خواهیم داشت اما شاید مطرح شدن واردات این خودروها شروع یک حرکت درست باشد و حتی منجر به باز شدن راه واردات بنزینی ها به کشور شود.»
او ادامه می دهد: «باید باور کنیم که واردات خودروهای هیبرید فضای خودروسازی ها را بهبود می بخشد و به بروزرسانی صنعت خودرو نیز کمک خواهد کرد. اگرچه به سمت و سوی تولید خودروهای برقی رفتن زمان زیادی خواهد برد و تا زمانی که ما نتوانیم این خودروها را در ایران تولید کنیم این واردات هیبرید ها باید انجام شود.»
به گفته این کارشناس نباید از این نکته غافل شد که واردات خودروهای هیبرید با هدف تولید این گونه خودروها در ایران باید حساب شده باشد. او معتقد است در صورت انجام این امر باید با شرکت های معتبر خارجی تولید خودروهای برقی همکاری صورت بگیرد تا در آینده بتوانیم در جهت ساخت این خودروها با آن ها مذاکرات کنیم. اما به هرحال واردات خودرو در هاله ای از ابهام است و باید دید آیا تنها برای واردات هیبرید ها ممنوعیت واردات خودرو لغو خواهد شد یا خیر.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش