کد خبر:
۱۰۸۴۱۴ ۱۰:۲۹
۱۳۹۸/۰۵/۱۰
بررسی ضرورت واردات خودروهای هیبرید به کشور/
خودروهای هیبریدی راه واردات مجدد خودرو را باز می کنند؟
پدال نیوز: بسیاری از فعلان صنعت خودرو معتقدند در شرایط فعلی اقتصادی کشور دیگر نمی شود به بحث واردات خودرو فکر کرد چرا که صرفه اقتصادی ندارد. اما نمایندگان مجلس در طرح ساماندهی بازار خودرو به بحث صفر شدن تعرفه هیبرید ها پرداخته اند که با وجود ممنوعیت واردات خودرو این موضوع کمی ابهام بر انگیز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چندی است که مجلس در طرح ساماندهی بازار خودرو بحث صفر شدن تعرفه هیبرید ها را مطرح کرده است اگرچه شواری نگهبان به این طرح ایراداتی را وارد و آن را دوباره به مجلس بر گردانده است. ایراداتی که پیشتر در گزارشی به آن پرداختیم. اما آنچه در این میان سوال است این است که با وجود ممنوعیت واردات مجلس چرا صفر کردن تعرفه هیبرید ها را به میان کشیده است و در سالی که به نام رونق تولید نامیده شده و خودروسازان در حال تلاش برای داخلی سازی خودروها هستند و شرکت های خارجی و اروپایی نیز بنا به شرایط تحریم و بین المللی در این زمینه به ایران نیز کمک نمی کنند چه ضرورتی داشته است؟
در همین رابطه محمد منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: «مطرح شدن بحث واردات خودروهای هیبرید به سبب ایجاد رقابت برای بازار و تولیدکنندگان و استفاده و ترویج انرژی های پاک بود . »
اما او هم معتقد است واردات با ارز آزاد صرفه اقتصادی ندارد و اکنون باید از تولید داخل حمایت شود تا حداقل رونق تولید در سال جاری محقق شود.
اما سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو به این موضوع نگاه مثبت تری دارد و عنوان می کند: «امروزه دنیا به سمت و سوی تولید این خودروها در حال حرکت است و ما نیز نباید از این غافله عقب بمانیم.»
این کارشناس تصریح می کند: « اگرچه در ایران سرمایه گذاری های لازم را در این زمینه انجام نداده ایم و راه طولانی در این زمینه خواهیم داشت اما شاید مطرح شدن واردات این خودروها شروع یک حرکت درست باشد و حتی منجر به باز شدن راه واردات بنزینی ها به کشور شود.»
او ادامه می دهد: «باید باور کنیم که واردات خودروهای هیبرید فضای خودروسازی ها را بهبود می بخشد و به بروزرسانی صنعت خودرو نیز کمک خواهد کرد. اگرچه به سمت و سوی تولید خودروهای برقی رفتن زمان زیادی خواهد برد و تا زمانی که ما نتوانیم این خودروها را در ایران تولید کنیم این واردات هیبرید ها باید انجام شود.»
به گفته این کارشناس نباید از این نکته غافل شد که واردات خودروهای هیبرید با هدف تولید این گونه خودروها در ایران باید حساب شده باشد. او معتقد است در صورت انجام این امر باید با شرکت های معتبر خارجی تولید خودروهای برقی همکاری صورت بگیرد تا در آینده بتوانیم در جهت ساخت این خودروها با آن ها مذاکرات کنیم. اما به هرحال واردات خودرو در هاله ای از ابهام است و باید دید آیا تنها برای واردات هیبرید ها ممنوعیت واردات خودرو لغو خواهد شد یا خیر.
انتهای پیام/
در همین رابطه محمد منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: «مطرح شدن بحث واردات خودروهای هیبرید به سبب ایجاد رقابت برای بازار و تولیدکنندگان و استفاده و ترویج انرژی های پاک بود . »
اما او هم معتقد است واردات با ارز آزاد صرفه اقتصادی ندارد و اکنون باید از تولید داخل حمایت شود تا حداقل رونق تولید در سال جاری محقق شود.
اما سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو به این موضوع نگاه مثبت تری دارد و عنوان می کند: «امروزه دنیا به سمت و سوی تولید این خودروها در حال حرکت است و ما نیز نباید از این غافله عقب بمانیم.»
این کارشناس تصریح می کند: « اگرچه در ایران سرمایه گذاری های لازم را در این زمینه انجام نداده ایم و راه طولانی در این زمینه خواهیم داشت اما شاید مطرح شدن واردات این خودروها شروع یک حرکت درست باشد و حتی منجر به باز شدن راه واردات بنزینی ها به کشور شود.»
او ادامه می دهد: «باید باور کنیم که واردات خودروهای هیبرید فضای خودروسازی ها را بهبود می بخشد و به بروزرسانی صنعت خودرو نیز کمک خواهد کرد. اگرچه به سمت و سوی تولید خودروهای برقی رفتن زمان زیادی خواهد برد و تا زمانی که ما نتوانیم این خودروها را در ایران تولید کنیم این واردات هیبرید ها باید انجام شود.»
به گفته این کارشناس نباید از این نکته غافل شد که واردات خودروهای هیبرید با هدف تولید این گونه خودروها در ایران باید حساب شده باشد. او معتقد است در صورت انجام این امر باید با شرکت های معتبر خارجی تولید خودروهای برقی همکاری صورت بگیرد تا در آینده بتوانیم در جهت ساخت این خودروها با آن ها مذاکرات کنیم. اما به هرحال واردات خودرو در هاله ای از ابهام است و باید دید آیا تنها برای واردات هیبرید ها ممنوعیت واردات خودرو لغو خواهد شد یا خیر.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها