کد خبر:
۱۰۸۴۱۲ ۱۰:۱۲
۱۳۹۸/۰۵/۱۰
سه عامل افزایش قیمت خودرو
چه بر سر بازار خودرو گذشت؟
پدال نیوز : قیمت خودروها در هفته جاری روندی صعودی داشت، این در شرایطی است که از نیمه تیر سالجاری نمودار قیمت خودرو کاهشی بود.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ کاهشی بودن قیمت خودرو از نیمه تیر تا هفته اول مردادماه را به عوامل گوناگون نسبت میدهند. عواملی مانند کاهشی شدن نرخ ارز و همچنین افزایش عرضه شرکتهای خودروساز به بازار از طریق تکمیل خودروهای ناقصی که بهدلیل کمبود قطعه در کف پارکینگ آنها زمینگیر شده بود. البته تکمیل و عرضه خودروهای ناقص توسط خودروسازان سبب ایجاد موجی جدید در بازار شد و بخشی از خودروهایی که توسط واسطهها دپو شده بود بهدلیل نگرانی آنها از کاهش بیشتر قیمت به بازار آمد. البته در شرایطی که قیمت در بازار کاهش یافته بود، باز هم خریداران تمایلی برای حضور در بازار و خرید خودرو از خود نشان ندادند و همین مساله عاملی شد تا رکود بازار را فرا بگیرد، رکودی که به گفته فعالان بازار در یک سال اخیر بیسابقه بود. با این حال در هفته اول مرداد در شرایطی که شاهد ورود کم خریداران به بازار بودیم، روند قیمت خودرو تغییر آهنگ داد و بار دیگر شاهد صعودی شدن قیمتها بودیم. این افزایش قیمت ناشی از افزایش تقاضا نبود و عوامل دیگری در این مساله دخیل بودند.
صعودی شدن قیمتها طی هفتهای که گذشت تحتتاثیر سه عامل بود. عامل اول، همان تاثیرپذیری بازار خودرو از سایر بازارها، بهخصوص بازار ارز بود. از نیمه تیرماه همگام با کاهشی شدن نرخ ارز، قیمت خودرو هم در همان مسیر حرکت کرد. بنابراین در شرایطی که نرخ ارز بعد از دو هفته سقوط از هفته اول ماه جاری صعودی شد، قیمت خودرو هم هماهنگ با این افزایش، روند افزایشی را در پیش گرفت. عامل دیگر که سبب افزایش قیمت خودرو طی هفته گذشته شد را میتوان به بازگشت قیمت خودرو به آگهیهای منتشر شده توسط سایتهای فعال در این زمینه مرتبط دانست. پیشتر و بهدنبال نوسانی شدن شدید قیمتها در اردیبهشتماه امسال، بهدنبال درخواست وزارت صمت از پلیس فتا و پیگیری این نهاد انتظامی، سرپرست معاونت فضای مجازی دادستان کل کشور طی حکمی سایتهای منتشرکننده آگهی خودرو را ملزم کرد که قیمت را از روی آگهیهای خود حذف کنند.
استدلالی که پشت این حکم قرار داشت این بود که دلالان با حضور در فضای مجازی و قیمتسازی در آن، سبب ایجاد موج در بازار خودرو میشوند. با این حال طی هفته جاری شاهد بودیم که پای قیمتها بار دیگر به آگهیهای انتشار یافته توسط این سایتها باز شد؛ برخی معتقدند همین مساله روی افزایش قیمتها در بازار موثر بوده و کمک کرده نمودار قیمت در مسیر صعودی قرار بگیرد. اما سراغ سومین عامل که روی قیمت خودرو طی هفته جاری اثرگذار بود، میرویم. طی این هفته شاهد افزایش قیمت محصولات شرکتهای خودروساز از مبدا بودیم. بهعنوان مثال اعلام شد ایرانخودرو در سه مرحله قیمت ۶ محصول خود را افزایش داده است. ابتدا قیمت ۲۰۷ با گیربکسدستی طی اطلاعیه از سوی این خودروساز افزایش یافت. این شرکت سپس سراغ افزایش قیمت پژو ۴۰۵ رفت و در مرحله سوم و پایانی نیز روز سهشنبه هفته جاری، خبری در سطح رسانهها منتشر شد که ایرانخودرو قیمت ۴ محصول دیگر خود، یعنی پژوپارس، رانا، ۲۰۶ صندوقدار و دنا پلاس را افزایش داده است.
هرچند روز گذشته، ایرانخودرو افزایش قیمت ۴ محصول خود را تکذیب کرده است، با این حال انتشار خبر افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو طی این هفته، روی بازار تاثیرگذار بود. با توجه به این مساله بهنظر میرسد اگر قیمت محصولات خودروسازان از مبدا افزایش یابد، بازار به سرعت واکنش نشان خواهد داد. بنابراین در شرایطی که خودروسازان در تامین نقدینگی خود دچار مشکل هستند، تامین آن از طریق افزایش قیمت محصولات نیازمند یک نقش راه و برنامهریزی منسجم است. دنیای اقتصاد
صعودی شدن قیمتها طی هفتهای که گذشت تحتتاثیر سه عامل بود. عامل اول، همان تاثیرپذیری بازار خودرو از سایر بازارها، بهخصوص بازار ارز بود. از نیمه تیرماه همگام با کاهشی شدن نرخ ارز، قیمت خودرو هم در همان مسیر حرکت کرد. بنابراین در شرایطی که نرخ ارز بعد از دو هفته سقوط از هفته اول ماه جاری صعودی شد، قیمت خودرو هم هماهنگ با این افزایش، روند افزایشی را در پیش گرفت. عامل دیگر که سبب افزایش قیمت خودرو طی هفته گذشته شد را میتوان به بازگشت قیمت خودرو به آگهیهای منتشر شده توسط سایتهای فعال در این زمینه مرتبط دانست. پیشتر و بهدنبال نوسانی شدن شدید قیمتها در اردیبهشتماه امسال، بهدنبال درخواست وزارت صمت از پلیس فتا و پیگیری این نهاد انتظامی، سرپرست معاونت فضای مجازی دادستان کل کشور طی حکمی سایتهای منتشرکننده آگهی خودرو را ملزم کرد که قیمت را از روی آگهیهای خود حذف کنند.
استدلالی که پشت این حکم قرار داشت این بود که دلالان با حضور در فضای مجازی و قیمتسازی در آن، سبب ایجاد موج در بازار خودرو میشوند. با این حال طی هفته جاری شاهد بودیم که پای قیمتها بار دیگر به آگهیهای انتشار یافته توسط این سایتها باز شد؛ برخی معتقدند همین مساله روی افزایش قیمتها در بازار موثر بوده و کمک کرده نمودار قیمت در مسیر صعودی قرار بگیرد. اما سراغ سومین عامل که روی قیمت خودرو طی هفته جاری اثرگذار بود، میرویم. طی این هفته شاهد افزایش قیمت محصولات شرکتهای خودروساز از مبدا بودیم. بهعنوان مثال اعلام شد ایرانخودرو در سه مرحله قیمت ۶ محصول خود را افزایش داده است. ابتدا قیمت ۲۰۷ با گیربکسدستی طی اطلاعیه از سوی این خودروساز افزایش یافت. این شرکت سپس سراغ افزایش قیمت پژو ۴۰۵ رفت و در مرحله سوم و پایانی نیز روز سهشنبه هفته جاری، خبری در سطح رسانهها منتشر شد که ایرانخودرو قیمت ۴ محصول دیگر خود، یعنی پژوپارس، رانا، ۲۰۶ صندوقدار و دنا پلاس را افزایش داده است.
هرچند روز گذشته، ایرانخودرو افزایش قیمت ۴ محصول خود را تکذیب کرده است، با این حال انتشار خبر افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو طی این هفته، روی بازار تاثیرگذار بود. با توجه به این مساله بهنظر میرسد اگر قیمت محصولات خودروسازان از مبدا افزایش یابد، بازار به سرعت واکنش نشان خواهد داد. بنابراین در شرایطی که خودروسازان در تامین نقدینگی خود دچار مشکل هستند، تامین آن از طریق افزایش قیمت محصولات نیازمند یک نقش راه و برنامهریزی منسجم است. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها