کد خبر:
۱۰۸۳۷۲ ۱۱:۲۰
۱۳۹۸/۰۵/۰۹
مقیمی مطرح کرد؛
بررسی واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا در کمیسیون اقتصادی دولت
پدال نیوز- معاون امور صنایع وزارت صمت در خصوص واگذاری سهام دو شرکت خودروساز و اقدام گمرک برای تعیین تکلیف کالاهای انباشته شده در بنادر توضیحاتی ارائه داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزارت صمت درمورد واگذاری سهام دو شرکت خودروساز کشور گفت: این موضوع در کمیسیون اقتصادی دولت در حال بررسی است.
مقیمی اضافه کرد:طبیعتا هر سهامی که بخواهد واگذار شود، ارزیابیهایی از نظر بدهکاری، طلبکاری و غیره صورت میگیرد به طوری که اگر بخواهیم سهامی را واگذار کنیم طبق روال سازمان خصوصی سازی باید همکاریهای لازم در این زمینه انجام شود.
وی با اشاره به ترخیص نشدن برخی کالاها از گمرگ گفت: برخی از این کالاها در گذشته ثبت سفارش و ارز آن تامین و به داخل کشور وارد شدهاند.
وی ادامه داد: ممکن است برخی از کالاهای وارداتی که در گمرگ رسوب گذاری شده ممنوع باشد به طوری که در حال حاضر 1521 کالا در ردیف تعرفه کالاهای ممنوعه قرار دارند و نیازی به واردات آن به داخل کشور نیست.
معاون امور صنایع وزارت صمت در خصوص مهمترین دلیل ماندگاری کالاها در بنادر گفت: از جمله این دلایل نداشتن مجوز ثبتسفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت است. پس از آن مشکلات بانکی و اسنادی همچون عدم انتقال مالکیت و پایان مهلت مقرر در مجوز ثبتسفارش و عدم تمدید آن از مهمترین دلایل رسوب کالا محسوب میشود.
مقیمی افزود: در برخی موارد به دلیل ثبت سفارش و مشخص نشدن ارز مربوط به آن و باتوجه به عدم نیاز موجود در کشور اجازه ورود به این کالاها در کشور داده نخواهد شد.
وی با اشاره به حمایت از تولید ملی اضافه کرد: هرگز اجازه واردات کالایی را که در داخل کشور تولید و نیاز به واردات ندارد را نخواهیم داد و از صادرات نیز حمایت خواهیم کرد.
معاون امور صنایع وزارت صمت در ادامه با اشاره به این که باید برای واردات هر کالایی به داخل کشور یکسری از قوانین و چارچوبها رعایت شود تصریح کرد: ما اجازه نخواهیم داد که هر کالایی با هر حجمی و وضعیتی وارد کشور شود چراکه ممکن است با واردات و یا ثبت سفارش برخی از کالاها یک کارخانه در کشور تعطیل شود.
مقیمی گفت: این اطلاع رسانی باید به وارد کنندگان کالا شود که حتما در ابتدا برای واردات کالا تائیده ثبت سفارش کالا اخذ شود، در واقع ما متناسب بانیاز جامعه کالا وارد خواهیم کرد و میبایست با رعایت حداقل قوانین و مقررات، شرایط لازم برای واردات کالایی که در کشور تولید نمیشود فراهم گردد.
معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به با هماهنگیهای انجام شده میان وزیر صنعت و ریاست جمهوری در خصوص اصلاح تعرفهها تصریح کرد: خوشبختانه یک ویرایش مناسبی در رابطه با تعرفه کالاها انجام شده است به طوری که اگر تعرفهای نیاز به اصلاح برای حمایت ساخت داخلی را داشته باشد در کوتاهترین زمان ممکن آن را اصلاح خواهیم کرد.
مقیمی در ادامه با اشاره به حمایتهای مالی از پروژههای ساخت داخل گفت: ما مجموعه ای از کل پروژههای ساخت داخل را با هماهنگی بانک مرکزی و سایر بانکها تعیین کرده ایم و از پروژه های اولویت دار در زمینه تامین منابع مالی حمایت خواهیم کرد.
مقیمی اضافه کرد:طبیعتا هر سهامی که بخواهد واگذار شود، ارزیابیهایی از نظر بدهکاری، طلبکاری و غیره صورت میگیرد به طوری که اگر بخواهیم سهامی را واگذار کنیم طبق روال سازمان خصوصی سازی باید همکاریهای لازم در این زمینه انجام شود.
وی با اشاره به ترخیص نشدن برخی کالاها از گمرگ گفت: برخی از این کالاها در گذشته ثبت سفارش و ارز آن تامین و به داخل کشور وارد شدهاند.
وی ادامه داد: ممکن است برخی از کالاهای وارداتی که در گمرگ رسوب گذاری شده ممنوع باشد به طوری که در حال حاضر 1521 کالا در ردیف تعرفه کالاهای ممنوعه قرار دارند و نیازی به واردات آن به داخل کشور نیست.
معاون امور صنایع وزارت صمت در خصوص مهمترین دلیل ماندگاری کالاها در بنادر گفت: از جمله این دلایل نداشتن مجوز ثبتسفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت است. پس از آن مشکلات بانکی و اسنادی همچون عدم انتقال مالکیت و پایان مهلت مقرر در مجوز ثبتسفارش و عدم تمدید آن از مهمترین دلایل رسوب کالا محسوب میشود.
مقیمی افزود: در برخی موارد به دلیل ثبت سفارش و مشخص نشدن ارز مربوط به آن و باتوجه به عدم نیاز موجود در کشور اجازه ورود به این کالاها در کشور داده نخواهد شد.
وی با اشاره به حمایت از تولید ملی اضافه کرد: هرگز اجازه واردات کالایی را که در داخل کشور تولید و نیاز به واردات ندارد را نخواهیم داد و از صادرات نیز حمایت خواهیم کرد.
معاون امور صنایع وزارت صمت در ادامه با اشاره به این که باید برای واردات هر کالایی به داخل کشور یکسری از قوانین و چارچوبها رعایت شود تصریح کرد: ما اجازه نخواهیم داد که هر کالایی با هر حجمی و وضعیتی وارد کشور شود چراکه ممکن است با واردات و یا ثبت سفارش برخی از کالاها یک کارخانه در کشور تعطیل شود.
مقیمی گفت: این اطلاع رسانی باید به وارد کنندگان کالا شود که حتما در ابتدا برای واردات کالا تائیده ثبت سفارش کالا اخذ شود، در واقع ما متناسب بانیاز جامعه کالا وارد خواهیم کرد و میبایست با رعایت حداقل قوانین و مقررات، شرایط لازم برای واردات کالایی که در کشور تولید نمیشود فراهم گردد.
معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به با هماهنگیهای انجام شده میان وزیر صنعت و ریاست جمهوری در خصوص اصلاح تعرفهها تصریح کرد: خوشبختانه یک ویرایش مناسبی در رابطه با تعرفه کالاها انجام شده است به طوری که اگر تعرفهای نیاز به اصلاح برای حمایت ساخت داخلی را داشته باشد در کوتاهترین زمان ممکن آن را اصلاح خواهیم کرد.
مقیمی در ادامه با اشاره به حمایتهای مالی از پروژههای ساخت داخل گفت: ما مجموعه ای از کل پروژههای ساخت داخل را با هماهنگی بانک مرکزی و سایر بانکها تعیین کرده ایم و از پروژه های اولویت دار در زمینه تامین منابع مالی حمایت خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش