آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۳۶
۱۱:۱۸
۱۳۹۴/۰۹/۰۳
بازار خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومانی در چه وضعی است؟

پرتقاضاترین خودروهای داخلی کدامند +اسامی

پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو بر این باور است که تقاضای خودروهای داخلی بستگی مستقیمی با معیشت مردم دارد و پر تقاضا ترین و کم تقاضاترین خودروهای ساخت داخل بر اساس میزان دارایی مردم مشخص می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز،  رکورد در بازار خودرو همچنان ادامه‌دار است. توافق ایران با 1+5 و اجرایی شدن برجام نتوانست این رکود را از بازار خودرو خارج کند. به عقیده برخی از کارشناسان دلایل رکود در بازار خودر سطح درآمد پایین مردم، تغییر فصلی و اینکه مردم پول نقد برای خرید خودرو پرداخت نمی‌کنند. با اجرایی شدن وام 25 میلیونی تومانی مردم استقبال خوبی کردند از این طرح و با مراجعه به نمایندگی‌ها اشتیاق خود را از این وام به نمایش گذاشتند. البته بنا به گفته کارشناسان بازار خودرو این وام فقط به سود خودروسازان  بود و نمایندگی‌های آنان توانستند خودروهایی  که در انبار نگه داشته‌ بودند را بفروشند و این وام برای نمایشگاه‌داران خودرو هیچ سودی نداشت. در دو سه هفته اخیر بازار خودروهای دسته دوم هم گرم شد و مردم با مراجعه به نمایشگاه‌ها با فروش خودروهای دسته دوم خود به افرادی که برای وام اقدام کرده بودند می‌پیوستند. در این میان مردم با مراجعه به نمایندگی‌ها به خرید خودرو دلخواه خود می‌پرداختند. حال سوال اینجاست که پرتقاضاترین و پروفروش‌ترین خودرها کدام خودروها بودند؟ علت تقاضای زیاد از یکسری خودروها چه بوده است. در همین زمینه با علی پورحسنی، یکی از کارشناسان بازار خودرو، به گفت‌وگو با اقتصادنیوز پرداخت.

مردم در بازار خودرو بیشتر متمایل به چه خودروهایی هستند و پروفروش‌ترین و پرمتقاضاترین خودروها را چه خودروهایی تشکیل می‌دهند؟
انتخاب خودرو بسته به آن بوجه‌ای است که مردم می‌خواهند بپردازنند. یعنی نمی‌توان گفت مردم کدام ماشین را بیشتر علاقه دارند یا می‌پسندد، چون هر فردی بنا به بودجه خود دست به خرید خودرو می‌زند و بر اساس آن توان‌ مالی خرید می‌کند و با توجه به هزینه‌ای که می‌خواهد بکند مسلماً سلیقه‌اش هم تغییر می‌کند. برای مثال مثلاً اگر خودرویی بخواهیم که در رنج قیمتی 20 میلیون تومان باشد ناخودآگاه آن فردی که توانش 20 میلیون تومان است تنها گزینه‌ای که می‌تواند انتخاب کند پراید است و یا نهایتاً تیبا خریداری کند در کل می‌توان گفت که هیچ گزینه‌ای دیگر وجود ندارد. اما در خصوص رنج قیمتی بین 20 تا 50 میلیون یک مقدار انتخاب خودرو متنوع‌تر می‌شود و خودروهای شرکت ایران‌خودرو شامل پژو 206، 405، پارس، دنا، سمند وجود دارد که می‌توان روی اینها فکر کرد و بعد انتخاب خودرو کرد. در خصوص خودروهای شرکت سایپا و پارس خودرو در رنج قیمت بین 20 تا 50 میلیون تومان مثلاً تندر 90، پارس تندر می‌توانند تصمیم‌گیری کرد.

علت تقاضا برای این خودروها در چیست؟
مهمترین علتی که مردم از این نوع خودروها انتخاب می‌کنند مسلماً که کیفیت خودرو است. مثلاً در کشور ما خودرو L90 طرفدار زیادی دارد و این خودرو کیفیت خوبی دارد در مقابل خودروهای هم قیمت و می‌توان گفت خوردویی است که در حول و حوش 40 میلیون تومان خوردویی است که کمتر با تعمیرگاه سر و کار دارد.

با توجه به پایین آمدن سطح درآمد مردم، بازار خودروهای وارداتی چه تغییری یافته و در بخش خودروهای بالای 50 میلیونی تمایل مردم به کدام برندها خودروهاست؟
در حال حاضر متقاضی برای ماشین‌های وارداتی بسیار کم شده است. یک بهره‌ای از زمان خودروها با توجه به نوسانات ارزی که داشتیم مثلاً ما دلار هزار تومانی به یکباره بالا کشیده شد و به حول و حوش 300 تومان به بالا شد ناخداگاه می‌طلبید یک سری از افراد بیایند حتی بر اساس بیش از نیازشان خودرو بخرند. با توجه به اینکه ضرورتی نداشت که بیش از یک ماشین داشته باشند، ولی به دلیل اینکه احساس می‌کردند که خودرو روز به روز در حال رشد است، اگر سرمایه‌ مازادی داشتند اقدام به خرید خودرو می‌کردند و به فکر اینکه ماشین در حال رشد است و بعد از استفاده و افزایش قیمت خوردو اقدام به فروشش می‌کردند ولی در حال حاضر از این حالت خارج شده و یک حالت مصرفی پیدا کرده است. با توجه به اینکه الان در رکود اقتصادی به سر می‌بریم کسی زیر بار نمی‌رود ماشین‌های 200 میلیونی خریداری کنند. این افراد خیلی نادر هستند افرادی که برای خرید این خودروها اشتیاق نشان می‌دهند. در خصوص ماشین‌های وارداتی اگر رنج قیمتی بین 100 تا 150 میلیونی باشد بیشترین تقاضایی که در حال حاضر در بازرا وجود دارد می‌توان به خودروهای کره‌ای مثل اانترا، سراتو، اپتیما اشاره کرد و در خصوص خودروهای ژاپنی محصولات تویوتا کرولا، متقاضی زیادی دارد. اینها خودروهایی هستند که به هر حال در بازار مشتری‌ها به سراغ این خودروها می‌آیند. امابین 50 تا 100 تومان خوردو وارداتی آنچنانی نداریم و ماشین‌های مثل (آی 20) داریم که بازار آنچنان بالایی ندارد و اگر بخواهیم رنج قیمتی زیر 100 میلیون را نگاه کنیم بازار این گونه خودروها دست چینی‌هاست.

اگر وام 25 میلیونی دوباره احیا شود فکر می‌کنید بازار کشش داشته باشد و تقاضا برای این وام وجود داشته باشد؟
فکر می‌کنم اگر دوباره یک پک 100 تا 110 هزارتایی بخواهند اعلام بکند به خودروسازها قبل از سال متقاضی خواهد بود و بازار کشش لازم را دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵