آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۲۵
۱۱:۰۷
۱۳۹۴/۰۹/۰۳

تکمیل قطعه یک آزادراه تهران-شمال ۱۲۰۰ میلیارد تومان پول می‌خواهد

پدال نیوز: رئیس بنیاد مستضعفان با اعلام این‌که حدود ۱۲۰۰ میلیارد تومان برای اتمام قطعه یک آزادراه تهران-شمال نیاز است، گفت: برای ساخت قطعات ۲ و ۳ آزادراه تهران-شمال در مجموع ۶۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  تسنیم،‌محمد سعیدی‌کیا در نخستین نشست خبری خود با اشاره به اقدامات انجام شده در منطقه یک آزادراه تهران شمال (میدان المپیک تا دوآب شهرستانک به طول 32 کیلومتر) افزود: حفاری تونل‌های این منطقه 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، ضمن آن‌که 15 درصد لاینینگ مسیر به اتمام رسیده است.

وی با بیان این‌که احداث 22 پل در این منطقه 16 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، تصریح کرد: در این قطعه 11 میلیون مترمکعب عملیات خاکی انجام شده است و تاکنون 800 میلیارد تومان برای آن هزینه شده است.

وی با بیان این‌که حدود 1200 میلیارد تومان برای اتمام قطعه یک آزادراه تهران-شمال برآورد می‌شود، بیان کرد: در منطقه 2 حد فاصل شهرستانک تا پل زنگوله به طول 22 کیلومتر حداکثر تا پایان امسال یا اوایل سال آینده مناقصه انتخاب پیمانکار انجام می‌شود.

رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی با بیان این‌که حفاری تونل سرویس و دسترسی البرز به طول 6400 متر به اتمام رسیده است،‌گفت:‌ پیش می‌شود 3550 متر حفاری تونل شرقی البرز تا شهریور سال آینده به اتمام برسد و برای ساخت این قطعه هم اکنون به 2200 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

سعیدی‌کیا با اشاره به این‌که هم اکنون دو پیمانکار از شمال و جنوب شرق با 120 دستگاه ماشین آلات راهسازی و بکارگیری 235 نفر در قطعه 2 مشغول به کار هستند، اظهار کرد: در منطقه سه به طول 47 کیلومتر از پل زنگوله تا سه راهی دشت نظیر تاکنون عملیات اجرایی آغاز نشده و هم اکنون پیش بینی می‌شود با اعتباری بالغ بر 4500 میلیارد تومان ظرف 5 سال به بهره‌برداری برسد.

وی ادامه داد:‌هم اکنون مجریان پروژه در مرحله انتخاب مشاور ایرانی با جوینت خارجی برای بازنگری و تکمیل مطالعات و طراحی هستند.

وی همچنین با اشاره به این‌که پیشرفت فیزیکی منطقه 4 آزادراه تهران-شمال 99.5 درصد است، گفت: احداث 4 دستگاه تونل به طول 1340 متر، طول پل ها 520 متر و عملیات خاکی بالغ بر 10 میلیون مترمکعب از جمله اقدامات انجام شده در قطعه 4 بوده است.

وی یادآور شد:‌این پروژه با پیشرفت فیزیکی حدود 90 درصدص افتتاح شد و به دلیل عدم تکمیل و ناامن بودن از دیماه 93 متوقف و اجرای شبانه روزی و صرف هزینه ای حدود 60 میلیارد تومان تکمیل و در مردادماه 94 به بهره‌برداری رسید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد