کد خبر:
۱۰۸۱۴۵ ۱۵:۴۱
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
ترخیص خودروهای دپو شده را فراموش کنید!
پدال نیوز: بعد از اتمام مهلت ترخیص خودروهای دپو شده از گمرک و در حالی که صاحبان خودرو منتظر تمدید مجدد این زمان بودند، موضع دولت از این حکایت داشت که فعلا زمانی برای آن در نظر گرفته نخواهد شد، در این شرایط حدود ۶۴۰۰ خودرو در بلاتکلیفی در گمرکات باقی خواهند ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،حدود ۱۳ هزار خودرو از مدتها قبل در گمرکات، مناطق آزاد و بنادر به دلایل مختلف از جمله ثبت سفارشهای غیرقانونی یا تغییر سیاستهای ارزی دپو شده بود که سرانجام در نیمه دوم سال گذشته در مورد آنها تصمیمگیری شد و دولت مهلت چهارماههای را از اواخر دیماه تا نیمه اردیبهشتماه تعیین کرد تا صاحبان خودرو برای ترخیص آنها اقدام کنند.
با پایان مهلت در اردیبهشتماه بار دیگر این زمان تمدید و فرصت دو ماهه دیگری در اختیار مخاطبا قرار گرفت که نیمه تیرماه بود، اما این زمان هم به پایان رسید و تمام خودروهایی که در این فاصله ترخیص شده بودند به حدود ۶۶۵۰ دستگاه رسید و نزدیک به ۶۴۰۰ دستگاه دیگر به دلایل مختلف در گمرکات باقی ماند.
گمرک ایران اعلام کرده بود تا زمانی که هیات دولت به عنوان مرجع اصلی در مورد تمدید زمان ترخیص تصمیمگیری نکند مجوزی برای این موضوع ندارد منتظر اقدام هیات دولت بود.
اما آنچه که به تازگی وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد از این حکایت داشت که دولت فعلا تصمیمی برای تمدید زمان برای ترخیص خودروهای دپو شده ندارد. رحمانی گفته با توجه به اینکه پیش از این یک مرتبه مهلت تعیین شده فعلا مجددا این تمدید انجام نخواهد شد.
خودروها در شرایطی در گمرکات باقی ماندند که از این تعداد ۶۴۰۰ دستگاه، ۱۰۴۰ دستگاه حتی پروانه الکترونیکی دریافت کردهاند ولی با توجه به اینکه مجوزهای خروج آنها تکمیل نشد بلاتکیف باقی ماند. از سوی دیگر ۳۴۰ دستگاه همچنان پروانه دریافت نکرده بودند و مابقی نیز جزئیات عدم ترخیص آنها مشخص نیست ولی پروندههای قضایی یکی از مسائلی است که پیش روی آنها قرار دارد.
آن طور که پیشتر مسئولان گمرک اعلام کردند برای اینکه پیشبینی میکردند زمان تا تیرماه مجددا تمدید نشود به گونهای سیستم را پیش بردند که در مرحله اول پروانه الکترونیکی صادر و خودرو به سمت درب خروجی گمرک هدایت شده و مابقی مجوزها از جمله استاندارد در آن زمان دریافت و خودرو در حداقل زمان ترخیص شود، اما با این وجود حدود ۱۰۴۰ دستگاه در این مرحله باقی ماندهاند و فرصت به پایان رسیده است که اگر تا حدی دیگر این فرصت وجود داشت این تعداد از خودروها نیز خارج شده بودند.
با این حال بنابر اعلام وزیر صمت، برخی از خودروهای دپو شده دارای ظرفیت بیش از ۲۵۰۰ سی سی هستند و برخی دیگر ضوابط فنی و استاندارد آنها تعریف نشده است البته او معتقد است که از نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت ترخیص خودروهای دپو شده هیچ مشکلی ندارد و اعلام کردند که میتوانند ثبت سفارش انجام دهند اما خودروهایی که با موانع قضایی مواجه هستند و از طرف دادگاه توقیف شدهاند از اختیار وزارت صمت خارج هستند./ایسنا
با پایان مهلت در اردیبهشتماه بار دیگر این زمان تمدید و فرصت دو ماهه دیگری در اختیار مخاطبا قرار گرفت که نیمه تیرماه بود، اما این زمان هم به پایان رسید و تمام خودروهایی که در این فاصله ترخیص شده بودند به حدود ۶۶۵۰ دستگاه رسید و نزدیک به ۶۴۰۰ دستگاه دیگر به دلایل مختلف در گمرکات باقی ماند.
گمرک ایران اعلام کرده بود تا زمانی که هیات دولت به عنوان مرجع اصلی در مورد تمدید زمان ترخیص تصمیمگیری نکند مجوزی برای این موضوع ندارد منتظر اقدام هیات دولت بود.
اما آنچه که به تازگی وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد از این حکایت داشت که دولت فعلا تصمیمی برای تمدید زمان برای ترخیص خودروهای دپو شده ندارد. رحمانی گفته با توجه به اینکه پیش از این یک مرتبه مهلت تعیین شده فعلا مجددا این تمدید انجام نخواهد شد.
خودروها در شرایطی در گمرکات باقی ماندند که از این تعداد ۶۴۰۰ دستگاه، ۱۰۴۰ دستگاه حتی پروانه الکترونیکی دریافت کردهاند ولی با توجه به اینکه مجوزهای خروج آنها تکمیل نشد بلاتکیف باقی ماند. از سوی دیگر ۳۴۰ دستگاه همچنان پروانه دریافت نکرده بودند و مابقی نیز جزئیات عدم ترخیص آنها مشخص نیست ولی پروندههای قضایی یکی از مسائلی است که پیش روی آنها قرار دارد.
آن طور که پیشتر مسئولان گمرک اعلام کردند برای اینکه پیشبینی میکردند زمان تا تیرماه مجددا تمدید نشود به گونهای سیستم را پیش بردند که در مرحله اول پروانه الکترونیکی صادر و خودرو به سمت درب خروجی گمرک هدایت شده و مابقی مجوزها از جمله استاندارد در آن زمان دریافت و خودرو در حداقل زمان ترخیص شود، اما با این وجود حدود ۱۰۴۰ دستگاه در این مرحله باقی ماندهاند و فرصت به پایان رسیده است که اگر تا حدی دیگر این فرصت وجود داشت این تعداد از خودروها نیز خارج شده بودند.
با این حال بنابر اعلام وزیر صمت، برخی از خودروهای دپو شده دارای ظرفیت بیش از ۲۵۰۰ سی سی هستند و برخی دیگر ضوابط فنی و استاندارد آنها تعریف نشده است البته او معتقد است که از نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت ترخیص خودروهای دپو شده هیچ مشکلی ندارد و اعلام کردند که میتوانند ثبت سفارش انجام دهند اما خودروهایی که با موانع قضایی مواجه هستند و از طرف دادگاه توقیف شدهاند از اختیار وزارت صمت خارج هستند./ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها