انتشار اسامی دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری + لیست اسامی
پدال نیوز: سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره انتشار اسامی دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری اطلاعیهای صادر کرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به اطلاع شهروندان محترم و بهویژه اصحاب گرانقدر رسانه میرساند؛ شهرداری تهران با هدف ایجاد شفافیت و زمینهسازی گسترش نظارت عمومی، فهرست اسامی دریافتکنندگان سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران، روزنامهنویسان و عکاسان خبری در سال 1398 را منتشر کرده است. این فهرست به همراه اسامی دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری در سال 97 و نام رسانه متبوع ایشان و نیز جدول مقایسهای سهمیه رسانههای دارای بیش از 6 سهمیه در این دو سال بهطور کامل در سایت «تهران من» قابل مشاهده است.
انتشار اسامی دریافتکنندگان سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری، اولین بار در سال 97 با توجه به رویکرد جدید مدیریت شهری در تحقق شهرداری شیشهای و ایجاد زمینه نظارت همگانی صورت گرفت. اکنون گام بعدی این روند با انتشار اسامی به همراه نام رسانه یا تشکل معرفیکننده خبرنگاران، روزنامهنویسان و عکاسان خبری برای هر دو سال اخیر برداشته میشود.
بر اساس دستورالعمل کمیسیون ویژه شورای شهر در سال 98، تعیین تعداد سهمیه هر رسانه در سال جاری به کارگروهی 7 نفره محول شد که سه تشکل صنفی، دو کمیسیون شورای شهر، معاونت مطبوعاتی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در آن نماینده داشتند. این کارگروه سهمیههایی را برای هر رسانه تعیین کرد که بر اساس اولویتهای اعلامی از سوی مدیران رسانه، سهمیه به افراد متقاضی تخصیص داده شد. اکنون برای همگان امکان مقایسه این سهمیهها با آنچه در سال 97 از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک تخصیص یافت، وجود دارد و این مقایسه میتواند مبنایی برای ارزیابی کارنامه تخصیص طرح ترافیک در سال گذشته نیز باشد.
برخلاف سالهای گذشته که طرح ترافیک خبرنگاری به صرف ارائه کارت خبرنگاری ارائه میشد و این موضوع زمینهساز سوءاستفادههایی شده بود، در دو سال اخیر طرح خبرنگاری صرفاً به کسانی تخصیص یافت که علاوه بر ارائه معرفینامه از یک رسانه یا تشکل صنفی مرتبط، بیمه خبرنگاری یا 10 اثر منتشرشده با نام خود در 6 ماه اخیر را نیز ارائه کرده بودند. این رویکرد باعث شد، اطمینان بیشتری نسبت به خبرنگار بودن واجدین شرایط حاصل شود. در عین حال انتشار اسامی، میتواند این اطمینان را مضاعف کند و نظارت عمومی را به یاری شهرداری بیاورد.
بر این اساس، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن دعوت از همه فعالان مطبوعات و رسانهها برای راستیآزمایی فهرست منتشرشده، تأکید میکند در صورتی که پس از این مرحله نیز با دلایل موجه مشخص شود افرادی از این فهرست حائز شرایط دریافت طرح خبرنگاری نیستند، درباره تخصیص طرح به آنها بازنگری صورت میگیرد. لازم به یادآوری است که در سال 97 بر اساس گزارشهای رسیده و بررسیهایی که پس از انتشار اسامی صورت گرفت، طرح خبرنگاری بیش از سی نفر طبق ضوابط قانونی ابطال شد.
به گزارش پدال نیوز، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن انتشار اسامی دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری 98، اطلاعیهای به شرح ذیل صادر کرد:
انتشار اسامی دریافتکنندگان سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری، اولین بار در سال 97 با توجه به رویکرد جدید مدیریت شهری در تحقق شهرداری شیشهای و ایجاد زمینه نظارت همگانی صورت گرفت. اکنون گام بعدی این روند با انتشار اسامی به همراه نام رسانه یا تشکل معرفیکننده خبرنگاران، روزنامهنویسان و عکاسان خبری برای هر دو سال اخیر برداشته میشود.
بر اساس دستورالعمل کمیسیون ویژه شورای شهر در سال 98، تعیین تعداد سهمیه هر رسانه در سال جاری به کارگروهی 7 نفره محول شد که سه تشکل صنفی، دو کمیسیون شورای شهر، معاونت مطبوعاتی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در آن نماینده داشتند. این کارگروه سهمیههایی را برای هر رسانه تعیین کرد که بر اساس اولویتهای اعلامی از سوی مدیران رسانه، سهمیه به افراد متقاضی تخصیص داده شد. اکنون برای همگان امکان مقایسه این سهمیهها با آنچه در سال 97 از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک تخصیص یافت، وجود دارد و این مقایسه میتواند مبنایی برای ارزیابی کارنامه تخصیص طرح ترافیک در سال گذشته نیز باشد.
برخلاف سالهای گذشته که طرح ترافیک خبرنگاری به صرف ارائه کارت خبرنگاری ارائه میشد و این موضوع زمینهساز سوءاستفادههایی شده بود، در دو سال اخیر طرح خبرنگاری صرفاً به کسانی تخصیص یافت که علاوه بر ارائه معرفینامه از یک رسانه یا تشکل صنفی مرتبط، بیمه خبرنگاری یا 10 اثر منتشرشده با نام خود در 6 ماه اخیر را نیز ارائه کرده بودند. این رویکرد باعث شد، اطمینان بیشتری نسبت به خبرنگار بودن واجدین شرایط حاصل شود. در عین حال انتشار اسامی، میتواند این اطمینان را مضاعف کند و نظارت عمومی را به یاری شهرداری بیاورد.
بر این اساس، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن دعوت از همه فعالان مطبوعات و رسانهها برای راستیآزمایی فهرست منتشرشده، تأکید میکند در صورتی که پس از این مرحله نیز با دلایل موجه مشخص شود افرادی از این فهرست حائز شرایط دریافت طرح خبرنگاری نیستند، درباره تخصیص طرح به آنها بازنگری صورت میگیرد. لازم به یادآوری است که در سال 97 بر اساس گزارشهای رسیده و بررسیهایی که پس از انتشار اسامی صورت گرفت، طرح خبرنگاری بیش از سی نفر طبق ضوابط قانونی ابطال شد.
امید است این پیشقدمی در عرصه شفافیت، زمینهساز نظارت بیشتر بر فعالیتهای شهرداری و نیز حسن اعتبار فعالان عرصه خبر و رسانه قرار گیرد. سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از معاونت مطبوعاتی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، کمیسیونهای شورای شهر و نمایندگان ایشان در کارگروه، تشکلهای صنفی مطبوعات و خبرنگاران و همه دستاندرکاران رسانهها که با صبوری و همراهی، ما را در بررسی هرچه دقیقتر و توزیع هرچه عادلانهتر سهمیهها یاری کردند، قدردانی میکند و از اصحاب قلم دعوت میکند که در تنویر افکار عمومی برای پیگیری سیاستهای ناظر به بهبود وضعیت ترافیک و آلودگی هوا، همچنان فعال و پیگیر باشند.
رای مشاهده لیست اسامی دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری 98 به اینجا مراجعه کنید.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها