کد خبر:
۱۰۸۰۶۲ ۲۰:۱۷
۱۳۹۸/۰۵/۰۲
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو:
افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور
پدال نیوز- رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو، افزایش واردات لوازم یدکی به صورت قاچاق را عمدهترین مشکل این صنعت عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، علیرضا نیک آیین با بیان اینکه قاچاق لوازم یدکی خودرو افزایش یافته، اظهار کرد: قطعات یدکی قاچاق و تقلبی در بازار اگرچه ارزان فروخته میشوند اما ضرر قابلتوجهی هم برای مشتری و هم برای تعمیرگاههای خودرو به همراه دارند، زیرا بسیاری از این قطعات، با کیفیت مناسب توسط قطعهسازان داخل تولید شده و غیر از استفاده در خط تولید خودرو، به بازار قطعات یدکی نیز عرضه میشوند.
وی ادامه داد: تعداد زیادی از قطعات خودرو در کشور با کیفیت بالا تولید میشوند، در حالی که یک عده سودجو نمونههای مشابه تقلبی این قطعات را وارد میکنند و این موضوع علاوه بر تبعاتی که برای مصرفکننده دارد منجر به تعدیل نیرو در واحدهای تولیدی و تعطیلی این واحدها میشود.
به گفته نیک آیین، کیفیت دیسک و صفحهای که یک شرکت داخلی معتبر تولید میکند بسیار خوب و تقاضا هم برای آن بالا است، زیرا معمولا تولیدات قطعهسازان تحت استانداردهای موردنظر خودروسازان انجام میشود و به همین دلیل از کیفیت بالایی برخوردار است.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو از برخی تولیدکنندگان گلایه کرد و گفت: متاسفانه تیراژ تولید قطعات با کیفیت داخل چندان بالا نیست که پاسخگوی نیاز و مصرف متقاضیان داخل باشد، برای نمونه دیسک و صفحه تقلبی خودرو پراید در بستهبندی سایپایدک به بازار عرضه میشود به شکلی که خریدار به سختی میتواند تشخیص دهد این بستهبندی تقلبی بوده و اصل نیست.
نیک آیین تصریح کرد: تکنولوژی بستهبندیهای زیرپلهای و غیرمجاز آنقدر به روز است که میتواند هر علامت مشابه بستهبندی اصل را روی جعبهها حک کنند، پس تشخیص اصل و فرع این بستهبندیها به جز مشتری برای تعمیرکاران نیز دشوار است و متاسفانه در صنف تعمیرکاران تهران برای تست اصل یا تقلبی بودن این قطعات، آزمایشگاه مجهز نداریم بنابراین تعمیرکاری که بهناچار مایحتاج خود را از همین بازار تامین میکند، محکوم میشود.
وی درباره قیمت محصولات تقلبی توضیح داد: در واقع برای آن که بتوانند این محصولات را بفروشند، همیشه قیمت این قطعات را درصدی پایینتر از قیمت قطعه اصل عرضه میکنند و متاسفانه مشتری هم بیشتر تحتتاثیر همین ارزانتر بودن قطعه قرار میگیرد و از آن استقبال میکند اما وقتی همین قطعه روی خودرو نصب میشود و مشکل ایجاد میکند، موضوع را از چشم تعمیرکار میبینند.
نیک آیین با اشاره به افزایش اجرت تعمیرکاران خودرو بیان کرد: طبق روال باید ابتدای هر سال در مورد میزان مالیات، بین ما با اتاق اصناف توافق صورت گیرد اما امسال این توافق انجام نشده است.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو خبر داد: 120بازرس از داخل صنف و از طرف اتحادیه فعالیت میکنند و هر کدام از این بازرسان در یکی از این محدودهها بهصورت گشت ویژه فعال هستند، به این ترتیب ما گروهی از درون اتحادیه ایجاد کردهایم و در این راستا توانستیم 2300 تعمیرکار بیجواز را شناسایی و برای آنها تشکیل پرونده دهیم.
وی ادامه داد: تعداد زیادی از قطعات خودرو در کشور با کیفیت بالا تولید میشوند، در حالی که یک عده سودجو نمونههای مشابه تقلبی این قطعات را وارد میکنند و این موضوع علاوه بر تبعاتی که برای مصرفکننده دارد منجر به تعدیل نیرو در واحدهای تولیدی و تعطیلی این واحدها میشود.
به گفته نیک آیین، کیفیت دیسک و صفحهای که یک شرکت داخلی معتبر تولید میکند بسیار خوب و تقاضا هم برای آن بالا است، زیرا معمولا تولیدات قطعهسازان تحت استانداردهای موردنظر خودروسازان انجام میشود و به همین دلیل از کیفیت بالایی برخوردار است.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو از برخی تولیدکنندگان گلایه کرد و گفت: متاسفانه تیراژ تولید قطعات با کیفیت داخل چندان بالا نیست که پاسخگوی نیاز و مصرف متقاضیان داخل باشد، برای نمونه دیسک و صفحه تقلبی خودرو پراید در بستهبندی سایپایدک به بازار عرضه میشود به شکلی که خریدار به سختی میتواند تشخیص دهد این بستهبندی تقلبی بوده و اصل نیست.
نیک آیین تصریح کرد: تکنولوژی بستهبندیهای زیرپلهای و غیرمجاز آنقدر به روز است که میتواند هر علامت مشابه بستهبندی اصل را روی جعبهها حک کنند، پس تشخیص اصل و فرع این بستهبندیها به جز مشتری برای تعمیرکاران نیز دشوار است و متاسفانه در صنف تعمیرکاران تهران برای تست اصل یا تقلبی بودن این قطعات، آزمایشگاه مجهز نداریم بنابراین تعمیرکاری که بهناچار مایحتاج خود را از همین بازار تامین میکند، محکوم میشود.
وی درباره قیمت محصولات تقلبی توضیح داد: در واقع برای آن که بتوانند این محصولات را بفروشند، همیشه قیمت این قطعات را درصدی پایینتر از قیمت قطعه اصل عرضه میکنند و متاسفانه مشتری هم بیشتر تحتتاثیر همین ارزانتر بودن قطعه قرار میگیرد و از آن استقبال میکند اما وقتی همین قطعه روی خودرو نصب میشود و مشکل ایجاد میکند، موضوع را از چشم تعمیرکار میبینند.
نیک آیین با اشاره به افزایش اجرت تعمیرکاران خودرو بیان کرد: طبق روال باید ابتدای هر سال در مورد میزان مالیات، بین ما با اتاق اصناف توافق صورت گیرد اما امسال این توافق انجام نشده است.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو خبر داد: 120بازرس از داخل صنف و از طرف اتحادیه فعالیت میکنند و هر کدام از این بازرسان در یکی از این محدودهها بهصورت گشت ویژه فعال هستند، به این ترتیب ما گروهی از درون اتحادیه ایجاد کردهایم و در این راستا توانستیم 2300 تعمیرکار بیجواز را شناسایی و برای آنها تشکیل پرونده دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفههای بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش