آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۷۶۸۵
۱۳:۴۹
۱۳۹۸/۰۴/۲۶

پیکان در ناوگان سرویسی مدارس قم استفاده نمی‌شود

پدال نیوز- مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری قم با اشاره به نوسازی ناوگان تاکسیرانی استان گفت: به منظور ارتقای ایمنی دانش‌آموزان، از تاکسی های پیکان در ناوگان سرویسی مدارس قم استفاده نمی‌شود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، مرتضی یزدی  با اشاره به ورود یک هزار و 500 دستگاه تاکسی جدید به ناوگان تاکسیرانی استان گفت: با ورود این تعداد تاکسی جدید به ناوگان تاکسیرانی استان عمر مفید این ناوگان از 9.9 سال در دو سال گذشته به 6.6 سال کاهش یافته است.
 
وی با اشاره به مصوبه شورای اسلامی شهر قم برای افزایش 18 درصدی نرخ سرویس ایاب‌وذهاب دانش‌آموزان برای سال آینده تحصیلی گفت: از حدود پنج هزار و 800 دستگاه تاکسی فعال در سطح شهر، تنها 88 دستگاه تاکسی خودروی پیکان است که این خودروها نیز در ناوگان سرویس مدارس به کار گرفت نمی‌شود.
 
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری قم با بیان اینکه در سال تحصیلی 97-98، تعداد دانش‌آموزان استان بیش از 20 درصد افزایش داشته است گفت: در سال تحصیلی گذشته 19 هزار و 800 دانش‌آموز روزانه توسط سرویس مدارس جا به جا شده‌اند.
 
عزتی با اشاره به فعال بودن سرویس ایاب و ذهاب مدارس در 198 مدرسه گفت: از این تعداد مدرسه 117 مدرسه دخترانه و مابقی شامل مدارس پسرانه می‌شود.
 
وی با بیان اینکه روزانه 4 هزار و 540 سرویس دانش‌آموزان را به مدارس جا به جا می‌کند، ادامه داد: ماهانه 40 بار دانش‌آموزان به صورت دربست توسط سرویس مدارس جا به جای می‌شوند که هزینه هر نوبت سرویس‌دهی به دانش‌آموزان با وجود افزایش 18 درصدی، حدود 2 هزار و 300 تومان است که خیلی کمتری از رقمی است که بر هزینه‌هایی است که بر رانندگان تاکسی تحمیل شده است.
 
بر این اساس مصوبه شورای اسلامی شهر قم، نرخ سرویس ایاب‌وذهاب دانش‌آموزان با خودروهای سمند، پژو و تیبا با احتساب تعطیل بودن پنج‌شنبه‌ها ماهیانه 98 هزار و 500 تومان و بدون تعطیلی پنج‌شنبه‌ها 115 هزار و 500 تومان خواهد بود و سرویس مدارس مجاز به انتقال بیش از 4 نفر در هر خودرو نیستند.
 
بیش از 665 مدرسه در مقاطع مختلف تحصیلی در سطح استان قم وجود دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر