فروش ۱۱۰ هزار خودرو در ۶ روز و واکنشهای رسانهای
پدال نیوز: یکی از مهمترین اتفاقات اقتصادی و صنعتی کشور در روزهای اخیر، فروش رفتن بیش از ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو صفر داخلی بود تا ثابت کند همه آن حرفهایی که برخی درباره تحریم مردمی و کمپین نخریدن خودرو داخلی میزدند، تا چه اندازه واقعی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در حقیقت طرح پرداخت وام 25 میلیونی خرید خودرو ثابت کرد
دلیل رکود در بازار خودرو داخلی، قتصادی و عامل اصلی آن تنها کمبود نقدینگی
بوده است. روند استقبال مردم از خودرو داخلی به صورت اقساطی، با وجود اخذ
تضمینهایی همچون تعداد قابلتوجهی چک و نیز شرط خوش حسابی بانکی افراد
نشان داد که کشش تقاضا در بازار خودرو داخلی به اندازهای است که اگر امکان
استمرار طرح از نظر اقتصادی وجود داشت، شاید مردم تولید یک سال آینده را
هم پیشخرید میکردند. این روند همچنین نشان داد که مردم به اشتغال جوانان
که بسیار هم با چالش محدودیت فرصت مواجه است، نگاهی جدی داشته و بهطور
اساسی چنین کمپینهایی در مجموع، از پایگاه مردمی چندانی برخوردار نیستند.
البته همه این اتفاقات خوشایند نباید خودروسازان داخلی را از وظیفه بزرگ
ارتقای سطح کیفی محصولات خود باز دارد. بنده به سهم خود با نظر آن نماینده
محترم مردم در مجلس شورای اسلامی موافقم که پس از فروش 110 هزار خودروی
داخلی در مدت 6 روز گفت: «حالا که دولت با حمایت خود از خودروسازان لطفی
بزرگ در حق آنها کرد و موجودی انبارهای آنها را به مردم فروخت، وقت آن است
تا فکری هم برای بهسازی خطوط تولید و کیفیت صنعت قطعهسازی کند تا به واسطه
2750 میلیارد تومان تسهیلاتی که به خودروسازان در قالب تسهیلات 25 میلیون
تومانی پرداخت میکند، به اساسیترین خواست مردم که بهبود کیفیت خودروهای
ایرانی است نیز پاسخ مثبت دهد. »اما در ضمن چنین نظراتی، نکاتی هم وجود
داشت و در برخی رسانهها مطالبی مطرح شد که به عنوان یک ایرانی شنیدن و
خواندن آنها باعث شگفتی و البته تاسف میشود. در برخی از این اظهارات،
ادبیاتی کاملا ساختارشکنانه مورد استفاده قرارگرفت؛ مردم در مقابل مسئولان
قرار داده شدند؛ نظام بانکی و دولت متهم به دروغگویی و آحاد ملت دعوت به
تحریم تولیدات داخلی شدند. شاید خواندن بخشی از مطالب مطرح شده در
اینباره، برای درک کامل آنچه بیان شده، خالی از فایده نباشد. «آمارهایی که
درباره تعداد فروش خودرو با وام 25 میلیونی اعلام کردهاند، برای این است
که نشان دهند کمپین شکست خورده است. این کمپین 20 سال است در دل مردم وجود
داشته و این نگرانی در مردم بوده است و داغ شدن این کمپین در یکسال اخیر به
دلیل وجود شبکههای اجتماعی بوده است که مردم توانستهاند حرف دلشان را
بزنند. مردم متقاضی خودرو نبودهاند؛ بلکه میخواستند از شرایط وام استفاده
کنند و به زودی مردم از وام 25 میلیونی خودرو پشیمان میشوند... آمار فروش
خودرو جنگ روانی است و به هیچوجه چنین آماری واقعیت ندارد، بلکه قصد
خودروسازان ایجاد شور و شوق بین مردم بوده است و خودروهای بیکیفیت خود را
به مردم تحمیل کردهاند. این مطالب حتی اگر در یک رسانه غیررسمی یا یک سایت
معاند بیان میشد، باز هم محل تامل بود؛ چه برسد به اینکه در رسانههای
نظام جمهوری اسلامی بیان شود. این اتفاق نشان میدهد که رویکرد رسانهها
نسبت به مسائل کلان اقتصادی کشور باید از چنان حساسیتی برخوردار باشد که
بستر اعتمادسازی لازم بین مردم و دستگاههای اجرایی را تقویت و به مسیر
همدلی هدایت کند و در یک کلام افکار عمومی را بدون توجه به این مسائل کلان،
بهگونهای منفی متاثر نسازند. برکسی پوشیده نیست که بسیاری از رسانههای
بیگانه، مطالب مطرح شده در رسانههای داخلی، چه مکتوب و چه تصویری، که به
تخطئه تولید ملی میپردازند را رصد کرده و مترصد بهرهبرداری از آن مطالب
در جهت اغراض خود هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها