رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا مطرح کرد؛
طرحهای ترافیک ارتباطی با پلیس ندارد
پدال نیوز- سردار هادیانفر گفت: طرحهای ترافیک قدیمی و جدیدی که شهرداری تهران آنها را اجرا میکند، ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، در روزهای اخیر شاهد بودیم که سردار حسین رحیمی رئیس پلیس تهران بزرگ درباره طرح جدید زوج و فرد اعلام کرد که به صورت دقیق و روزانه در حال ارزیابی و بررسی این طرح هستیم و در محدوده اصلی طرح ترافیک کاهش ترافیک داشتیم، اما در باقی محدودهها شاهد افزایش ترافیک در معابر بودیم.
حال شاهد هستیم که شهروندان نه تنها بابت موضوع شلوغی خیابانها ناراحت هستند، بلکه میگویند چرا در این اوضاع اقتصادی باید چنین طرحی اجرا میشد که با چالش رو به رو شویم؟
در همین زمینه سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در گفتوگو با خبرنگار حوزه حوادث و انتظامی گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در پاسخ به این سوال که با توجه به شلوغ تر شدن معابر خارج از محدوده طرح زوج و فرد و طبق اعلام رئیس پلیس پایتخت و خلوتتر شدن محدوده طرح زوج و فرد، چه برنامهای برای حل این شلوغی دارید؟، اظهار کرد: طرحهای ترافیک قدیمی و جدیدی که شهرداری تهران آنها را اجرا میکند، ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
وی افزود: درآمد و طرح مربوط به شهرداری است و معاون حمل و نقل شهرداری تهران این طرح را به تأیید شورای شهر رسانده و سرانجام در شورای عالی ترافیک شهر تهران تصویب شده و هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با اشاره به خوبی یا بدی طرح بیان کرد: خوبی یا بدی این طرح نیازمند زمان است و باید مقداری جلو برود تا ببینیم چه مقدار رضایتمندی به وجود میآورد و در کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار است.
سردار هادیانفر با بیان اینکه شاید در حال حاضر قضاوت کمی زود باشد، گفت: اعلام رئیس پلیس تهران بزرگ بر اساس اطلاعات و برداشت اولیه و در حال بررسی است و اعلام خواهد شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در پاسخ به این سوال که شما در گذشته اعلام کرده بودید که نمیخواهید به شهروندان هزینهای تحمیل شود، آیا موضوع اجرای طرح زوج و فرد برای شهرداری و پلیس راهور درآمدزایی ندارد؟، تصریح کرد: موضوع جریمهها مربوط به گذشته است و بحث محدوه زوج و فرد قانونی بود.
وی افزود: آن سیستم مکمل این طرح کار میکند، اما بحث درآمد و خود طرح مربوط به شهرداری است و هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
سردار هادیانفر با اشاره به تلاش پلیس برای تحمیل نکردن هزینه به مردم گفت: موضوعی که در حیطه مسئولیت ما باشد را میتوانیم انجام دهیم و در حال حاضر طرح تقسیط جرائم رانندگی از موضوعاتی است که دنبال آن بودیم.
حال شاهد هستیم که شهروندان نه تنها بابت موضوع شلوغی خیابانها ناراحت هستند، بلکه میگویند چرا در این اوضاع اقتصادی باید چنین طرحی اجرا میشد که با چالش رو به رو شویم؟
در همین زمینه سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در گفتوگو با خبرنگار حوزه حوادث و انتظامی گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در پاسخ به این سوال که با توجه به شلوغ تر شدن معابر خارج از محدوده طرح زوج و فرد و طبق اعلام رئیس پلیس پایتخت و خلوتتر شدن محدوده طرح زوج و فرد، چه برنامهای برای حل این شلوغی دارید؟، اظهار کرد: طرحهای ترافیک قدیمی و جدیدی که شهرداری تهران آنها را اجرا میکند، ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
وی افزود: درآمد و طرح مربوط به شهرداری است و معاون حمل و نقل شهرداری تهران این طرح را به تأیید شورای شهر رسانده و سرانجام در شورای عالی ترافیک شهر تهران تصویب شده و هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با اشاره به خوبی یا بدی طرح بیان کرد: خوبی یا بدی این طرح نیازمند زمان است و باید مقداری جلو برود تا ببینیم چه مقدار رضایتمندی به وجود میآورد و در کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار است.
سردار هادیانفر با بیان اینکه شاید در حال حاضر قضاوت کمی زود باشد، گفت: اعلام رئیس پلیس تهران بزرگ بر اساس اطلاعات و برداشت اولیه و در حال بررسی است و اعلام خواهد شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در پاسخ به این سوال که شما در گذشته اعلام کرده بودید که نمیخواهید به شهروندان هزینهای تحمیل شود، آیا موضوع اجرای طرح زوج و فرد برای شهرداری و پلیس راهور درآمدزایی ندارد؟، تصریح کرد: موضوع جریمهها مربوط به گذشته است و بحث محدوه زوج و فرد قانونی بود.
وی افزود: آن سیستم مکمل این طرح کار میکند، اما بحث درآمد و خود طرح مربوط به شهرداری است و هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
سردار هادیانفر با اشاره به تلاش پلیس برای تحمیل نکردن هزینه به مردم گفت: موضوعی که در حیطه مسئولیت ما باشد را میتوانیم انجام دهیم و در حال حاضر طرح تقسیط جرائم رانندگی از موضوعاتی است که دنبال آن بودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها