کد خبر:
۱۰۶۷۷۷ ۰۹:۵۴
۱۳۹۸/۰۴/۱۰
چالش ارایه خدمات پس از فروش با اتمام موجودی انبار خودروسازان
بحران کمبود قطعات در کمین خودروهای مونتاژی
پدال نیوز: همزمان با آغاز تحریم ها از یک سو و مسدود شدن سامانه ثبت سفارش قطعات وارداتی از سوی دیگر، فعالان صنعت خودرو از احتمال کمبود قطعات وارداتی و ایجاد مشکل در ارایه خدمات پس از فروش خبر داده و هشدارهای لازم را در این خصوص مطرح کردند و حال با اتمام موجودی انبار خودروسازان، این هشدارها رنگ واقعیت به خود گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ولی ملکی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به تازگی با اعلام خبر کاهش واردات لوازم یدکی و بروز مشکل در روند ارایه خدمات پس از فروش خودروها اعلام کرده با وجود این که چین از نظر اقتصادی ریب آمریکا به شمار می رود اما به دلیل تهدیدهایی مانند قطع روابط تجاری از تحویل قطعات یدکی خودرو به ایران خودداری میکند.
این اظهارات در حالی مطرح می شود که عباسعلی غیاثی، دبیر انجمن صنفی شرکتهای خدمات پس از فروش در گفت و گو با خبرنگار خودروکار بر این موضوع تاکید می کند که تاکنون هیچ مشکلی در زمینه تامین قطعات به ویژه قطعات مورد نیاز خودروهای چینی گزارش نشده است.
وی با اشاره به گزارش های ارایه شده از سوی اعضای این انجمن مبنی بر وجود مشکل درزمینه تامین قطعات اظهار می کند: «برخی از اعضای این انجمن شرکت های چینی هستند اما تاکنون گزارشی مبنی بر کمبود قطعات با هدف ارایه خدمات پس از فروش ارایه نکرده اند هرچند این شرکت ها از ارایه گزارش سرباز میزنند اما انجمن پیگیر این موضوع است.»
در همین حال نادر وهاب آقایی، کارشناس حوزه خدمات پس از فروش خودرو نیز با اشاره به ادامه مسدود بودن سایت ثبت سفارش قطعات خودرو تا چند وقت پیش اظهار می کند: «با وجود عدم امکان ثبت درخواست واردات قطعات، بدون شک در واردات قطعات نیز شاهد محدودیت بوده ایم اما با این حال شرکت های چینی فعال در ایران بر اساس موجودی انبار تحت اختیار خود، همچنان مشغول فعالیت هستند.»
وی می افزاید: «عدم اعلام کمبود موجودی از سوی چینی ها نشان می دهد که این شرکت ها هنوز به نقطه بحرانی خود نرسیده اند تا اعلام وضعیت اضطراری کنند اما در صورت ادامه وضعیت به همین منوال و روند فعلی واردات، این امکان وجود دارد که شرکت ها از جمله شرکت های چینی در زمینه تامین قطعات با هدف ارایه خدمات پس از فروش، با چالش جدی کمبود قطعات مواجه شوند.»
این کارشناس حوزه خدمات پس از فروش محدودیت های فعلی به وجود آمده را فرصتی برای تامین کنندگان ایرانی اعلام می کند و می گوید: «محدودیت به وجود آمده در زمینه واردات، فرصت بسیار خوبی برای سازندگان داخلی بوده و سفارش های شرکت های داخلی امیدی برای آن ها ایجاد کرده تا به واسطه محدودیت های ایجاد شده بتوانند فعالیت خود را ادامه دهند.»
وهاب آقایی لازمه استفاده از این موقعیت را تامین به موقع مواد اولیه می داند و اظهار می کند: «به شرط تامین مواد اولیه مناسب و همچنین به موقع، این شرکت ها می توانند تمام قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین کنند براین اساس وضعیت فعلی نشان از ان است که موجودی قطعات و سفارش گذاری های انجام شده مانع از بروز بحران در شرایط فعلی شده اما در صورت ادامه این وضعیت، به طور قطع ارایه خدمات پس از فروش خودروها به ویژه چینی ها با چالش مواجه خواهد شد. »
آن چه مسلم است همزمان با تحریم های بین المللی واردات قطعات سی کی دی با مشکلات جدی مواجه شد و از همان زمان هشدارهای لازم مبنی بر احتمال کمبود قطعات و اختلال در ارایه خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی و وارداتی داده شد و حال با گذشت نزدیک به یک سال از اعمال تحریم ها در صنعت خودرو و خالی شدن انبارها از موجودی قطعات، زمزمه های کمبود این قطعات شنیده می شود هرچند که پیش از این نیز بازار شاهد کسری این قطعات بود. با این وجود پیش بینی می شود با آزادسازی سامانه ثبت سفارش واردات قطعات، همزمان با اتمام موجودی انبار خودروسازان، زمینه لازم برای واردات این قطعات فراهم شود.
انتهای پیام/
این اظهارات در حالی مطرح می شود که عباسعلی غیاثی، دبیر انجمن صنفی شرکتهای خدمات پس از فروش در گفت و گو با خبرنگار خودروکار بر این موضوع تاکید می کند که تاکنون هیچ مشکلی در زمینه تامین قطعات به ویژه قطعات مورد نیاز خودروهای چینی گزارش نشده است.
وی با اشاره به گزارش های ارایه شده از سوی اعضای این انجمن مبنی بر وجود مشکل درزمینه تامین قطعات اظهار می کند: «برخی از اعضای این انجمن شرکت های چینی هستند اما تاکنون گزارشی مبنی بر کمبود قطعات با هدف ارایه خدمات پس از فروش ارایه نکرده اند هرچند این شرکت ها از ارایه گزارش سرباز میزنند اما انجمن پیگیر این موضوع است.»
در همین حال نادر وهاب آقایی، کارشناس حوزه خدمات پس از فروش خودرو نیز با اشاره به ادامه مسدود بودن سایت ثبت سفارش قطعات خودرو تا چند وقت پیش اظهار می کند: «با وجود عدم امکان ثبت درخواست واردات قطعات، بدون شک در واردات قطعات نیز شاهد محدودیت بوده ایم اما با این حال شرکت های چینی فعال در ایران بر اساس موجودی انبار تحت اختیار خود، همچنان مشغول فعالیت هستند.»
وی می افزاید: «عدم اعلام کمبود موجودی از سوی چینی ها نشان می دهد که این شرکت ها هنوز به نقطه بحرانی خود نرسیده اند تا اعلام وضعیت اضطراری کنند اما در صورت ادامه وضعیت به همین منوال و روند فعلی واردات، این امکان وجود دارد که شرکت ها از جمله شرکت های چینی در زمینه تامین قطعات با هدف ارایه خدمات پس از فروش، با چالش جدی کمبود قطعات مواجه شوند.»
این کارشناس حوزه خدمات پس از فروش محدودیت های فعلی به وجود آمده را فرصتی برای تامین کنندگان ایرانی اعلام می کند و می گوید: «محدودیت به وجود آمده در زمینه واردات، فرصت بسیار خوبی برای سازندگان داخلی بوده و سفارش های شرکت های داخلی امیدی برای آن ها ایجاد کرده تا به واسطه محدودیت های ایجاد شده بتوانند فعالیت خود را ادامه دهند.»
وهاب آقایی لازمه استفاده از این موقعیت را تامین به موقع مواد اولیه می داند و اظهار می کند: «به شرط تامین مواد اولیه مناسب و همچنین به موقع، این شرکت ها می توانند تمام قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین کنند براین اساس وضعیت فعلی نشان از ان است که موجودی قطعات و سفارش گذاری های انجام شده مانع از بروز بحران در شرایط فعلی شده اما در صورت ادامه این وضعیت، به طور قطع ارایه خدمات پس از فروش خودروها به ویژه چینی ها با چالش مواجه خواهد شد. »
آن چه مسلم است همزمان با تحریم های بین المللی واردات قطعات سی کی دی با مشکلات جدی مواجه شد و از همان زمان هشدارهای لازم مبنی بر احتمال کمبود قطعات و اختلال در ارایه خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی و وارداتی داده شد و حال با گذشت نزدیک به یک سال از اعمال تحریم ها در صنعت خودرو و خالی شدن انبارها از موجودی قطعات، زمزمه های کمبود این قطعات شنیده می شود هرچند که پیش از این نیز بازار شاهد کسری این قطعات بود. با این وجود پیش بینی می شود با آزادسازی سامانه ثبت سفارش واردات قطعات، همزمان با اتمام موجودی انبار خودروسازان، زمینه لازم برای واردات این قطعات فراهم شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد