کد خبر:
۱۰۶۱۱۶ ۱۰:۲۴
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت مطرح کرد:
توقف تولید کارخانجات موتورسیکلت
پدال نیوز- دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص فعالیت کارخانجات موتورسیکلت گفت: امسال تولید زیر ۱۰ هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز، بهمن ضیا مقدم، دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص تولید موتورسیکلت در کشور اظهار کرد: سال گذشته با توجه به این که به دلایل مختلف 8 ماه توقف تولید داشتیم نزدیک به 153 هزار دستگاه موتورسیکلت تولید شد. از این تعداد حدود 70 هزار دستگاه در اواخر ماه بهمن و اسفند به تولید رسید که این مورد نیز به دلیل مشکلات به وجود آمده است.
ما در اوایل سال گذشته 4 ماه و اواخر سال نیز 3 ماه به دلیل اجرای مصوبه اسقاط در تولید دچار مشکل شدیم. امسال نیز ماده 12 مصوبه اسقاط به اجرایی گذاشته شد و ما درخواست کرده بودیم که ماده 11 و 12 به تعویق بیفتد. ماده 12 اعلام کرده بود که باید 10 درصد محصولات دوره 3 ماهه به موتورسیکلتهای برقی اختصاص داده شود و اگر این امکان به وجود نیاید معادل هر دستگاه موتورسیکلت باید سه اسقاط صورت پذیرد. از ابتدای ماه جاری این مصوبه به اجرا گذاشته شد و شرکتها در ماه فروردین تعطیل بودند و با این وجود کارخانجات زمانی که آمدند شروع به تولید کنند با مشکل مواجه شدند. لازم به ذکر است که امسال تولید زیر 10 هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
شرایط اجرای طرح اسقاط فراهم نیست
وی در خصوص اجرای قوانین و طرح اسقاط موتورسیکلت گفت: ما به دنبال جلوگیری از اجرای قانون نیستیم و هدف این است که اگر قرار بر اجرای قوانین است ابتدا امکان آن در کشور وجود داشته باشد. اشکالی که در سالهای اخیر صنعت با آن مواجه شده، مسئولین بدون همفکری قوانین را به اجرا میگذارند و فاصله زمانی نیز در این زمینه مد نظر قرار نمیگیرد. متولی اسقاط، ستاد حمل و نقل و سوخت کشور است و پلیس راهور و سایر همکاران ستاد آمادگی اجرایی کردن طرح را ندارند. متاسفانه موتورسیکلتی برای اسقاط وجود ندارد و اگر هم وجود دارد باید اصالت تایید شود و شرایط آن فراهم نیست. حتی اگر این اتفاق نیز قرار باشد رخ دهد نزدیک به یک سال طول میکشد و به هر حال اگر شرایط فراهم شود، تولید کننده نیز از این طرحها حمایت خواهد کرد. این مورد به این دلیل است که بازار تقاضا ایجاد میشود چرا که اگر موتورسیکلتهای فرسوده جمعآوری شود کمبود ایجاد خواهد شد و نیاز به خرید به وجود میآید. اگر تا پایان ماه آینده اتفاقی نیفتد و فعالیت کارخانجات موتورسیکلت شروع نشود تمامی کارخانجات موتورسیکلت کشور تعطیل خواهند شد.
وضعیت خرید و فروش در بازار
وی در پایان اشارهای به وضعیت بازار خرید و فروش و ساخت نمونههای برقی کرد و گفت: در حال حاضر اگر به بازار مراجعه کنید، نمونههای صفر کیلومتر به ندرت خریداری میشود و بازار کارکردههای کاربراتوری به شدت داغ است. تولید نمونههای برقی در کشور انجام میشود اما به دلایل مختلف همهگیر نشد. موتورسیکلت برقی که پاسخگوی شرایط جوی کشور باید توانایی حرکت در شیبها را داشته باشد اما نمونههای معمولی این توانایی را ندارند. اگر موتورسیکلت برقی خوبی را بخواهید بخرید بیش از 15 الی 20 میلیون تومان قیمت دارد. نصف این مبلغ را باطری تشکیل میدهد که پس از دو سال باید آن را تعویض کنید و به همین دلیل است که مصرفکنندگان به ندرت سمت این نوع موتورسیکلتها میروند. بسیاری از شرکتها تولیدات در این زمینه انجام دادهاند اما در انبار آنها وجود دارد و خریداری نیست.
ما در اوایل سال گذشته 4 ماه و اواخر سال نیز 3 ماه به دلیل اجرای مصوبه اسقاط در تولید دچار مشکل شدیم. امسال نیز ماده 12 مصوبه اسقاط به اجرایی گذاشته شد و ما درخواست کرده بودیم که ماده 11 و 12 به تعویق بیفتد. ماده 12 اعلام کرده بود که باید 10 درصد محصولات دوره 3 ماهه به موتورسیکلتهای برقی اختصاص داده شود و اگر این امکان به وجود نیاید معادل هر دستگاه موتورسیکلت باید سه اسقاط صورت پذیرد. از ابتدای ماه جاری این مصوبه به اجرا گذاشته شد و شرکتها در ماه فروردین تعطیل بودند و با این وجود کارخانجات زمانی که آمدند شروع به تولید کنند با مشکل مواجه شدند. لازم به ذکر است که امسال تولید زیر 10 هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
شرایط اجرای طرح اسقاط فراهم نیست
وی در خصوص اجرای قوانین و طرح اسقاط موتورسیکلت گفت: ما به دنبال جلوگیری از اجرای قانون نیستیم و هدف این است که اگر قرار بر اجرای قوانین است ابتدا امکان آن در کشور وجود داشته باشد. اشکالی که در سالهای اخیر صنعت با آن مواجه شده، مسئولین بدون همفکری قوانین را به اجرا میگذارند و فاصله زمانی نیز در این زمینه مد نظر قرار نمیگیرد. متولی اسقاط، ستاد حمل و نقل و سوخت کشور است و پلیس راهور و سایر همکاران ستاد آمادگی اجرایی کردن طرح را ندارند. متاسفانه موتورسیکلتی برای اسقاط وجود ندارد و اگر هم وجود دارد باید اصالت تایید شود و شرایط آن فراهم نیست. حتی اگر این اتفاق نیز قرار باشد رخ دهد نزدیک به یک سال طول میکشد و به هر حال اگر شرایط فراهم شود، تولید کننده نیز از این طرحها حمایت خواهد کرد. این مورد به این دلیل است که بازار تقاضا ایجاد میشود چرا که اگر موتورسیکلتهای فرسوده جمعآوری شود کمبود ایجاد خواهد شد و نیاز به خرید به وجود میآید. اگر تا پایان ماه آینده اتفاقی نیفتد و فعالیت کارخانجات موتورسیکلت شروع نشود تمامی کارخانجات موتورسیکلت کشور تعطیل خواهند شد.
وضعیت خرید و فروش در بازار
وی در پایان اشارهای به وضعیت بازار خرید و فروش و ساخت نمونههای برقی کرد و گفت: در حال حاضر اگر به بازار مراجعه کنید، نمونههای صفر کیلومتر به ندرت خریداری میشود و بازار کارکردههای کاربراتوری به شدت داغ است. تولید نمونههای برقی در کشور انجام میشود اما به دلایل مختلف همهگیر نشد. موتورسیکلت برقی که پاسخگوی شرایط جوی کشور باید توانایی حرکت در شیبها را داشته باشد اما نمونههای معمولی این توانایی را ندارند. اگر موتورسیکلت برقی خوبی را بخواهید بخرید بیش از 15 الی 20 میلیون تومان قیمت دارد. نصف این مبلغ را باطری تشکیل میدهد که پس از دو سال باید آن را تعویض کنید و به همین دلیل است که مصرفکنندگان به ندرت سمت این نوع موتورسیکلتها میروند. بسیاری از شرکتها تولیدات در این زمینه انجام دادهاند اما در انبار آنها وجود دارد و خریداری نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسخه سختتر برای نوسازی خودرو تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو