کد خبر:
۱۰۶۱۱۶ ۱۰:۲۴
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت مطرح کرد:
توقف تولید کارخانجات موتورسیکلت
پدال نیوز- دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص فعالیت کارخانجات موتورسیکلت گفت: امسال تولید زیر ۱۰ هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز، بهمن ضیا مقدم، دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص تولید موتورسیکلت در کشور اظهار کرد: سال گذشته با توجه به این که به دلایل مختلف 8 ماه توقف تولید داشتیم نزدیک به 153 هزار دستگاه موتورسیکلت تولید شد. از این تعداد حدود 70 هزار دستگاه در اواخر ماه بهمن و اسفند به تولید رسید که این مورد نیز به دلیل مشکلات به وجود آمده است.
ما در اوایل سال گذشته 4 ماه و اواخر سال نیز 3 ماه به دلیل اجرای مصوبه اسقاط در تولید دچار مشکل شدیم. امسال نیز ماده 12 مصوبه اسقاط به اجرایی گذاشته شد و ما درخواست کرده بودیم که ماده 11 و 12 به تعویق بیفتد. ماده 12 اعلام کرده بود که باید 10 درصد محصولات دوره 3 ماهه به موتورسیکلتهای برقی اختصاص داده شود و اگر این امکان به وجود نیاید معادل هر دستگاه موتورسیکلت باید سه اسقاط صورت پذیرد. از ابتدای ماه جاری این مصوبه به اجرا گذاشته شد و شرکتها در ماه فروردین تعطیل بودند و با این وجود کارخانجات زمانی که آمدند شروع به تولید کنند با مشکل مواجه شدند. لازم به ذکر است که امسال تولید زیر 10 هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
شرایط اجرای طرح اسقاط فراهم نیست
وی در خصوص اجرای قوانین و طرح اسقاط موتورسیکلت گفت: ما به دنبال جلوگیری از اجرای قانون نیستیم و هدف این است که اگر قرار بر اجرای قوانین است ابتدا امکان آن در کشور وجود داشته باشد. اشکالی که در سالهای اخیر صنعت با آن مواجه شده، مسئولین بدون همفکری قوانین را به اجرا میگذارند و فاصله زمانی نیز در این زمینه مد نظر قرار نمیگیرد. متولی اسقاط، ستاد حمل و نقل و سوخت کشور است و پلیس راهور و سایر همکاران ستاد آمادگی اجرایی کردن طرح را ندارند. متاسفانه موتورسیکلتی برای اسقاط وجود ندارد و اگر هم وجود دارد باید اصالت تایید شود و شرایط آن فراهم نیست. حتی اگر این اتفاق نیز قرار باشد رخ دهد نزدیک به یک سال طول میکشد و به هر حال اگر شرایط فراهم شود، تولید کننده نیز از این طرحها حمایت خواهد کرد. این مورد به این دلیل است که بازار تقاضا ایجاد میشود چرا که اگر موتورسیکلتهای فرسوده جمعآوری شود کمبود ایجاد خواهد شد و نیاز به خرید به وجود میآید. اگر تا پایان ماه آینده اتفاقی نیفتد و فعالیت کارخانجات موتورسیکلت شروع نشود تمامی کارخانجات موتورسیکلت کشور تعطیل خواهند شد.
وضعیت خرید و فروش در بازار
وی در پایان اشارهای به وضعیت بازار خرید و فروش و ساخت نمونههای برقی کرد و گفت: در حال حاضر اگر به بازار مراجعه کنید، نمونههای صفر کیلومتر به ندرت خریداری میشود و بازار کارکردههای کاربراتوری به شدت داغ است. تولید نمونههای برقی در کشور انجام میشود اما به دلایل مختلف همهگیر نشد. موتورسیکلت برقی که پاسخگوی شرایط جوی کشور باید توانایی حرکت در شیبها را داشته باشد اما نمونههای معمولی این توانایی را ندارند. اگر موتورسیکلت برقی خوبی را بخواهید بخرید بیش از 15 الی 20 میلیون تومان قیمت دارد. نصف این مبلغ را باطری تشکیل میدهد که پس از دو سال باید آن را تعویض کنید و به همین دلیل است که مصرفکنندگان به ندرت سمت این نوع موتورسیکلتها میروند. بسیاری از شرکتها تولیدات در این زمینه انجام دادهاند اما در انبار آنها وجود دارد و خریداری نیست.
ما در اوایل سال گذشته 4 ماه و اواخر سال نیز 3 ماه به دلیل اجرای مصوبه اسقاط در تولید دچار مشکل شدیم. امسال نیز ماده 12 مصوبه اسقاط به اجرایی گذاشته شد و ما درخواست کرده بودیم که ماده 11 و 12 به تعویق بیفتد. ماده 12 اعلام کرده بود که باید 10 درصد محصولات دوره 3 ماهه به موتورسیکلتهای برقی اختصاص داده شود و اگر این امکان به وجود نیاید معادل هر دستگاه موتورسیکلت باید سه اسقاط صورت پذیرد. از ابتدای ماه جاری این مصوبه به اجرا گذاشته شد و شرکتها در ماه فروردین تعطیل بودند و با این وجود کارخانجات زمانی که آمدند شروع به تولید کنند با مشکل مواجه شدند. لازم به ذکر است که امسال تولید زیر 10 هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
شرایط اجرای طرح اسقاط فراهم نیست
وی در خصوص اجرای قوانین و طرح اسقاط موتورسیکلت گفت: ما به دنبال جلوگیری از اجرای قانون نیستیم و هدف این است که اگر قرار بر اجرای قوانین است ابتدا امکان آن در کشور وجود داشته باشد. اشکالی که در سالهای اخیر صنعت با آن مواجه شده، مسئولین بدون همفکری قوانین را به اجرا میگذارند و فاصله زمانی نیز در این زمینه مد نظر قرار نمیگیرد. متولی اسقاط، ستاد حمل و نقل و سوخت کشور است و پلیس راهور و سایر همکاران ستاد آمادگی اجرایی کردن طرح را ندارند. متاسفانه موتورسیکلتی برای اسقاط وجود ندارد و اگر هم وجود دارد باید اصالت تایید شود و شرایط آن فراهم نیست. حتی اگر این اتفاق نیز قرار باشد رخ دهد نزدیک به یک سال طول میکشد و به هر حال اگر شرایط فراهم شود، تولید کننده نیز از این طرحها حمایت خواهد کرد. این مورد به این دلیل است که بازار تقاضا ایجاد میشود چرا که اگر موتورسیکلتهای فرسوده جمعآوری شود کمبود ایجاد خواهد شد و نیاز به خرید به وجود میآید. اگر تا پایان ماه آینده اتفاقی نیفتد و فعالیت کارخانجات موتورسیکلت شروع نشود تمامی کارخانجات موتورسیکلت کشور تعطیل خواهند شد.
وضعیت خرید و فروش در بازار
وی در پایان اشارهای به وضعیت بازار خرید و فروش و ساخت نمونههای برقی کرد و گفت: در حال حاضر اگر به بازار مراجعه کنید، نمونههای صفر کیلومتر به ندرت خریداری میشود و بازار کارکردههای کاربراتوری به شدت داغ است. تولید نمونههای برقی در کشور انجام میشود اما به دلایل مختلف همهگیر نشد. موتورسیکلت برقی که پاسخگوی شرایط جوی کشور باید توانایی حرکت در شیبها را داشته باشد اما نمونههای معمولی این توانایی را ندارند. اگر موتورسیکلت برقی خوبی را بخواهید بخرید بیش از 15 الی 20 میلیون تومان قیمت دارد. نصف این مبلغ را باطری تشکیل میدهد که پس از دو سال باید آن را تعویض کنید و به همین دلیل است که مصرفکنندگان به ندرت سمت این نوع موتورسیکلتها میروند. بسیاری از شرکتها تولیدات در این زمینه انجام دادهاند اما در انبار آنها وجود دارد و خریداری نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟