کد خبر:
۱۰۶۱۱۶ ۱۰:۲۴
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت مطرح کرد:
توقف تولید کارخانجات موتورسیکلت
پدال نیوز- دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص فعالیت کارخانجات موتورسیکلت گفت: امسال تولید زیر ۱۰ هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز، بهمن ضیا مقدم، دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص تولید موتورسیکلت در کشور اظهار کرد: سال گذشته با توجه به این که به دلایل مختلف 8 ماه توقف تولید داشتیم نزدیک به 153 هزار دستگاه موتورسیکلت تولید شد. از این تعداد حدود 70 هزار دستگاه در اواخر ماه بهمن و اسفند به تولید رسید که این مورد نیز به دلیل مشکلات به وجود آمده است.
ما در اوایل سال گذشته 4 ماه و اواخر سال نیز 3 ماه به دلیل اجرای مصوبه اسقاط در تولید دچار مشکل شدیم. امسال نیز ماده 12 مصوبه اسقاط به اجرایی گذاشته شد و ما درخواست کرده بودیم که ماده 11 و 12 به تعویق بیفتد. ماده 12 اعلام کرده بود که باید 10 درصد محصولات دوره 3 ماهه به موتورسیکلتهای برقی اختصاص داده شود و اگر این امکان به وجود نیاید معادل هر دستگاه موتورسیکلت باید سه اسقاط صورت پذیرد. از ابتدای ماه جاری این مصوبه به اجرا گذاشته شد و شرکتها در ماه فروردین تعطیل بودند و با این وجود کارخانجات زمانی که آمدند شروع به تولید کنند با مشکل مواجه شدند. لازم به ذکر است که امسال تولید زیر 10 هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
شرایط اجرای طرح اسقاط فراهم نیست
وی در خصوص اجرای قوانین و طرح اسقاط موتورسیکلت گفت: ما به دنبال جلوگیری از اجرای قانون نیستیم و هدف این است که اگر قرار بر اجرای قوانین است ابتدا امکان آن در کشور وجود داشته باشد. اشکالی که در سالهای اخیر صنعت با آن مواجه شده، مسئولین بدون همفکری قوانین را به اجرا میگذارند و فاصله زمانی نیز در این زمینه مد نظر قرار نمیگیرد. متولی اسقاط، ستاد حمل و نقل و سوخت کشور است و پلیس راهور و سایر همکاران ستاد آمادگی اجرایی کردن طرح را ندارند. متاسفانه موتورسیکلتی برای اسقاط وجود ندارد و اگر هم وجود دارد باید اصالت تایید شود و شرایط آن فراهم نیست. حتی اگر این اتفاق نیز قرار باشد رخ دهد نزدیک به یک سال طول میکشد و به هر حال اگر شرایط فراهم شود، تولید کننده نیز از این طرحها حمایت خواهد کرد. این مورد به این دلیل است که بازار تقاضا ایجاد میشود چرا که اگر موتورسیکلتهای فرسوده جمعآوری شود کمبود ایجاد خواهد شد و نیاز به خرید به وجود میآید. اگر تا پایان ماه آینده اتفاقی نیفتد و فعالیت کارخانجات موتورسیکلت شروع نشود تمامی کارخانجات موتورسیکلت کشور تعطیل خواهند شد.
وضعیت خرید و فروش در بازار
وی در پایان اشارهای به وضعیت بازار خرید و فروش و ساخت نمونههای برقی کرد و گفت: در حال حاضر اگر به بازار مراجعه کنید، نمونههای صفر کیلومتر به ندرت خریداری میشود و بازار کارکردههای کاربراتوری به شدت داغ است. تولید نمونههای برقی در کشور انجام میشود اما به دلایل مختلف همهگیر نشد. موتورسیکلت برقی که پاسخگوی شرایط جوی کشور باید توانایی حرکت در شیبها را داشته باشد اما نمونههای معمولی این توانایی را ندارند. اگر موتورسیکلت برقی خوبی را بخواهید بخرید بیش از 15 الی 20 میلیون تومان قیمت دارد. نصف این مبلغ را باطری تشکیل میدهد که پس از دو سال باید آن را تعویض کنید و به همین دلیل است که مصرفکنندگان به ندرت سمت این نوع موتورسیکلتها میروند. بسیاری از شرکتها تولیدات در این زمینه انجام دادهاند اما در انبار آنها وجود دارد و خریداری نیست.
ما در اوایل سال گذشته 4 ماه و اواخر سال نیز 3 ماه به دلیل اجرای مصوبه اسقاط در تولید دچار مشکل شدیم. امسال نیز ماده 12 مصوبه اسقاط به اجرایی گذاشته شد و ما درخواست کرده بودیم که ماده 11 و 12 به تعویق بیفتد. ماده 12 اعلام کرده بود که باید 10 درصد محصولات دوره 3 ماهه به موتورسیکلتهای برقی اختصاص داده شود و اگر این امکان به وجود نیاید معادل هر دستگاه موتورسیکلت باید سه اسقاط صورت پذیرد. از ابتدای ماه جاری این مصوبه به اجرا گذاشته شد و شرکتها در ماه فروردین تعطیل بودند و با این وجود کارخانجات زمانی که آمدند شروع به تولید کنند با مشکل مواجه شدند. لازم به ذکر است که امسال تولید زیر 10 هزار دستگاه موتورسیکلت بوده و تقریبا تولید تمام کارخانجات متوقف شده است.
شرایط اجرای طرح اسقاط فراهم نیست
وی در خصوص اجرای قوانین و طرح اسقاط موتورسیکلت گفت: ما به دنبال جلوگیری از اجرای قانون نیستیم و هدف این است که اگر قرار بر اجرای قوانین است ابتدا امکان آن در کشور وجود داشته باشد. اشکالی که در سالهای اخیر صنعت با آن مواجه شده، مسئولین بدون همفکری قوانین را به اجرا میگذارند و فاصله زمانی نیز در این زمینه مد نظر قرار نمیگیرد. متولی اسقاط، ستاد حمل و نقل و سوخت کشور است و پلیس راهور و سایر همکاران ستاد آمادگی اجرایی کردن طرح را ندارند. متاسفانه موتورسیکلتی برای اسقاط وجود ندارد و اگر هم وجود دارد باید اصالت تایید شود و شرایط آن فراهم نیست. حتی اگر این اتفاق نیز قرار باشد رخ دهد نزدیک به یک سال طول میکشد و به هر حال اگر شرایط فراهم شود، تولید کننده نیز از این طرحها حمایت خواهد کرد. این مورد به این دلیل است که بازار تقاضا ایجاد میشود چرا که اگر موتورسیکلتهای فرسوده جمعآوری شود کمبود ایجاد خواهد شد و نیاز به خرید به وجود میآید. اگر تا پایان ماه آینده اتفاقی نیفتد و فعالیت کارخانجات موتورسیکلت شروع نشود تمامی کارخانجات موتورسیکلت کشور تعطیل خواهند شد.
وضعیت خرید و فروش در بازار
وی در پایان اشارهای به وضعیت بازار خرید و فروش و ساخت نمونههای برقی کرد و گفت: در حال حاضر اگر به بازار مراجعه کنید، نمونههای صفر کیلومتر به ندرت خریداری میشود و بازار کارکردههای کاربراتوری به شدت داغ است. تولید نمونههای برقی در کشور انجام میشود اما به دلایل مختلف همهگیر نشد. موتورسیکلت برقی که پاسخگوی شرایط جوی کشور باید توانایی حرکت در شیبها را داشته باشد اما نمونههای معمولی این توانایی را ندارند. اگر موتورسیکلت برقی خوبی را بخواهید بخرید بیش از 15 الی 20 میلیون تومان قیمت دارد. نصف این مبلغ را باطری تشکیل میدهد که پس از دو سال باید آن را تعویض کنید و به همین دلیل است که مصرفکنندگان به ندرت سمت این نوع موتورسیکلتها میروند. بسیاری از شرکتها تولیدات در این زمینه انجام دادهاند اما در انبار آنها وجود دارد و خریداری نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش