کد خبر:
۱۰۶۰۵۰ ۱۰:۱۰
۱۳۹۸/۰۳/۲۷
اولتیماتوم به دو غول خودروسازی کشور/ پشت پرده پیش فروش خودرو با وجود کمبود قطعه چیست؟
پدال نیوز- مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران از تناقض در صحبتهای خودروسازان و کمبود قطعه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علی اسفنانی مدیرکل سازمان تعزیرات حکومتی استان تهران درباره عدم پاسخگویی خودروسازان به مشتریان، اظهار کرد: متولیان شرکتها و کارخانههای خودروساز داخلی اعلام کرده اند که علی رغم تولید حدود 1500 خودرو نتوانسته اند آنها را به دلیل کمبود قطعات به بازار وارد کنند.
وی با بیان اینکه خودروسازان تاکید دارند که فروش خودرو در حال حاضر ادامه دارد، افزود: این دو بحث با یکدیگر در تناقض است؛ چرا که نمیشود گفت هم فروش خودرو داریم و هم کمبود قطعه!
اسفنانی با تاکید بر اینکه این دو موضوع با یکدیگر سازگاری ندارد، تصریح کرد: از مطرح کردن اینگونه موضوعات اینگونه برداشت میشود که خودروسازان در گذشته خودروهایی را تولید و احتکار کردهاند و اکنون قصد عرضه آنها را در بازار دارند؛ در غیر این صورت چه دلیلی وجود دارد که با اعلام عدم قطعه، خودروها در بازار فروخته میشوند؟!
بیشتر بخوانید: واکنش تعزیرات به پیش فروش خودروهای سایپا و ایران خودرو و عدم تحویل به موقع خودروها
وی با اشاره به اینکه اگر کمبود قطعه در بازار وجود دارد همه خودروها باید در یک یا دو نوع قطعه خاص مشکل داشته باشند، اظهار کرد: ماموران سازمان گشت تعزیرات حکومتی در بررسیهای خود به این موضوع که عدم تنوع در کمبود قطعه وجود دارد، نرسیدند.
مدیر کل تعزیرات حکومتی استان تهران با بیان اینکه دبیر انجمن قطعه سازان در صحبتهای خود کمبود نقدینگی را به عنوان مشکل خودروسازان مطرح کرده بود، تصریح کرد: این موضوع خود نیز دارای یک بحث دیگر است، شرکت سایپا دیزل در 2200 فقره تعهد خود به مشتریانش اقدام به دریافت بخشی یا کل مبلغ تعهدات خود کرده است که این موضوع بحث کمبود نقدینگی را رد میکند و سوالی که مطرح میشود آن است که پول این تعهدات کجا رفته است که امکان فراهم شدن نقدینگی برای خودروسازان وجود ندارد؟
اسفنانی خاطرنشان کرد: مسئولان مربوطه در خصوص این موضوع با مردم صادقانه رفتار کنند و تا آنجایی که امکان تهیه مواد اولیه، قطعات و ... را دارند، با قدرت تولیدات خود را ادامه دهند و این موضوع که در مواقعی خاص قطعات به هر دلیل وجود ندارند برای مردم قابل درک است و مشتریان خود این گرفتاریهای موجود را میپذیرند.
وی با بیان اینکه خودروسازان تاکید دارند که فروش خودرو در حال حاضر ادامه دارد، افزود: این دو بحث با یکدیگر در تناقض است؛ چرا که نمیشود گفت هم فروش خودرو داریم و هم کمبود قطعه!
اسفنانی با تاکید بر اینکه این دو موضوع با یکدیگر سازگاری ندارد، تصریح کرد: از مطرح کردن اینگونه موضوعات اینگونه برداشت میشود که خودروسازان در گذشته خودروهایی را تولید و احتکار کردهاند و اکنون قصد عرضه آنها را در بازار دارند؛ در غیر این صورت چه دلیلی وجود دارد که با اعلام عدم قطعه، خودروها در بازار فروخته میشوند؟!
بیشتر بخوانید: واکنش تعزیرات به پیش فروش خودروهای سایپا و ایران خودرو و عدم تحویل به موقع خودروها
وی با اشاره به اینکه اگر کمبود قطعه در بازار وجود دارد همه خودروها باید در یک یا دو نوع قطعه خاص مشکل داشته باشند، اظهار کرد: ماموران سازمان گشت تعزیرات حکومتی در بررسیهای خود به این موضوع که عدم تنوع در کمبود قطعه وجود دارد، نرسیدند.
مدیر کل تعزیرات حکومتی استان تهران با بیان اینکه دبیر انجمن قطعه سازان در صحبتهای خود کمبود نقدینگی را به عنوان مشکل خودروسازان مطرح کرده بود، تصریح کرد: این موضوع خود نیز دارای یک بحث دیگر است، شرکت سایپا دیزل در 2200 فقره تعهد خود به مشتریانش اقدام به دریافت بخشی یا کل مبلغ تعهدات خود کرده است که این موضوع بحث کمبود نقدینگی را رد میکند و سوالی که مطرح میشود آن است که پول این تعهدات کجا رفته است که امکان فراهم شدن نقدینگی برای خودروسازان وجود ندارد؟
اسفنانی خاطرنشان کرد: مسئولان مربوطه در خصوص این موضوع با مردم صادقانه رفتار کنند و تا آنجایی که امکان تهیه مواد اولیه، قطعات و ... را دارند، با قدرت تولیدات خود را ادامه دهند و این موضوع که در مواقعی خاص قطعات به هر دلیل وجود ندارند برای مردم قابل درک است و مشتریان خود این گرفتاریهای موجود را میپذیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش