خودروسازان پای ثابت طرحهای انتفاعی دولت
پدال نیوز: نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین با اشاره به شکست برنامههای اقتصادی دولت با اتکا به لغو تحریم و نفت بالای 70 دلار، سیاستهای بعدی دولت را «از این ستون به آن ستون فرج است» تعبیر کرد و گفت: وجه مشترک تمام طرحهای دولت توجه به خودروسازان داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجیدرضا حریری در مورد آسیب شناسی بستهای که دولت طی یک ماه اخیر برای خروج از رکود و ایجاد رونق در برخی صنایع از جمله خودرو و لوازم خانگی رونمایی کرد، اظهار داشت: در شعارهایی که دولت یازدهم مطرح کرده بود، قرار بود تا تحرکی در کشور ایجاد شود که تحرک اقتصادی و تحرک سیاسی بخشی از آن بود تا به نارضایتیهای اقشار پاییندست جامعه پاسخ داده شود.
وی با اشاره به اینکه دولت یازدهم از ابتدای کار برنامه اقتصادی خود را بر دو پایه استوار کرده بود، خاطرنشان کرد: نخست آنکه قرار بود در عرض یک سال مذاکرات با 1+5 را به جایی برسانند که تحریمها برداشته شوند و دوم آنکه دولت برنامهریزی خود را براساس نفت بالای 70 دلار در نظر گرفته بود که در دو سال اول و کوتاهمدت هیچیک از این دو محقق نشد.
رئیس سابق کمیسیون واردات اتاق بازرگانی ایران، به افت بیش از پیش قیمت نفت اشاره کرد که اکنون به حدود 40 دلار رسیده است واین گونه مسائل هر دو ستونی را که دولت در مسائل اقتصادی بر آن تکیه کرده بود را فرو ریخت.
دولت سناریوی جایگزین برای ثبات اقتصادی نداشت
وی با انتقاد از اینکه دولت چرا نباید سناریویی جایگزین برای این مسائل داشته باشد، افزود: دولت حتی باید به فکر نسخهای برای تشدید تحریمها میبود؛ چراکه اقتصاد مقاومتی هم در حد نظریه باقی ماند و نسخه اجرایی برای آن نوشته نشد.
دولت به سیاست از این ستون به آن ستون روی آورده است
حریری گفت: اکنون دولت به سیاست از این ستون به آن ستون فرج است، رو آورده است؛ چراکه از یک طرف در مرداد سال 93 مشاوران همین دولت طرح خروج غیرتورمی از رکود را مطرح کردند که پایهاش براساس توجه به صنایع پیشران و تحریک تقاضای خارجی و نگاه صادراتی بود.
وی ادامه داد: از طرف دیگر بعد از یک سال و چند ماه درمورد این طرح نه حرفی زده شد، نه در اجرا و عمل چیزی دیده شد و جالبتر آنکه دقیقاً طرح متضاد با طرح قبلی یعنی بسته خروج از رکود طی یک ماه اخیر رونمایی شد که بیشتر صنایع کوچک و متوسط را در نظر گرفته و به تحریک تقاضای داخلی نگاه میکند.
خودروسازان پای ثابت طرحهای انتفاعی دولت
به گفته نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین جالب توجه اینجاست که دولت در تمام طرحهای خود یک وجه مشترک دارد و آن هم توجه به خودروسازان داخلی است.
حریری تصریح کرد: این سؤال وجود دارد که چرا دولت هر طرحی را که ارائه میکند یک پای ثابت بهره برداری از آن طرح خودروسازان هستند که این نشان میدهد رانت خودروسازان و نفوذ حضور آنها قویتر از سایر تولیدکننده است و به نوعی طرحها براساس نفع خودروسازان نوشته میشود.
وی در پاسخ به اینکه برخی معتقدند خودروسازان اشتغال زیادی را ایجاد کرده و نباید اجازه دهیم ورشکسته شوند، گفت: اشتغال اصلی مربوط به صنایع جانبی و قطعهسازان است و خودروسازان این همه سال پولهای هنگفتی را فقط به بهای ایجاد 10 تا 12 هزار شغل در مجموعه خود هزینه کردهاند.
بسته خروج از رکود تنها به نفع بانکها و خودروسازان شد
حریری با اشاره به اینکه تنها 3 طیف از بسته خروج از رکود دولت نفع بردهاند، بیان داشت: اولین گروه خودروسازان بودند که انبارشان در عرض 6 روز خالی شد و بعد بانکها بودند که با 3 درصدی که از سپرده قانونیشان نزد بانک مرکزی آزاد شد، توانستند به فعالیتهای اقتصادی وارد شوند و بهرهای ببرند. یک قشر هم اقشار آسیبپذیری بودند که قدرت خرید بسیار پایینی دارند و با این طرح توانستند صاحب خودرو شوند.
وی اضافه کرد: اما در این میان بازنده اقتصاد ملی کشور است که در عرض مدت کوتاهی مبالغ زیادی به بازار تزریق شد که معلوم نیست، وصول آن در چند سال آینده چگونه خواهد بود؛ چراکه خودروساز براساس چکی که از خریدار در قالب تسهیلات دریافت کرده، از بانکها خرید دین کرده و اگر این چک یا سفته به هر دلیلی نقد نشود، آن کسی که طرف حساب بانک است، خودروسازان هستند و باید گفت دو تا سه هزار میلیارد تومان به بدهی 18 هزار میلیارد تومانی خودروسازان با این طرح اضافه کردهایم.
سر تولید باز هم مانند هدفمندی یارانه ها بی کلاه می ماند
این فعال اقتصادی در پاسخ به اینکه در بسته خروج از رکود درمورد خرید کالاهای واسطهای و مواد تولیدی دیگر صنایع نیز راهکاری ارائه شده، گفت: مگر در طرح هدفمندی یارانهها قرار نبود درصدی را هم به بخش تولید بدهند و اما ندادند. به نظر میرسد در این طرح نیز نتیجه همان میشود که در طرحهایی از این قبیل اتفاق افتاد و مشکل اینجاست که برای بیماری که به سرطان مبتلاست به جای مورفین، آسپرین تجویز میشود.
سه پیشنهاد برای کاهش مشکلات اقتصادی دولت؛ ارز تک نرخی و قطع یارانهها گام اول
وی پیشنهاد داد تا دولت همان طور که از ابتدا سعی کرده با مردم روراست باشد، رو در رو مشکلات واقعی را به مردم انتقال دهد و در نخستین گام یارانهها را قطع کند تا از محل آن بتواند به مسائل دیگر سروسامان دهد.
بدنه دولت باید برای کاهش هزینه ها کوچک شود
نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین همچنین تکنرخی شدن ارز را یکی دیگر از مسائلی عنوان کرد که میتواند به علاج مشکلات اقتصادی کشور کمک کند و افزود: دولت باید به دنبال کوچک کردن بدنه خود بهعنوان سومین راهکار حل مشکلات بودجهای و اقتصادی باشد تا منابع کمتری را صرف حقوق کارمندان دولت کند، البته قبول داریم که این مسئله یک شبه اتفاق نمیافتد، ولی باید اراده اصلاح زیرساختها از سوی دولت دیده شود.
منبع: فارس
وی با اشاره به اینکه دولت یازدهم از ابتدای کار برنامه اقتصادی خود را بر دو پایه استوار کرده بود، خاطرنشان کرد: نخست آنکه قرار بود در عرض یک سال مذاکرات با 1+5 را به جایی برسانند که تحریمها برداشته شوند و دوم آنکه دولت برنامهریزی خود را براساس نفت بالای 70 دلار در نظر گرفته بود که در دو سال اول و کوتاهمدت هیچیک از این دو محقق نشد.
رئیس سابق کمیسیون واردات اتاق بازرگانی ایران، به افت بیش از پیش قیمت نفت اشاره کرد که اکنون به حدود 40 دلار رسیده است واین گونه مسائل هر دو ستونی را که دولت در مسائل اقتصادی بر آن تکیه کرده بود را فرو ریخت.
دولت سناریوی جایگزین برای ثبات اقتصادی نداشت
وی با انتقاد از اینکه دولت چرا نباید سناریویی جایگزین برای این مسائل داشته باشد، افزود: دولت حتی باید به فکر نسخهای برای تشدید تحریمها میبود؛ چراکه اقتصاد مقاومتی هم در حد نظریه باقی ماند و نسخه اجرایی برای آن نوشته نشد.
دولت به سیاست از این ستون به آن ستون روی آورده است
حریری گفت: اکنون دولت به سیاست از این ستون به آن ستون فرج است، رو آورده است؛ چراکه از یک طرف در مرداد سال 93 مشاوران همین دولت طرح خروج غیرتورمی از رکود را مطرح کردند که پایهاش براساس توجه به صنایع پیشران و تحریک تقاضای خارجی و نگاه صادراتی بود.
وی ادامه داد: از طرف دیگر بعد از یک سال و چند ماه درمورد این طرح نه حرفی زده شد، نه در اجرا و عمل چیزی دیده شد و جالبتر آنکه دقیقاً طرح متضاد با طرح قبلی یعنی بسته خروج از رکود طی یک ماه اخیر رونمایی شد که بیشتر صنایع کوچک و متوسط را در نظر گرفته و به تحریک تقاضای داخلی نگاه میکند.
خودروسازان پای ثابت طرحهای انتفاعی دولت
به گفته نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین جالب توجه اینجاست که دولت در تمام طرحهای خود یک وجه مشترک دارد و آن هم توجه به خودروسازان داخلی است.
حریری تصریح کرد: این سؤال وجود دارد که چرا دولت هر طرحی را که ارائه میکند یک پای ثابت بهره برداری از آن طرح خودروسازان هستند که این نشان میدهد رانت خودروسازان و نفوذ حضور آنها قویتر از سایر تولیدکننده است و به نوعی طرحها براساس نفع خودروسازان نوشته میشود.
وی در پاسخ به اینکه برخی معتقدند خودروسازان اشتغال زیادی را ایجاد کرده و نباید اجازه دهیم ورشکسته شوند، گفت: اشتغال اصلی مربوط به صنایع جانبی و قطعهسازان است و خودروسازان این همه سال پولهای هنگفتی را فقط به بهای ایجاد 10 تا 12 هزار شغل در مجموعه خود هزینه کردهاند.
بسته خروج از رکود تنها به نفع بانکها و خودروسازان شد
حریری با اشاره به اینکه تنها 3 طیف از بسته خروج از رکود دولت نفع بردهاند، بیان داشت: اولین گروه خودروسازان بودند که انبارشان در عرض 6 روز خالی شد و بعد بانکها بودند که با 3 درصدی که از سپرده قانونیشان نزد بانک مرکزی آزاد شد، توانستند به فعالیتهای اقتصادی وارد شوند و بهرهای ببرند. یک قشر هم اقشار آسیبپذیری بودند که قدرت خرید بسیار پایینی دارند و با این طرح توانستند صاحب خودرو شوند.
وی اضافه کرد: اما در این میان بازنده اقتصاد ملی کشور است که در عرض مدت کوتاهی مبالغ زیادی به بازار تزریق شد که معلوم نیست، وصول آن در چند سال آینده چگونه خواهد بود؛ چراکه خودروساز براساس چکی که از خریدار در قالب تسهیلات دریافت کرده، از بانکها خرید دین کرده و اگر این چک یا سفته به هر دلیلی نقد نشود، آن کسی که طرف حساب بانک است، خودروسازان هستند و باید گفت دو تا سه هزار میلیارد تومان به بدهی 18 هزار میلیارد تومانی خودروسازان با این طرح اضافه کردهایم.
سر تولید باز هم مانند هدفمندی یارانه ها بی کلاه می ماند
این فعال اقتصادی در پاسخ به اینکه در بسته خروج از رکود درمورد خرید کالاهای واسطهای و مواد تولیدی دیگر صنایع نیز راهکاری ارائه شده، گفت: مگر در طرح هدفمندی یارانهها قرار نبود درصدی را هم به بخش تولید بدهند و اما ندادند. به نظر میرسد در این طرح نیز نتیجه همان میشود که در طرحهایی از این قبیل اتفاق افتاد و مشکل اینجاست که برای بیماری که به سرطان مبتلاست به جای مورفین، آسپرین تجویز میشود.
سه پیشنهاد برای کاهش مشکلات اقتصادی دولت؛ ارز تک نرخی و قطع یارانهها گام اول
وی پیشنهاد داد تا دولت همان طور که از ابتدا سعی کرده با مردم روراست باشد، رو در رو مشکلات واقعی را به مردم انتقال دهد و در نخستین گام یارانهها را قطع کند تا از محل آن بتواند به مسائل دیگر سروسامان دهد.
بدنه دولت باید برای کاهش هزینه ها کوچک شود
نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین همچنین تکنرخی شدن ارز را یکی دیگر از مسائلی عنوان کرد که میتواند به علاج مشکلات اقتصادی کشور کمک کند و افزود: دولت باید به دنبال کوچک کردن بدنه خود بهعنوان سومین راهکار حل مشکلات بودجهای و اقتصادی باشد تا منابع کمتری را صرف حقوق کارمندان دولت کند، البته قبول داریم که این مسئله یک شبه اتفاق نمیافتد، ولی باید اراده اصلاح زیرساختها از سوی دولت دیده شود.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس