کد خبر:
۱۰۴۹۶۶ ۰۹:۲۰
۱۳۹۸/۰۳/۰۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
آزاد شدن واردات خودرو خودروسازان را ناگزیر به رقابت میکند/ نقش شورای رقابت در قیمت گذاری پررنگ شد
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مجلس نقش شورای رقابت را پررنگ کرد، گفت: در صورتی که واردات خودرو آزاد شود خودروسازان داخلی نیز ناگزیرند وارد میدان رقابت شوند.
به گزارش "پدال نیوز"
بازار خودرو پس از ممنوعیت واردات انحصاری شد
نماینده مردم تربیت حیدریه،مه لات و زاوه در مجلس شورای اسلامی افزود: پس از ممنوعیت واردات خودرو، بازار خودرو در ایران انحصاری شد در نتیجه شورای رقابت باید در روند قیمت گذاری این کالا ورود کند. در صورتی که این شورا در قیمت گذاری ورود نکند سیستم به سمت قیمتگذاری Cost-plus pricing میرود.
وی اظهار کرد: در قیمتگذاری Cost-plus خودروسازان، قیمت تمام شده محصول تولیدی را همراه با سود مشخصی به عنوان قیمت نهایی اعلام میکنند.
شورای رقابت در قیمتگذاری به قیمت تمام شده اعلامی از سوی خودروسازان توجهی نمیکند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به نحوه قیمت گذاری شورای رقابت، گفت: در وهله نخست این شورا قیمت واقعی یک کالا را مشخص کرده و به قیمت تمام شده اعلامی از سوی خودروسازان توجهی نمیکند چراکه ممکن است خودروسازان هزینههای بالاسری زیادی داشته باشند یا نحوه تامین قطعات برای آنها هزینههای مازاد ایجاد کند در نتیجه قیمت تمام شده خودرو بیش از میزان واقعی شود.
باید بر قیمت خودرو کنترل دقیقی وجود داشته باشد تا خودروسازان با اصلاح سیستم داخلی به قیمت واقعی تعیین شده از سوی شورای رقابت نزدیک شوند
مردم نباید تاوان هزینههای سربار و نیروی انسانی مازاد خودروسازی را بپردازند
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه مردم نباید تاوان هزینههای سربار و نیروی انسانی مازاد خودروسازی را بپردازند، خاطرنشان کرد: باید بر قیمت خودرو کنترل دقیقی وجود داشته باشد تا خودروسازان با اصلاح سیستم داخلی به قیمت واقعی تعیین شده از سوی شورای رقابت نزدیک شوند.
آزاد شدن واردات خودروخودروسازان را ناگزیر به رقابت میکند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در بازارهای غیرانحصاری رقابت وجود دارد، ادامه داد: در صورتی که واردات خودرو آزاد شود خودروسازان داخلی نیز ناگزیر به وارد میدان رقابت شوند در این شرایط نیازی به ورود شورای رقابت نیست.
باستانی تصریح کرد: در یکی از مواد قانون ساماندهی صنعت خودرو مجلس مقرر کرد؛ شورای رقابت به بازارهای انحصاری ورود کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تفسیر مجلس از ماده مذکور ورود شورای رقابت به فرآیند قیمتگذاری است به این معنا که خودروسازان قیمت خودروی تولید و سود خود را اعلام میکنند اما رقم نهایی توسط شورای رقابت تعیین میشود. مجلس نقش شورای رقابت را پررنگ کرد در صورتی که نیاز به تفسیر باشد در مجلس این الحاقیه را تفسیر میکنیم.
به گزارش پدال نیوزبه نقل از خانه ملت، سعید باستانی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به نامه سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور به جهانگیری معاون اول رییس جمهور مبنی بر ضرورت ورود شورای رقابت به گردونه قیمتگذاری خودرو، گفت: براساس قانون شورای رقابت باید به فرآیند قیمت گذاری در بازار انحصاری ورود کند.
بازار خودرو پس از ممنوعیت واردات انحصاری شد
نماینده مردم تربیت حیدریه،مه لات و زاوه در مجلس شورای اسلامی افزود: پس از ممنوعیت واردات خودرو، بازار خودرو در ایران انحصاری شد در نتیجه شورای رقابت باید در روند قیمت گذاری این کالا ورود کند. در صورتی که این شورا در قیمت گذاری ورود نکند سیستم به سمت قیمتگذاری Cost-plus pricing میرود.
وی اظهار کرد: در قیمتگذاری Cost-plus خودروسازان، قیمت تمام شده محصول تولیدی را همراه با سود مشخصی به عنوان قیمت نهایی اعلام میکنند.
شورای رقابت در قیمتگذاری به قیمت تمام شده اعلامی از سوی خودروسازان توجهی نمیکند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به نحوه قیمت گذاری شورای رقابت، گفت: در وهله نخست این شورا قیمت واقعی یک کالا را مشخص کرده و به قیمت تمام شده اعلامی از سوی خودروسازان توجهی نمیکند چراکه ممکن است خودروسازان هزینههای بالاسری زیادی داشته باشند یا نحوه تامین قطعات برای آنها هزینههای مازاد ایجاد کند در نتیجه قیمت تمام شده خودرو بیش از میزان واقعی شود.
باید بر قیمت خودرو کنترل دقیقی وجود داشته باشد تا خودروسازان با اصلاح سیستم داخلی به قیمت واقعی تعیین شده از سوی شورای رقابت نزدیک شوند
مردم نباید تاوان هزینههای سربار و نیروی انسانی مازاد خودروسازی را بپردازند
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه مردم نباید تاوان هزینههای سربار و نیروی انسانی مازاد خودروسازی را بپردازند، خاطرنشان کرد: باید بر قیمت خودرو کنترل دقیقی وجود داشته باشد تا خودروسازان با اصلاح سیستم داخلی به قیمت واقعی تعیین شده از سوی شورای رقابت نزدیک شوند.
آزاد شدن واردات خودروخودروسازان را ناگزیر به رقابت میکند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در بازارهای غیرانحصاری رقابت وجود دارد، ادامه داد: در صورتی که واردات خودرو آزاد شود خودروسازان داخلی نیز ناگزیر به وارد میدان رقابت شوند در این شرایط نیازی به ورود شورای رقابت نیست.
باستانی تصریح کرد: در یکی از مواد قانون ساماندهی صنعت خودرو مجلس مقرر کرد؛ شورای رقابت به بازارهای انحصاری ورود کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تفسیر مجلس از ماده مذکور ورود شورای رقابت به فرآیند قیمتگذاری است به این معنا که خودروسازان قیمت خودروی تولید و سود خود را اعلام میکنند اما رقم نهایی توسط شورای رقابت تعیین میشود. مجلس نقش شورای رقابت را پررنگ کرد در صورتی که نیاز به تفسیر باشد در مجلس این الحاقیه را تفسیر میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو