کد خبر:
۱۰۴۲۵۰ ۱۶:۲۸
۱۳۹۸/۰۲/۲۴
بازگشت قیمت خودرو و مسکن به سایتهای آگهی + جزئیات
پدال نیوز- نرخ خودرو و مسکن که دو هفته پیش از سایتهای خرید و فروش - همچون «باما» و «دیوار» - حذف شده بود، ساعتی پیش به آگهیهای خرید و فروش این سایتها بازگشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، بعد از آنکه قیمتهای بیحساب و کتاب خودرو در فضای مجازی و سایت ها، به عنوان یکی از متهمان بروز التهاب در بازار خودروی کشور معرفی شد، دادسرای ناحیه 31 تهران حکم بر حذف قیمتهای بازار خودرو و مسکن از این سایتهای واسط داد و این حکم توسط پلیس فتا ابلاغ شد.
در این زمینه، کارشناسان بازار خودرو معتقد بودند اعلام قیمتها در سایتها هرچند به شفافیت بیشتر میانجامد، اما همچون تیغ دولبه است که میتواند به ابزاری برای سوء استفاده دلالان تبدیل شود.
آنان میگفتند: در شرایط کنونی نتیجهای جز افزایش استرس برای مردم به دنبال ندارد و برداشتن قیمتها از فضای مجازی میتواند «آرامش روانی موقتی» برای مردم به ارمغان آورد.
از امروز اما، شاهد بازگشت قیمتها به این سایتها هستیم؛ نرخ هایی که در مقایسه با هفتههای گذشته تغییر آنچنانی نداشته و همچنان غیرمنطقی و بیحساب و کتاب به نظر میرسند.
در این زمینه، «سعید موتمنی» رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران به ایرنا گفت: اتحادیه نمایشگاه داران خودرو این قیمتها را قبول ندارد، زیرا نرخها باید در بازار تعیین شود.
وی بیان کرد: آگهیهای فروش خودرو و مسکن باید شناسنامه دار و قابل ردیابی باشد.
به گفته این مقام صنفی، اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی مقرر کرده قیمتهای کارشناسی شده خودرو همه روزه از اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران گرفته شود، اما در این زمینه تاکنون مراجعهای به این اتحادیه انجام نشده است.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: در این زمینه باید هویت فرد آگهی دهنده، اصالت آگهی و اصالت نرخ مشخص باشد.
وی بیان کرد: مطابق تبصره 3 ماده 17 قانون نظام صنفی، انتشار هرگونه آگهی تبلیغاتی به هر طریق توسط صنف فاقد پروانه کسب معتبر ممنوع است و متخلف به جریمه نقدی محکوم میشود؛ علاوه بر آن، تعزیرات حکومتی و اتحادیه مربوطه نیز میتواند در صورت بروز مشکل به بررسی سریع موضوع بپردازد.
موتمنی تاکید کرد: سایتهای آگهی دهنده اینترنتی خرید و فروش خودرو باید پیش از هر چیز طبق قانون کپی سند ماشین، آدرس، تلفن و مشخصات فروشنده را دریافت کنند و پس از محرز شدن اصالت آگهی نسبت به درج آن اقدام کنند.
وی گفت: در برخی موارد دیده شده فردی خودرویی را چندین میلیون تومان بالاتر از نرخ کارخانه در این سایتها قیمتگذاری کرده، اما پس از تماس مشخص شده خودرویی موجود نیست.
موتمنی با ابراز رضایت از حذف موقت نمایش نرخ در آگهیهای خودرویی در این سایتها در روزهای گذشته، افزود: در چند روز اخیر التهاب و هیجان کاذب نرخ خودروها فروکش کرده و قیمتها روند نزولی به خود گرفته بود، به طوری که نرخ پژو 2008 از 480 به 380 میلیون تومان، سراتو از 380 به 320 میلیون تومان، جک S5 از 380 به 310 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 از 110 به 95 میلیون تومان، پژو پارس از 118 به 97 میلیون تومان، پراید 111 از 55 به 50 میلیون تومان، پراید 131 از 53 به 50 میلیون تومان، ساینا از 67 به 61 میلیون تومان، تیبا از 58 به 51 میلیون تومان و تیبا 2 از 65 به 57 میلیون تومان کاهش یافت.
وی ادامه داد: در حالی که امروز صبح پیشنهاد 350 میلیون تومانی برای فروش پژو 2008 هم مشتری نداشت، اما اکنون شاهد بازگشت نرخ آن در سایتها با نرخ هایی در حدود 480 میلیون تومان هستیم که به هیچ عنوان منطقی نیست.
این مقام صنفی با بیان اینکه بازار خودرو کاملا راکد است و هیچ خرید و فروشی در عمل انجام نمیشود، به مشتریان توصیه کرد که خودرو را از افرادی که پروانه کسب دارند بخرند.
وی بیان کرد: در غیر این صورت اگر خودرویی را از سایت خریداری کرده و با مشکل فنی مواجه شوند، قابل ردیابی نبوده و اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، سازمان صنعت، معدن و تجارت و تعزیرات حکومتی نمیتوانند پاسخگو باشند.
در این زمینه، کارشناسان بازار خودرو معتقد بودند اعلام قیمتها در سایتها هرچند به شفافیت بیشتر میانجامد، اما همچون تیغ دولبه است که میتواند به ابزاری برای سوء استفاده دلالان تبدیل شود.
آنان میگفتند: در شرایط کنونی نتیجهای جز افزایش استرس برای مردم به دنبال ندارد و برداشتن قیمتها از فضای مجازی میتواند «آرامش روانی موقتی» برای مردم به ارمغان آورد.
از امروز اما، شاهد بازگشت قیمتها به این سایتها هستیم؛ نرخ هایی که در مقایسه با هفتههای گذشته تغییر آنچنانی نداشته و همچنان غیرمنطقی و بیحساب و کتاب به نظر میرسند.
در این زمینه، «سعید موتمنی» رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران به ایرنا گفت: اتحادیه نمایشگاه داران خودرو این قیمتها را قبول ندارد، زیرا نرخها باید در بازار تعیین شود.
وی بیان کرد: آگهیهای فروش خودرو و مسکن باید شناسنامه دار و قابل ردیابی باشد.
به گفته این مقام صنفی، اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی مقرر کرده قیمتهای کارشناسی شده خودرو همه روزه از اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران گرفته شود، اما در این زمینه تاکنون مراجعهای به این اتحادیه انجام نشده است.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: در این زمینه باید هویت فرد آگهی دهنده، اصالت آگهی و اصالت نرخ مشخص باشد.
وی بیان کرد: مطابق تبصره 3 ماده 17 قانون نظام صنفی، انتشار هرگونه آگهی تبلیغاتی به هر طریق توسط صنف فاقد پروانه کسب معتبر ممنوع است و متخلف به جریمه نقدی محکوم میشود؛ علاوه بر آن، تعزیرات حکومتی و اتحادیه مربوطه نیز میتواند در صورت بروز مشکل به بررسی سریع موضوع بپردازد.
موتمنی تاکید کرد: سایتهای آگهی دهنده اینترنتی خرید و فروش خودرو باید پیش از هر چیز طبق قانون کپی سند ماشین، آدرس، تلفن و مشخصات فروشنده را دریافت کنند و پس از محرز شدن اصالت آگهی نسبت به درج آن اقدام کنند.
وی گفت: در برخی موارد دیده شده فردی خودرویی را چندین میلیون تومان بالاتر از نرخ کارخانه در این سایتها قیمتگذاری کرده، اما پس از تماس مشخص شده خودرویی موجود نیست.
موتمنی با ابراز رضایت از حذف موقت نمایش نرخ در آگهیهای خودرویی در این سایتها در روزهای گذشته، افزود: در چند روز اخیر التهاب و هیجان کاذب نرخ خودروها فروکش کرده و قیمتها روند نزولی به خود گرفته بود، به طوری که نرخ پژو 2008 از 480 به 380 میلیون تومان، سراتو از 380 به 320 میلیون تومان، جک S5 از 380 به 310 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 از 110 به 95 میلیون تومان، پژو پارس از 118 به 97 میلیون تومان، پراید 111 از 55 به 50 میلیون تومان، پراید 131 از 53 به 50 میلیون تومان، ساینا از 67 به 61 میلیون تومان، تیبا از 58 به 51 میلیون تومان و تیبا 2 از 65 به 57 میلیون تومان کاهش یافت.
وی ادامه داد: در حالی که امروز صبح پیشنهاد 350 میلیون تومانی برای فروش پژو 2008 هم مشتری نداشت، اما اکنون شاهد بازگشت نرخ آن در سایتها با نرخ هایی در حدود 480 میلیون تومان هستیم که به هیچ عنوان منطقی نیست.
این مقام صنفی با بیان اینکه بازار خودرو کاملا راکد است و هیچ خرید و فروشی در عمل انجام نمیشود، به مشتریان توصیه کرد که خودرو را از افرادی که پروانه کسب دارند بخرند.
وی بیان کرد: در غیر این صورت اگر خودرویی را از سایت خریداری کرده و با مشکل فنی مواجه شوند، قابل ردیابی نبوده و اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، سازمان صنعت، معدن و تجارت و تعزیرات حکومتی نمیتوانند پاسخگو باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین