پشت پرده گرانی میلگرد / مقصر کیست؟
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره دانا انرژی گفت: میلگرد و ورق و محصولاتی که تولید آن به آهن بستگی دارد از بهمن سال ۹۷ تا اردیبهشت ماه ۹۰ درصد رشد نرخ داشتهاست. برخی عنوان میکنند دلیل این افزایش نرخ و تورم ناشی از عملکرد شرکتهای فولادی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: بهمنماه ۹۷ یک ورق را ۴ هزار و پانصد تومان بود . همان ورق را امروز در اردیبهشت ماه ۹۸ باید ۷ هزار و ۶۰۰ تومان بخریم. این افزایش قیمت 90 در میلگرد و سایر محصولات اینچنینی به مراتب وجود دارد. موضوع به همینجا ختم نمیشود مسکن و بسیاری از صنایع وابسته به عنوان متغیر وابسته به آهن با افزایش قیمت روبروست. سود حاصل از آن به جیب چه کسانی میرود؟ راهکار حل این مشکل چیست؟
حسن رادپی، رئیس هیات مدیره دانا انرژی، اظهار کرد: امروز یک دلار برابر است با ۱۵ هزار تومان. فروش میلگرد به عنوان محصولی که پایهای آهنی دارد برگرفته از نرخ دلار است. به شکل کلی فولاد نرخ خود را با دلار متوازن میکند.
وی در پاسخ به این پرسش که مواد اولیه تولید میلگرد معادن آهن ایران است، پس چگونه نرخ نهایی آن با دلار محاسبه میشود، گفت: یک کیلو آن در معادن ایران ۱۲۰ تومان است. زمانی که محصول نهایی همچون شمش فولاد و یا میلگرد صادر شود با توجه به پایه بودن دلار به عنوان ارز مبادلاتی، این فروش ارزش افزوده چندین برابری برای صادرکننده به ارمغان خواهد آورد. از طرفی هم کشورهای همسایه خواهان شمش فولاد، میلگرد و آهن ایران هستند چرا که برایشان مقرون به صرفه است.
رئیس هیات مدیره دانا انرژیدر پاسخ به این پرسش که مگر نه اینکه صادرات با شرایط و ممنوعیتهای خاصی روبهروست پس چگونه به خارج صادر میشود، گفت: همانگونه که آمریکا نمیتواند جلوی صدور نفت را بگیرد، ایران نیز نمیتواند جلوی صدور میلگرد را بگیرد. دولت کاری نمیتواند انجام دهند چون پول به جهتی برای سرمایهگذاری میرود که سود بیشتری داشته باشد و فروشنده نیز به دنبال راهی میرود که سود بیشتری بهدست آورد.
وی افزود: صادرات همچنان ادامه مییابد. برای بهدست آوردن سود همواره راهی پیدا میشود از جمله کارتهای جعلی در بازار وجود دارد که از طریق آن میلگرد و محصولات این چنینی به خارج از مرزها فروخته میشود.
رادپی گفت: برای حل این مشکل باید جذابیت صادراتی محصولی همچون میلگرد برای تولیدکنندگان از بین برود و این موضوع زمانی اتفاق میافتد که ارزش دلار در مقابل ریال متعادل شود. این موضوع خود بسته به مباحث مهم اقتصادی و سیاسی است.
وی در ادامه افزود: برخی از فرصت بهدست آمده تورم و افزایش نرخ دلار در مقابل ریال استفاده میکنند و بخش بسیاری از محصولات خود را صادر میکنند.
رئیس هیات مدیره دانا انرژی بیان کرد: برخی شرکتهای فولادی هستند که میزان تولید آنها با عرضه در بورس مغایرت دارد. اگر محصولات در بازار داخلی عرضه میشود چرا با هزار مشکل مواجه هستیم؟ چرا حجم کمی از محصولات در بورس ارائه شده است؟ در حالی که ما به کمبود شدید عرضه آهن و محصولات فولادی همچون میلگرد مواجه هستیم؟
وی افزود: میلگرد و ورق و محصولاتی که تولید آن به آهن بستگی دارد از بهمن سال ۹۷ تا اردیبهشت ماه ۹۰ درصد رشد نرخ داشتهاست. برخی عنوان میکنند دلیل این افزایش نرخ و تورم ناشی از عملکرد شرکتهای فولادی است. این موضوع را نمیتوان به ضرس قاطع گفت، اما برای مدیریت این موضوع اگر شرکت فولادی بخشی از تولیدات خود را وارد بازار داخلی کنند التهاب بازار میلگرد از بین میرود و مشکلات ناشی از فعالیتهای عمرانی همچون مسکن نیز در ارتباط با تامین مواد آهنی و میلگردی از بین میرود.
حسن رادپی، رئیس هیات مدیره دانا انرژی، اظهار کرد: امروز یک دلار برابر است با ۱۵ هزار تومان. فروش میلگرد به عنوان محصولی که پایهای آهنی دارد برگرفته از نرخ دلار است. به شکل کلی فولاد نرخ خود را با دلار متوازن میکند.
وی در پاسخ به این پرسش که مواد اولیه تولید میلگرد معادن آهن ایران است، پس چگونه نرخ نهایی آن با دلار محاسبه میشود، گفت: یک کیلو آن در معادن ایران ۱۲۰ تومان است. زمانی که محصول نهایی همچون شمش فولاد و یا میلگرد صادر شود با توجه به پایه بودن دلار به عنوان ارز مبادلاتی، این فروش ارزش افزوده چندین برابری برای صادرکننده به ارمغان خواهد آورد. از طرفی هم کشورهای همسایه خواهان شمش فولاد، میلگرد و آهن ایران هستند چرا که برایشان مقرون به صرفه است.
رئیس هیات مدیره دانا انرژیدر پاسخ به این پرسش که مگر نه اینکه صادرات با شرایط و ممنوعیتهای خاصی روبهروست پس چگونه به خارج صادر میشود، گفت: همانگونه که آمریکا نمیتواند جلوی صدور نفت را بگیرد، ایران نیز نمیتواند جلوی صدور میلگرد را بگیرد. دولت کاری نمیتواند انجام دهند چون پول به جهتی برای سرمایهگذاری میرود که سود بیشتری داشته باشد و فروشنده نیز به دنبال راهی میرود که سود بیشتری بهدست آورد.
وی افزود: صادرات همچنان ادامه مییابد. برای بهدست آوردن سود همواره راهی پیدا میشود از جمله کارتهای جعلی در بازار وجود دارد که از طریق آن میلگرد و محصولات این چنینی به خارج از مرزها فروخته میشود.
رادپی گفت: برای حل این مشکل باید جذابیت صادراتی محصولی همچون میلگرد برای تولیدکنندگان از بین برود و این موضوع زمانی اتفاق میافتد که ارزش دلار در مقابل ریال متعادل شود. این موضوع خود بسته به مباحث مهم اقتصادی و سیاسی است.
وی در ادامه افزود: برخی از فرصت بهدست آمده تورم و افزایش نرخ دلار در مقابل ریال استفاده میکنند و بخش بسیاری از محصولات خود را صادر میکنند.
رئیس هیات مدیره دانا انرژی بیان کرد: برخی شرکتهای فولادی هستند که میزان تولید آنها با عرضه در بورس مغایرت دارد. اگر محصولات در بازار داخلی عرضه میشود چرا با هزار مشکل مواجه هستیم؟ چرا حجم کمی از محصولات در بورس ارائه شده است؟ در حالی که ما به کمبود شدید عرضه آهن و محصولات فولادی همچون میلگرد مواجه هستیم؟
وی افزود: میلگرد و ورق و محصولاتی که تولید آن به آهن بستگی دارد از بهمن سال ۹۷ تا اردیبهشت ماه ۹۰ درصد رشد نرخ داشتهاست. برخی عنوان میکنند دلیل این افزایش نرخ و تورم ناشی از عملکرد شرکتهای فولادی است. این موضوع را نمیتوان به ضرس قاطع گفت، اما برای مدیریت این موضوع اگر شرکت فولادی بخشی از تولیدات خود را وارد بازار داخلی کنند التهاب بازار میلگرد از بین میرود و مشکلات ناشی از فعالیتهای عمرانی همچون مسکن نیز در ارتباط با تامین مواد آهنی و میلگردی از بین میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش