کد خبر:
۱۰۴۰۰۶ ۱۰:۲۸
۱۳۹۸/۰۲/۲۱
تداوم چالش فروش قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی
پدال نیوز: مدتی است که فروش قطعات تقلبی و دست دوم به جای قطعات اصل و نو در بازار لوازم یدکی رونق گرفته است. این مشکل که از سال قبل استارت آن زده شده بود در سال جدید نیز کماکان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، وجود قطعات تقلبی حجم مراجعه مردم برای تعمیر خودروهایشان را نیز افزایش داده است. درحال حاضر سازندههای اصلی قطعات خودرو در حال تلاش برای رفع نواقص خط تولید شرکتهای خودروساز هستند و تمرکز زیادی بر بازار قطعات وجود ندارد به طوری که این کمبود توسط سوءاستفادهگران در بازار شناسایی و در تلاش برای فروش قطعات فاقد کیفیت خود در بازار هستند. این قطعات تقلبی به زعم و گفته کارشناسان برای مردم عادی قابل شناسایی نیست .برخی از این سودجویان قطعات دست دوم و بی کیفیت را با بسته بندی جدید به بازار لوازم یدکی عرضه می کنند و به جای قطعات اصل و نو به فروش می رسانند.
در همین زمینه علیرضا نیک آیین عنوان می کند: «هیچ تغییری در بازار لوازم یدکی از سال گذشته در این مورد رخ نداده و همچنان مشکلات کمبود قطعات به قوت خود باقیست».
او ادامه می دهد: «فروش قطعات و روغن بدون گارانتی در سطح بازار رونق گرفته و سازندههای اصلی قطعات خودرو تمرکزشان برای برطرف کردن نواقص خط تولید است تا تولید و عرضه خودرو در بازار با مشکل مواجه نشود. »
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران می افزاید: «کیفیت پایین و تقلبی بودن برخی قطعات به دلیل زیرپلهای بودن آنهاست؛ یعنی برخی با بازسازی و رنگ کردن قطعات دست دوم و بستهبندی مجدد، این لوازم را روانه بازار میکنند.»
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران تصریح می کند:«برخی دیگر از این قطعات بیکیفیت یا کمکیفیت از دیگر کشورها با آرم، لوگو و نشان تجاری شرکتهای بزرگ وارد میشود و نظارتی بر آنها نیز وجود ندارد.»
به گفته کارشناسان و فعالین حوزه قطعات یدکی خودرو از آنجایی که این روزها دامنه مشکلات در کشور بسیار گسترده شده است مسوولان وزارت صنعت، گمرکات، تعزیرات، سازمان استاندارد و... در عمل، نیرو و توان کافی برای نظارت بر همه مشکلات و بخشهای مختلف بازار را ندارند و بازار لوازم یدکی نیز از دید آن ها مغفول مانده است اما اگر به این بازار رسیدگی نشود با جان و مال مردم بازی شده است و توقع می رود تا سازمان های نظارتی کمی توجه شان به این موضوع جلب شود تاشاهد افزایش حوادث جاده ای و تصادفات و مشکلاتی از این دست نباشیم.
انتهای پیام/
در همین زمینه علیرضا نیک آیین عنوان می کند: «هیچ تغییری در بازار لوازم یدکی از سال گذشته در این مورد رخ نداده و همچنان مشکلات کمبود قطعات به قوت خود باقیست».
او ادامه می دهد: «فروش قطعات و روغن بدون گارانتی در سطح بازار رونق گرفته و سازندههای اصلی قطعات خودرو تمرکزشان برای برطرف کردن نواقص خط تولید است تا تولید و عرضه خودرو در بازار با مشکل مواجه نشود. »
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران می افزاید: «کیفیت پایین و تقلبی بودن برخی قطعات به دلیل زیرپلهای بودن آنهاست؛ یعنی برخی با بازسازی و رنگ کردن قطعات دست دوم و بستهبندی مجدد، این لوازم را روانه بازار میکنند.»
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران تصریح می کند:«برخی دیگر از این قطعات بیکیفیت یا کمکیفیت از دیگر کشورها با آرم، لوگو و نشان تجاری شرکتهای بزرگ وارد میشود و نظارتی بر آنها نیز وجود ندارد.»
به گفته کارشناسان و فعالین حوزه قطعات یدکی خودرو از آنجایی که این روزها دامنه مشکلات در کشور بسیار گسترده شده است مسوولان وزارت صنعت، گمرکات، تعزیرات، سازمان استاندارد و... در عمل، نیرو و توان کافی برای نظارت بر همه مشکلات و بخشهای مختلف بازار را ندارند و بازار لوازم یدکی نیز از دید آن ها مغفول مانده است اما اگر به این بازار رسیدگی نشود با جان و مال مردم بازی شده است و توقع می رود تا سازمان های نظارتی کمی توجه شان به این موضوع جلب شود تاشاهد افزایش حوادث جاده ای و تصادفات و مشکلاتی از این دست نباشیم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش