رئیس کمیسیون حمل و نقل:
تاکسیهای تهران برقی میشوند
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران از اجرای طرح برقی شدن تاکسیهای پایتخت در آیندهای نزدیک خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران در خصوص اظهار نظر شهردار تهران درباره استفاده از تاکسیهای برقی در آیندهای نزدیک در پایتخت اظهار کرد: صحبتهای مفیدی در گذشته در رابطه با ورود تاکسیهای برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت مطرح شد که قابلیت اجرا داشت.
وی ادامه داد: استفاده از تاکسیهای برقی طرحی است که میتواند در آینده نزدیک اجرایی شود، اما نکته مهم این است که باید برای اجرای آن ضمانت اجرا داشته باشیم.
عضو شورای شهر تهران گفت: در خصوص ضمانت اجرای این طرح میتوانیم به طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت اشاره کنیم که قرار شد تعدادی از آنها برقی شوند که در عمل این طرح با شکست مواجه شد.
علیخانی درباره علت شکست طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت تصریح کرد: طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت به دلیل اینکه ضمانت اجرایی ایجاد نکردیم، شکست خورد.
وی افزود: اگر در طرح تبدیل موتورسیکلتها به صورت آزمایشی منطقهای از تهران را مشخص میکردیم و میگفتیم تنها موتورسیکلتهای برقی اجازه عبور از آنجا را دارند و پلیس را به عنوان ضابط قانون موظف به اعمال جریمه موتورسیکلتهای غیربرقی در آن منطقه میکردیم، آن وقت شرکتهای تولیدی به این باور میرسیدند که پایتخت در اجرای این طرح مصمم است و در آن زمان به سوی تولید موتورسیکلتهای برقی میرفتند.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به هزینه ماهانه بنزین موتورسیکلتهای کاربراتوری و انژکتوری افزود: این دسته از موتورسیکلتها ماهانه مبلغی بالغ بر 200 هزار تومان هزینه بنزین میدهند که میتوانستیم با حذف این دسته از موتورسیکلتها هزینه پرداختی آنها بابت بنزین را به قسط ماهیانه صاحبان آنها برای خرید موتورسیکلتهای برقی تبدیل کنیم.
علیخانی با اشاره به کمبود بودجه برای اجرای طرح برقی شدن تاکسیها گفت: برای اجرای چنین طرحهایی صحبت از اعداد و ارقام بالا غلط است و ما باید به دنبال اجرای این طرح برای تعداد 100 تا 200 دستگاه خودرو در پایتخت باشیم.
وی افزود: زمانی که 200 دستگاه تاکسی برقی در سطح پایتخت به حرکت درآید و ضمانت اجرای قانون برای موتورسیکلتهای انژکتوری و کاربراتوری اجرا شود، آنگاه بخش خصوصی نیز برای سرمایه گذاری وارد میدان میشود و در اقدامی سراسری این طرح اجرا خواهد شد.
عضو شورای شهر تهران گفت: بحث تاکسیهای برقی نیز به همین صورت است، برای گسترش آن باید ضمانت اجرایی تعیین شود و تولید آن در مقیاس کوچک مثلا 200 دستگاه آغاز شود.
علیخانی تصریح کرد: با اجرای این طرح در مقیاس کوچک و ایجاد ضمانت اجرایی، شاهد خواهیم بود که بخش خصوصی نیز وارد میدان شود و کسری بودجه این طرح را تأمین کند.
وی ادامه داد: استفاده از تاکسیهای برقی طرحی است که میتواند در آینده نزدیک اجرایی شود، اما نکته مهم این است که باید برای اجرای آن ضمانت اجرا داشته باشیم.
عضو شورای شهر تهران گفت: در خصوص ضمانت اجرای این طرح میتوانیم به طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت اشاره کنیم که قرار شد تعدادی از آنها برقی شوند که در عمل این طرح با شکست مواجه شد.
علیخانی درباره علت شکست طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت تصریح کرد: طرح تبدیل موتورسیکلتهای پایتخت به دلیل اینکه ضمانت اجرایی ایجاد نکردیم، شکست خورد.
وی افزود: اگر در طرح تبدیل موتورسیکلتها به صورت آزمایشی منطقهای از تهران را مشخص میکردیم و میگفتیم تنها موتورسیکلتهای برقی اجازه عبور از آنجا را دارند و پلیس را به عنوان ضابط قانون موظف به اعمال جریمه موتورسیکلتهای غیربرقی در آن منطقه میکردیم، آن وقت شرکتهای تولیدی به این باور میرسیدند که پایتخت در اجرای این طرح مصمم است و در آن زمان به سوی تولید موتورسیکلتهای برقی میرفتند.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به هزینه ماهانه بنزین موتورسیکلتهای کاربراتوری و انژکتوری افزود: این دسته از موتورسیکلتها ماهانه مبلغی بالغ بر 200 هزار تومان هزینه بنزین میدهند که میتوانستیم با حذف این دسته از موتورسیکلتها هزینه پرداختی آنها بابت بنزین را به قسط ماهیانه صاحبان آنها برای خرید موتورسیکلتهای برقی تبدیل کنیم.
علیخانی با اشاره به کمبود بودجه برای اجرای طرح برقی شدن تاکسیها گفت: برای اجرای چنین طرحهایی صحبت از اعداد و ارقام بالا غلط است و ما باید به دنبال اجرای این طرح برای تعداد 100 تا 200 دستگاه خودرو در پایتخت باشیم.
وی افزود: زمانی که 200 دستگاه تاکسی برقی در سطح پایتخت به حرکت درآید و ضمانت اجرای قانون برای موتورسیکلتهای انژکتوری و کاربراتوری اجرا شود، آنگاه بخش خصوصی نیز برای سرمایه گذاری وارد میدان میشود و در اقدامی سراسری این طرح اجرا خواهد شد.
عضو شورای شهر تهران گفت: بحث تاکسیهای برقی نیز به همین صورت است، برای گسترش آن باید ضمانت اجرایی تعیین شود و تولید آن در مقیاس کوچک مثلا 200 دستگاه آغاز شود.
علیخانی تصریح کرد: با اجرای این طرح در مقیاس کوچک و ایجاد ضمانت اجرایی، شاهد خواهیم بود که بخش خصوصی نیز وارد میدان شود و کسری بودجه این طرح را تأمین کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!