کد خبر:
۱۰۳۶۳۴ ۱۴:۲۷
۱۳۹۸/۰۲/۱۴
خودروسازان در قیمت سازیها دست داشته و دلالان از بدنه خودروسازی هستند
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دلالی که میتواند گرانی چند برابری خودرو را رقم بزند از خود خودروسازان یا وزارت صمت است چرا که مقرر شده خودروسازان محصولات خود را ۵ درصد زیر قیمت بازار بفروشند بنابراین سود اصلی از افزایش قیمت در بازار به جیب خودروسازان میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، سیده حمیده زرآبادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتشار اخباری مبنی بر ورود مجدد شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو، گفت: ورود وزارت صنعت، معدن و تجارت به قیمتگذاری خودرو امر اشتباهی بود چراکه وزارتخانه ذینفع است و تعارض منافع از ساماندهی بازار جلوگیری میکند بنابراین بهتر است نهادی مانند شورای رقابت -که خارج از وزارتخانه است- وظیفه قیمتگذاری را برعهده گیرد.
قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت واگذار شود
نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ترکیب رای شورای رقابت متفاوت است در نتیجه اعضای این شورا تمام مسائل را برای قیمتگذاری در نظر میگیرند، افزود: در شرایط فعلی بهتر است نخست، بازار ساماندهی شود سپس قیمتگذاری به نهادی مانند شورای رقابت واگذار شود.
ورود وزارت صنعت، معدن و تجارت به قیمتگذاری خودرو امر اشتباهی بود چراکه وزارتخانه ذینفع است و تعارض منافع از ساماندهی بازار جلوگیری میکند
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از زیر بار مسئولیت تنظیم بازار شانه خالی میکند، خاطرنشان کرد: در حال حاضر اولویت نخست، ساماندهی بازار است چراکه در شرایط کنونی تنها دلالان سود برده و چیزی جز ضرر و زیان عاید مردم نمیشود.
این نماینده مردم در مجلس دهم افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو در روزهای اخیر را ناشی از سوءمدیریت و عدم نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر بازار دانست و اظهار کرد: وزرات صمت میتواند با دلالان برخورد کرده و بازار خودرو را سامان دهد در حالیکه به وظایف خود عمل نمیکند در واقع وزارت صمت میخواهد با استفاده از نابسامانی بازار خودرو، زمینه تشکیل وزارت بازارگانی را فراهم کند.
وی با بیان اینکه تفکیک وزارت صنعت از بازرگانی تاثیری با ساماندهی بازار ندارد، خاطرنشان کرد: اگرچه دیوار و شیپور با ارائه قیمتهای کذایی و غیرواقعی باعث آشوب بازار خودرو شدند اما از آنجایی که خودروسازان قیمت محصولات خود را براساس قیمت بازار تعیین میکنند به نظر میرسد شرکتهای خودروسازی نیز در این قیمت سازیها دست دارند.
زرآبادی با بیان اینکه بعید به نظر میرسد مردم با درج آگهی در سایتهای اینترنتی به دنبال افزایش قیمت خودرو باشند، تصریح کرد: دلالی که میتواند گرانی چند برابری خودرو را رقم بزند از خود خودروسازان یا وزارت صنعت، معدن و تجارت است چراکه مقرر شد؛ خودروسازان محصولات خود را 5 درصد زیر قیمت بازار به فروش رسانند بنابراین سود اصلی از افزایش قیمت خودرو در بازار به جیب خودروسازان میرود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازان قیمت خودروهای تولیدی را براساس بازار تعیین میکنند، گفت: همه، افزایش قیمت خودرو را ناشی از عملکرد دلالان میدانند اما واسطه یا دلالی که میتواند با نفوذ، قیمت کالاها را در کل کشور افزایش دهد دلال عادی و خرده پا نیست و احتمالا با وزارت صمت یا خودروسازان ارتباط دارد.
قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت واگذار شود
نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ترکیب رای شورای رقابت متفاوت است در نتیجه اعضای این شورا تمام مسائل را برای قیمتگذاری در نظر میگیرند، افزود: در شرایط فعلی بهتر است نخست، بازار ساماندهی شود سپس قیمتگذاری به نهادی مانند شورای رقابت واگذار شود.
ورود وزارت صنعت، معدن و تجارت به قیمتگذاری خودرو امر اشتباهی بود چراکه وزارتخانه ذینفع است و تعارض منافع از ساماندهی بازار جلوگیری میکند
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از زیر بار مسئولیت تنظیم بازار شانه خالی میکند، خاطرنشان کرد: در حال حاضر اولویت نخست، ساماندهی بازار است چراکه در شرایط کنونی تنها دلالان سود برده و چیزی جز ضرر و زیان عاید مردم نمیشود.
این نماینده مردم در مجلس دهم افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو در روزهای اخیر را ناشی از سوءمدیریت و عدم نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر بازار دانست و اظهار کرد: وزرات صمت میتواند با دلالان برخورد کرده و بازار خودرو را سامان دهد در حالیکه به وظایف خود عمل نمیکند در واقع وزارت صمت میخواهد با استفاده از نابسامانی بازار خودرو، زمینه تشکیل وزارت بازارگانی را فراهم کند.
وی با بیان اینکه تفکیک وزارت صنعت از بازرگانی تاثیری با ساماندهی بازار ندارد، خاطرنشان کرد: اگرچه دیوار و شیپور با ارائه قیمتهای کذایی و غیرواقعی باعث آشوب بازار خودرو شدند اما از آنجایی که خودروسازان قیمت محصولات خود را براساس قیمت بازار تعیین میکنند به نظر میرسد شرکتهای خودروسازی نیز در این قیمت سازیها دست دارند.
زرآبادی با بیان اینکه بعید به نظر میرسد مردم با درج آگهی در سایتهای اینترنتی به دنبال افزایش قیمت خودرو باشند، تصریح کرد: دلالی که میتواند گرانی چند برابری خودرو را رقم بزند از خود خودروسازان یا وزارت صنعت، معدن و تجارت است چراکه مقرر شد؛ خودروسازان محصولات خود را 5 درصد زیر قیمت بازار به فروش رسانند بنابراین سود اصلی از افزایش قیمت خودرو در بازار به جیب خودروسازان میرود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازان قیمت خودروهای تولیدی را براساس بازار تعیین میکنند، گفت: همه، افزایش قیمت خودرو را ناشی از عملکرد دلالان میدانند اما واسطه یا دلالی که میتواند با نفوذ، قیمت کالاها را در کل کشور افزایش دهد دلال عادی و خرده پا نیست و احتمالا با وزارت صمت یا خودروسازان ارتباط دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان