اینستکس کمکی به صنعت خودرو کشور می کند؟

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ غلامرضا مولایی منش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص راهکاری که مطابق با آن وزارت صمت بتواند قیمت خودرو را سریعتر به یک نقطه تعادل برساند، اظهار داشت: یک مساله دراز مدت وجود دارد مبنی بر اینکه صنعت خودرو کشور توام با بهره وری نیست و به همین دلیل با زیان دهی همراه است و نمی تواند به طور چشمگیری سوددهی داشته باشد و مشکلاتی از این قبیل در صنعت خودرو کشور وجود دارد.
 
وی افزود: دولت باید به صورت هوشمند یک حمایت اساسی و بنیادی از صنعت خودرو کشور داشته باشد به نحوی که در افزایش بهره وری صنعت خودرو کشور موثر باشد. حمایت دولت باید هوشمندانه و پلکانی بوده و منجر به رشد صنعت خودرو و افزایش بهره وری در این صنعت شود و نیز موجب کاهش قیمت تمام شده خودرو گردد.
 
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت افزود: در کوتاه مدت و در شرایط خاص فعلی نباید از خودروساز و قطعه ساز انتظار معجزه داشته باشیم. مثل تمام دنیا در چنین شرایط خاصی، دولت باید حمایت های ویژه تری از صنعت خودرو داشته باشد و لازم است که خروجی این حمایت ها مشهود باشد.
 
مولایی منش افزود: در تمام دنیا چنین مسائلی وجود دارد؛ مثلا در کشور آمریکا وقتی که کمپانی جنرال موتور به ورشکستگی نزدیک شده بود اوباما رئیس جمهور وقت، به طور کامل از این کمپانی حمایت کرد تا ورشکستگی این کمپانی اتفاق نیفتد و حتی عنوان کرد که پرچم جنرال موتور، پرچم آمریکا است.
 
وی افزود: نکته مهم این است که در این میان نباید مردم چوب این قضیه را بخورند. اگر شرایط به گونه ای است که خودروساز نمی تواند به دلیل مشکلات زیرساختی و اساسی، خودرو با کیفیت و با قیمت مناسب ارائه دهد، متضرر این شرایط نباید مردم باشند و نباید به این صورت باشد که قیمت خودرو افزایش یابد و مردم ناچار به پرداخت این هزینه ها باشند. وظیفه اصلی متوجه دولت است و بیشترین کمک را دولت می تواند به عمل آورد.
 
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص میزان تاثیر ساز و کار حمایت از تبادلات تجاری ایران و اروپا موسوم به اینستکس بر صنعت خودرو کشور گفت: به دو نحو می توان به این مساله نگریست؛ اگر به شکل بلند مدت به این موضوع نگاه شود نباید متکی به اینستکس یا برجام بود.
 
وی افزود: اینستکس، برجام و همه اینها حتی اگر فرآیندهای بسیار خوبی باشند – گرچه می توان ایرادات زیادی به آن گرفت- آخرین آفت آنها این است که باعث وابستگی کشور شده و موجب می شوند که صنعت خودرو به شکل متکی به خود و مستقل پرورش نیابد.
 
مولایی منش افزود: واقعیت این است که اروپایی ها نیز به دنبال منافع خود بوده و طبیعتا در ساز و کار جدید مالی نیز که در حال شکل گیری است خیلی نمی توانند به ما کمک کنند. ما باید همواره متوجه این موضوع باشیم که آنها پیگیر منافع خود هستند نه منافع ما، لذا اینستکس شاید در کوتاه مدت کمکی برای ما و صنعت خودرو باشد ولی در بلند مدت دلخوش کردن حتی به بالاتر از اینستکس نیز نمی تواند کمکی برای صنعت خودرو باشد.