تلفات حوادث رانندگی در سال 97 افزایش یافت
پدال نیوز- سازمان پزشکی قانونی کشور اعلام کرد که در سال ۱۳۹۷، ۱۷ هزار و ۱۸۳ نفر در حوادث رانندگی ترافیکی کشته شدهاند که این تعداد نسبت به سال قبل از آن ۱.۲ درصد افزایش را نشان می دهد. بیشترین کاهش در سال ۱۳۹۷ مربوط به ماه فروردین با ۱۲.۸ درصد و بیشترین افزایش مربوط به ماه بهمن با ۱۹.۲ درصد بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سازمان پزشکی قانونی کشور، بیشترین کشتههای حوادث رانندگی سال 97 مربوط به ماه شهریور با هزار و 863 نفر و پس از آن تیر با هزار و 669 نفر و کمترین آن مربوط به ماه دی با 1160 نفر بوده است. همچنین به ترتیب روزهای 15 شهریور با 90 کشته، 16 و 26 شهریور با 79 کشته و 13 فروردین و پنجم مرداد با 78 کشته پرتلفات ترین روز های سال 97 بوده است.
*بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، آمده است: 64.2 درصد کشته های تصادفات مربوط به جاده های برون شهری، 24.9 درصد در راه های درون شهری، 6.4 درصد در جادههای روستایی و محل تصادف یک درصد در راه های اختصاصی و 3.5 درصد در سایر راه ها بوده است.
به بیان دیگر در سال 97، 11 هزار و 29 نفر در محورهای برون شهری (2.6 درصد افزایش نسبت به سال 96)، چهار هزار و 276 نفر در مسیرهای درون شهری (2.3درصد کاهش نسبت به سال 96)، هزار و 95 نفر در مسیرهای روستایی (4.9 درصد افزایش نسبت به سال 96) و 175 نفر در راه های اختصاصی و 608 نفر در سایر راه ها جان خود را از دست داده اند.
*بیشترین تلفات در استان فارس
بر اساس این گزارش در سال گذشته استانهای فارس با 1357 نفر، تهران با 1319 نفر و اصفهان با 1127 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 147نفر، کهگیلویه و بویراحمد با 186 نفر و اردبیل با 231 نفر کمترین تعداد کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را داشتهاند.
*بیشترین درصد افزایش در استان اردبیل
بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی درسال97 نسبت به سال قبل از آن در استان های اردبیل (48.1 درصد) و زنجان (31.6درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های خراسان شمالی (19.6- درصد) و یزد (17- درصد) بوده است.
*بیش از سه چهارم کشته شده ها مرد هستند
این بررسی ها نشان می دهد که 78.3درصد از کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 97 مرد (13458 نفر) و 21.7 درصد زن (3725 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا، 71.5 درصد متأهل و 27.2 درصد مجرد بودند و وضعیت تأهل 1.3 درصد نیز نامشخص بوده است.
*رانندگان؛ بیشترین قربانی
در زمان وقوع تصادف 42.9 درصد از افراد، راننده وسیله نقلیه،21.1 درصد عابر پیاده و 34.8 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 97 (17 هزار و 183 نفر)، 21.1 درصد (سه هزار و 630 نفر) عابر پیاده و 21.8 درصد (سه هزار و 745 نفر) موتورسیکلت سوار بودند.
*49- 30 سال بیشترین تلفات
از لحاظ سنی، 7.4 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 6 درصد 17-11 سال، 25 درصد 29- 18 سال، 31.2 درصد 49-30 سال، 30.4 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا داشتهاند.
*سواری؛ خودروی مورد استفاده 45.3 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 44.4 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 21.1 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 25.6 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. وسیله نقلیه مورد استفاده 45.3 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 21.8 درصد موتورسیکلت، 5.8 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و1.1 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است. همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 630 نفر از متوفیان تصادفات (21.1 درصد) عابر پیاده بودند.
*ضربه به سر علت اصلی مرگ
علت اصلی مرگ 42.9 درصد از افراد ضربه به سر، 28.7 درصد شکستگیهای متعدد، 7.7 درصد به دلیل خونریزی و 13.9 درصد به دلایل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.6 درصد سوختگی، دو دهم درصد نرسیدن اکسیژن و 5 درصد سایر موارد بوده است.
*نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
محل فوت 52.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.1 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 40.7 درصد از افراد در بیمارستان بوده است. همچنین نحوه انتقال 91.3 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، 6.2 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.2 درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودروها و 1.3 درصد نامعلوم بوده است.
*افزایش 9.4 درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
در سال 97، 367 هزار و 440 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته 9.4 درصد افزایش یافته است.
*بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، آمده است: 64.2 درصد کشته های تصادفات مربوط به جاده های برون شهری، 24.9 درصد در راه های درون شهری، 6.4 درصد در جادههای روستایی و محل تصادف یک درصد در راه های اختصاصی و 3.5 درصد در سایر راه ها بوده است.
به بیان دیگر در سال 97، 11 هزار و 29 نفر در محورهای برون شهری (2.6 درصد افزایش نسبت به سال 96)، چهار هزار و 276 نفر در مسیرهای درون شهری (2.3درصد کاهش نسبت به سال 96)، هزار و 95 نفر در مسیرهای روستایی (4.9 درصد افزایش نسبت به سال 96) و 175 نفر در راه های اختصاصی و 608 نفر در سایر راه ها جان خود را از دست داده اند.
*بیشترین تلفات در استان فارس
بر اساس این گزارش در سال گذشته استانهای فارس با 1357 نفر، تهران با 1319 نفر و اصفهان با 1127 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 147نفر، کهگیلویه و بویراحمد با 186 نفر و اردبیل با 231 نفر کمترین تعداد کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را داشتهاند.
*بیشترین درصد افزایش در استان اردبیل
بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی درسال97 نسبت به سال قبل از آن در استان های اردبیل (48.1 درصد) و زنجان (31.6درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های خراسان شمالی (19.6- درصد) و یزد (17- درصد) بوده است.
*بیش از سه چهارم کشته شده ها مرد هستند
این بررسی ها نشان می دهد که 78.3درصد از کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 97 مرد (13458 نفر) و 21.7 درصد زن (3725 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا، 71.5 درصد متأهل و 27.2 درصد مجرد بودند و وضعیت تأهل 1.3 درصد نیز نامشخص بوده است.
*رانندگان؛ بیشترین قربانی
در زمان وقوع تصادف 42.9 درصد از افراد، راننده وسیله نقلیه،21.1 درصد عابر پیاده و 34.8 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 97 (17 هزار و 183 نفر)، 21.1 درصد (سه هزار و 630 نفر) عابر پیاده و 21.8 درصد (سه هزار و 745 نفر) موتورسیکلت سوار بودند.
*49- 30 سال بیشترین تلفات
از لحاظ سنی، 7.4 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 6 درصد 17-11 سال، 25 درصد 29- 18 سال، 31.2 درصد 49-30 سال، 30.4 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا داشتهاند.
*سواری؛ خودروی مورد استفاده 45.3 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 44.4 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 21.1 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 25.6 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. وسیله نقلیه مورد استفاده 45.3 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 21.8 درصد موتورسیکلت، 5.8 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و1.1 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است. همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 630 نفر از متوفیان تصادفات (21.1 درصد) عابر پیاده بودند.
*ضربه به سر علت اصلی مرگ
علت اصلی مرگ 42.9 درصد از افراد ضربه به سر، 28.7 درصد شکستگیهای متعدد، 7.7 درصد به دلیل خونریزی و 13.9 درصد به دلایل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.6 درصد سوختگی، دو دهم درصد نرسیدن اکسیژن و 5 درصد سایر موارد بوده است.
*نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
محل فوت 52.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.1 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 40.7 درصد از افراد در بیمارستان بوده است. همچنین نحوه انتقال 91.3 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، 6.2 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.2 درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودروها و 1.3 درصد نامعلوم بوده است.
*افزایش 9.4 درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
در سال 97، 367 هزار و 440 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته 9.4 درصد افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو