کد خبر:
۱۰۳۲۴۴ ۰۹:۲۱
۱۳۹۸/۰۲/۰۸
بیمیلی خودروساز روسی برای حضور در ایران
پدال نیوز: لادا مهمان جاده مخصوص نخواهد شد. پیش از این اخباری مبنیبر حضور این خودروساز روسی در بازار ایران برای همکاری با شرکت پارسخودرو در سطح رسانهها منتشر شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛، لادا مهمان جاده مخصوص نخواهد شد. پیش از این اخباری مبنیبر حضور این خودروساز روسی در بازار ایران برای همکاری با شرکت پارسخودرو در سطح رسانهها منتشر شده بود. این خبرها به تایید فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز رسید. حال آنکه هماکنون شنیده میشود که دو طرف مذاکرهکننده نتوانستهاند برای همکاری مشترک توفیقی حاصل کنند؛ بنابراین بهنظر میرسد که حضور این شرکت روسی بهدلیل آنچه عدم تفاهم دوطرف خوانده میشود در جاده مخصوص منتفی است.
بعد از خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمهای بینالمللی، خروج شرکای خارجی تبدیل به چالشی بزرگ برای خودروسازان داخلی شده است. از این رو خودروسازان تلاش میکنند تا سرمایهگذاران جدید را جایگزین شرکای پیشین کنند. برای دستیابی به این هدف خودروسازان داخلی بهدنبال سرمایهگذارانی هستند که در بازار ایالاتمتحده آمریکا حضور نداشته باشند. زیرا یکی از مسائلی که سبب خروج شرکای فرانسوی از بازار ایران شد، تلاش برای حضور در بازار آمریکا بود.با این حال حضور شرکت لادا بهعنوان شریک جدید خودروسازان در دور اول تحریمها هم شنیده شد، اما آن زمان هم در حد حرف باقی ماند و هیچگاه محصولات لادا وارد خطوط تولید شرکتهای خودروساز داخلی نشد. در دوره اول تحریمها، بازار ایران برای شرکتهای چینی جذاب شد و آنها توانستند از خلأ حضور فرانسویها نهایت استفاده را ببرند و برخی از خطوط تولید خودروسازان داخلی را تسخیر کنند.
در شرایط کنونی اما بازگشت تحریمها بار دیگر شرایط را برای حضور سرمایهگذاران جدید در بازار ایران فراهم کرده است. این مساله در شرایطی است که چینیها نیز بهواسطه مشکلات نقل و انتقالهای بانکی، حضور خود را مشروط به پیدا کردن راهی از طرف ایرانی برای پرداخت پول کردهاند. بهنظر میرسد در حال حاضر راه برای حضور کشورهای نوظهوری همچون هند در صنعت خودرو هموار است. به این ترتیب برخی از شنیدهها حکایت از آن دارد که مذکراتی نیز با خودروسازان هندی برای حضور در ایران صورت گرفته است.
بعد از خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمهای بینالمللی، خروج شرکای خارجی تبدیل به چالشی بزرگ برای خودروسازان داخلی شده است. از این رو خودروسازان تلاش میکنند تا سرمایهگذاران جدید را جایگزین شرکای پیشین کنند. برای دستیابی به این هدف خودروسازان داخلی بهدنبال سرمایهگذارانی هستند که در بازار ایالاتمتحده آمریکا حضور نداشته باشند. زیرا یکی از مسائلی که سبب خروج شرکای فرانسوی از بازار ایران شد، تلاش برای حضور در بازار آمریکا بود.با این حال حضور شرکت لادا بهعنوان شریک جدید خودروسازان در دور اول تحریمها هم شنیده شد، اما آن زمان هم در حد حرف باقی ماند و هیچگاه محصولات لادا وارد خطوط تولید شرکتهای خودروساز داخلی نشد. در دوره اول تحریمها، بازار ایران برای شرکتهای چینی جذاب شد و آنها توانستند از خلأ حضور فرانسویها نهایت استفاده را ببرند و برخی از خطوط تولید خودروسازان داخلی را تسخیر کنند.
در شرایط کنونی اما بازگشت تحریمها بار دیگر شرایط را برای حضور سرمایهگذاران جدید در بازار ایران فراهم کرده است. این مساله در شرایطی است که چینیها نیز بهواسطه مشکلات نقل و انتقالهای بانکی، حضور خود را مشروط به پیدا کردن راهی از طرف ایرانی برای پرداخت پول کردهاند. بهنظر میرسد در حال حاضر راه برای حضور کشورهای نوظهوری همچون هند در صنعت خودرو هموار است. به این ترتیب برخی از شنیدهها حکایت از آن دارد که مذکراتی نیز با خودروسازان هندی برای حضور در ایران صورت گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!