کد خبر:
۱۰۳۱۸۷ ۱۱:۲۲
۱۳۹۸/۰۲/۰۷
ویژه افراد پیاده؛
طراحی یک محله هوشمند با مبلمان شهری متغیر در کانادا
پدال نیوز- در دنیای امروز، شهرهای بزرگ به گونهای طراحی شده اند که بیشتر متناسب با رفت و آمد خودروها هستند اما یک شرکت تجاری محلهای هوشمند را برای افراد پیاده در تورنتو طراحی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، شرکت Sidewalk Labs وابسته به آلفابت (شرکت مادر تخصصی گوگل)، به دنبال طراحی محلهای هوشمند در تورنتو است که ویژگی اصلی آن خیابانهای کوچک متصل به یکدیگر است. در این خیابانها، فضای کافی تنها برای حرکت دوچرخهها و افراد پیاده وجود دارد و اتومبیلها امکان رفت و آمد ندارند.
کنترل آنی ترافیک خیابانهای طراحی شده برای رفت و آمد اتومبیلها و امکان تغییر سریع مبلمان شهری برای تسهیل حرکت اتومبیلها، دوچرخه سواران و افراد پیاده از جمله ویژگیهای این محله هوشمند خواهد بود. این تغییرات در تمامی ساعات شبانه روز و بر مبنای نیازهای شهروندان هر محل صورت میگیرد.
خیابانهای عریض این محله برای حرکت خودروهای سنتی به همراه راننده طراحی میشوند. همچنین شبکه ای از راههای باریک در هر بخش محله برای حرکت افراد پیاده و دوچرخه سواران در نظر گرفته میشود. شبکه ای از حسگرها و الگوریتمهای هوشمند نیز برای کنترل آنی شرایط مورد استفاده قرار میگیرد. این اطلاعات ممکن است برای تغییر ساختار و مسیرهای خیابانهای عریض و همین طور مسیرهای باریک مورد استفاده قرار بگیرند.
خودروهای هوشمند نیز در این محله قادر به برقراری ارتباط با یکدیگر هستند و سرعت آنها و نیز دوچرخهها و موتورسیکلتها با استفاده از نرم افزارهای رایانهای کنترل میشود؛ به گونهای که آنها قادر به تخلف و افزایش بیش از حد سرعت نیستند. به عنوان مثال دوچرخه سوارها قادر به پشت سر گذاردن حداکثر سرعت 8 کیلومتر در ساعت نخواهند بود.
کنترل آنی ترافیک خیابانهای طراحی شده برای رفت و آمد اتومبیلها و امکان تغییر سریع مبلمان شهری برای تسهیل حرکت اتومبیلها، دوچرخه سواران و افراد پیاده از جمله ویژگیهای این محله هوشمند خواهد بود. این تغییرات در تمامی ساعات شبانه روز و بر مبنای نیازهای شهروندان هر محل صورت میگیرد.
خیابانهای عریض این محله برای حرکت خودروهای سنتی به همراه راننده طراحی میشوند. همچنین شبکه ای از راههای باریک در هر بخش محله برای حرکت افراد پیاده و دوچرخه سواران در نظر گرفته میشود. شبکه ای از حسگرها و الگوریتمهای هوشمند نیز برای کنترل آنی شرایط مورد استفاده قرار میگیرد. این اطلاعات ممکن است برای تغییر ساختار و مسیرهای خیابانهای عریض و همین طور مسیرهای باریک مورد استفاده قرار بگیرند.
خودروهای هوشمند نیز در این محله قادر به برقراری ارتباط با یکدیگر هستند و سرعت آنها و نیز دوچرخهها و موتورسیکلتها با استفاده از نرم افزارهای رایانهای کنترل میشود؛ به گونهای که آنها قادر به تخلف و افزایش بیش از حد سرعت نیستند. به عنوان مثال دوچرخه سوارها قادر به پشت سر گذاردن حداکثر سرعت 8 کیلومتر در ساعت نخواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها