افزایش نرخ کرایه تاکسی براساس میزان تورم
پدال نیوز- مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با اشاره به اینکه در غالب شهرهای کشور نرخ تورم اعلامی از سوی بانک مرکزی مبنای افزایش کرایهها قرار داده میشود، گفت: با این وجود در برخی از شهرها رانندگان پیشنهاد دادند که کرایهها افزایش داده نشود و آنان به منظور رقابت با سایر ارائه دهندگان خدمات در این بخش با همان نرخ کرایه قبلی به فعالیت خود ادامه دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مرتضی ضامنی در خصوص افزایش نرخ کرایه تاکسی اظهارکرد: فرآیند افزایش نرخ کرایه طبق قانون فرآیند مشخصی است؛ به طوری که شهرداریها باید کرایه تاکسیها را در اسفندماه هرسال کارشناسی و در قالب لایحه تنظیم کنند سپس این لایحه به شورای اسلامی شهر فرستاده میشود و پس از تایید و تصویب شورا به فرمانداری ارسال خواهد شد. در نهایت پس از تصویب در فرمانداری این مصوبه قابل اعمال میشود.
وی ادامه داد: در چند سال گذشته بحث افزایش نرخ کرایهها در ناوگان حمل و نقل عمومی به عنوان عاملی که مستقیماً در زندگی عموم جامعه تاثیر دارد توسط دولت رصد شده است و در برخی مواقع نیز درصدهایی اعلام کردند. در حال حاضر نیز عرفی که شهرداریها طبق آن عمل میکنند میزان تورم اعلامی از سمت بانک مرکزی است و افزایش قیمت مطابق با آن خواهد بود.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با اشاره به اینکه در غالب شهرهای کشور نرخ تورم اعلامی از سمت بانک مرکزی مبنای افزایش کرایهها قرار داده میشود، اظهارکرد: با این وجود در برخی از شهرها رانندگان پیشنهاد دادهاند که کرایهها افزایش داده نشود و آنان به منظور رقابت با سایر ارائه دهندگان خدمات در این بخش با همان نرخ کرایه قبلی به فعالیت خود ادامه دهند.
چندی پیش دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد درصد افزایش نرخ کرایههای حمل ونقل عمومی توضیحاتی ارائه کرده بود و گفته بود که به مرکز آمار ایران برای اعلام نرخ رسمی تورم استعلام کردیم و امیدواریم هر چه سریعتر پاسخ نامه داده شود و تا اواخر فروردین ماه و یا در نهایت اول اردیبهشت بتوانیم نرخ جدید کرایههای تاکسی را اعمال کنیم. هرچند که مقدمات کار برای تغییر برچسبها و اصلاح قیمتها در پایانهها در دستور قرار گرفته است.
وی همچنین گفته بود که فرمول نرخگذاری در سال گذشته تغییر کرده است و بر اساس مسافت و زمان سفر نرخ مشخص میشود البته رانندگان تاکسی نمیتوانند تا زمانی که برچسب کرایه روی خودروی آنها نصب نشده و یا تابلوی اعلام نرخ پایانهها نصب نشده است نسبت به افزایش کرایه اقدام کنند.
وی ادامه داد: در چند سال گذشته بحث افزایش نرخ کرایهها در ناوگان حمل و نقل عمومی به عنوان عاملی که مستقیماً در زندگی عموم جامعه تاثیر دارد توسط دولت رصد شده است و در برخی مواقع نیز درصدهایی اعلام کردند. در حال حاضر نیز عرفی که شهرداریها طبق آن عمل میکنند میزان تورم اعلامی از سمت بانک مرکزی است و افزایش قیمت مطابق با آن خواهد بود.
مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با اشاره به اینکه در غالب شهرهای کشور نرخ تورم اعلامی از سمت بانک مرکزی مبنای افزایش کرایهها قرار داده میشود، اظهارکرد: با این وجود در برخی از شهرها رانندگان پیشنهاد دادهاند که کرایهها افزایش داده نشود و آنان به منظور رقابت با سایر ارائه دهندگان خدمات در این بخش با همان نرخ کرایه قبلی به فعالیت خود ادامه دهند.
چندی پیش دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد درصد افزایش نرخ کرایههای حمل ونقل عمومی توضیحاتی ارائه کرده بود و گفته بود که به مرکز آمار ایران برای اعلام نرخ رسمی تورم استعلام کردیم و امیدواریم هر چه سریعتر پاسخ نامه داده شود و تا اواخر فروردین ماه و یا در نهایت اول اردیبهشت بتوانیم نرخ جدید کرایههای تاکسی را اعمال کنیم. هرچند که مقدمات کار برای تغییر برچسبها و اصلاح قیمتها در پایانهها در دستور قرار گرفته است.
وی همچنین گفته بود که فرمول نرخگذاری در سال گذشته تغییر کرده است و بر اساس مسافت و زمان سفر نرخ مشخص میشود البته رانندگان تاکسی نمیتوانند تا زمانی که برچسب کرایه روی خودروی آنها نصب نشده و یا تابلوی اعلام نرخ پایانهها نصب نشده است نسبت به افزایش کرایه اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو