3 تناقض در اظهارات آقای سخنگو و خودروسازان
پدال نیوز: در حالی سخنگوی وزیر صنعت از بازپرداخت 4 تا 7 ساله وام خودرو با پذیرش چک و سفته خبر می دهد که خودروسازان فقط قرارداد 4 ساله تنظیم می کنند و تنها چک می پذیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سخنگوی وزارت صنعت روز گذشته در نشست خبری که برای تبیین طرح خرید کالای ایران برگزار شده بود اعلام کرد، آن دسته از افرادی که در ارائه چک به نمایندگی مشکل دارند، میتوانند از سفته استفاده کنند. این در حالی است از نخستین ساعات آغاز طرح فروش خودرو با وام 25 میلیون تومانی همچنان نمایندگیهای فروش شرکتهای خودروساز سفته را از متقاضیان قبول نمیکنند.
کارکنان نمایندگیهای فروش شرکتهای خودروساز میگوید: براساس ابلاغیه شرکت ما فقط در فروش از مردم چک قبول میکنیم و آنها باید متناسب با شرایط خود چک به نمایندگی ها ارائه کنند. به اعتقاد شرکتهای خودروسازی در خرید دین بانکهای عامل سفته قبول نمیکنند که این موضوع آنها را در دریافت مبالغ خود با مشکلاتی همراه میسازد.
علاوه بر این، خسروتاج و شخص وزیر صنعت گفتهاند که براساس توافق به عمل آمده وزارت صنعت و بانک مرکزی دوره باز پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو از 4 تا 7 سال است اما شرکت های خودروساز با این استدلال که بانک مرکزی فقط 4 سال خرید دین را انجام میدهد شرایط فروش محصولات خود را بر پایه 4 سال قرار دادهاند.
البته وزیر صنعت همچنان اصرار دارد که توافق از 4 تا 7 سال است و شرکت خودروساز باتوجه به شرایط مشتری اقدام به تعیین دوره باز پرداخت میکند اما در عمل هیچ خودروسازی خود را موظف رعایت 7 سال نکرده است.
نکته قابل توجه آنکه در اطلاعیه مشترک بانک مرکزی و وزارت صنعت در بخش وام 25 میلیون تومانی خودرو هم آمده که "خودروساز اسناد تجاری دریافتی از مشتریان را ظهرنویسی نموده و به بانک های عامل ارایه میکند. بانکهای عامل هم اسناد تجاری ارایه شده از سوی خودروساز را که سررسید آنها کمتر از چهار سال باشد، با نرخ 16 درصد خریداری نموده و مبلغ موردنظر را به حساب خودروساز واریز میکنند". برهمین اساس خودروساز ترجیح میدهد برای تأمین نقدینگی خود قراردادها را 4 ساله تنظیم کرده و با ارسال چکها با بانک مبالغ خود را دریافت کند.
دیگر موضوع مورد اشاره سخنگوی وزارت صنعت نبود سقف در وام خرید خودرو است. خسروتاج گفته که " این طرح از 18 آبان ماه آغاز شده و سقفی ندارد و اجرای آن در جهت بالا بردن قدرت خرید مصرف کننده ادامه خواهد داشت". این صحبتها در حالی عنوان میشود که مسئولان شرکتهای خودروسازی معتقدند براساس توافقات به عمل آمده قرار است در این طرح 100 هزار دستگاه خودرو به فروش برسد و تمدید آن بستگی به شرایط بازار و تصمیم مسئولان دارد.
منبع: تسنیم
کارکنان نمایندگیهای فروش شرکتهای خودروساز میگوید: براساس ابلاغیه شرکت ما فقط در فروش از مردم چک قبول میکنیم و آنها باید متناسب با شرایط خود چک به نمایندگی ها ارائه کنند. به اعتقاد شرکتهای خودروسازی در خرید دین بانکهای عامل سفته قبول نمیکنند که این موضوع آنها را در دریافت مبالغ خود با مشکلاتی همراه میسازد.
علاوه بر این، خسروتاج و شخص وزیر صنعت گفتهاند که براساس توافق به عمل آمده وزارت صنعت و بانک مرکزی دوره باز پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو از 4 تا 7 سال است اما شرکت های خودروساز با این استدلال که بانک مرکزی فقط 4 سال خرید دین را انجام میدهد شرایط فروش محصولات خود را بر پایه 4 سال قرار دادهاند.
البته وزیر صنعت همچنان اصرار دارد که توافق از 4 تا 7 سال است و شرکت خودروساز باتوجه به شرایط مشتری اقدام به تعیین دوره باز پرداخت میکند اما در عمل هیچ خودروسازی خود را موظف رعایت 7 سال نکرده است.
نکته قابل توجه آنکه در اطلاعیه مشترک بانک مرکزی و وزارت صنعت در بخش وام 25 میلیون تومانی خودرو هم آمده که "خودروساز اسناد تجاری دریافتی از مشتریان را ظهرنویسی نموده و به بانک های عامل ارایه میکند. بانکهای عامل هم اسناد تجاری ارایه شده از سوی خودروساز را که سررسید آنها کمتر از چهار سال باشد، با نرخ 16 درصد خریداری نموده و مبلغ موردنظر را به حساب خودروساز واریز میکنند". برهمین اساس خودروساز ترجیح میدهد برای تأمین نقدینگی خود قراردادها را 4 ساله تنظیم کرده و با ارسال چکها با بانک مبالغ خود را دریافت کند.
دیگر موضوع مورد اشاره سخنگوی وزارت صنعت نبود سقف در وام خرید خودرو است. خسروتاج گفته که " این طرح از 18 آبان ماه آغاز شده و سقفی ندارد و اجرای آن در جهت بالا بردن قدرت خرید مصرف کننده ادامه خواهد داشت". این صحبتها در حالی عنوان میشود که مسئولان شرکتهای خودروسازی معتقدند براساس توافقات به عمل آمده قرار است در این طرح 100 هزار دستگاه خودرو به فروش برسد و تمدید آن بستگی به شرایط بازار و تصمیم مسئولان دارد.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش