لوکسهای وارداتی چه بنزینی بزنند؟
پدال نیوز: مدتها است که صحبتهای گوناگونی در خصوص استفاده مجدد از کارت سوخت و سهمیهبندی بنزین صورت میپذیرد اما همچنان ابهاماتی در این خصوص وجود دارد. رئیس انجمن جایگاهداران سوخت گفت: سهمیهبندی بنزین در سال ۹۸ قطعی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، سال های قبل سهمیهبندی بنزین انجام شد و افراد مختلف برای دریافت سوخت مجبور به استفاده از کارت سوخت بودند اما در حال حاضر استفاده از این کارتها تنها در جایگاههای سوخت و به وسیله جایگاهداران انجام میشود. در خصوص سهمیهبندی مجدد و افزایش قیمت بنزین تا کنون طرحها و صحبتهای گوناگونی انجام شده است. در خصوص مسائل ذکر شده گفتوگویی با بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت صورت گرفته که در ادامه این گزارش مشروح آن را میخوانید.
قطعیت سهمیهبندی بنزین
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت در رابطه با سهمیهبندی بنزین در سال 98 اظهار کرد: در حال حاضر آنطور که گفته شده، به طور قطع سهمیه بندی بنزین در سال 98 انجام خواهد شد اما در رابطه با قیمت و زمان اجرای آن هیچگونه صحبتی نشده است. دستگاهها احتیاج به یک برنامهریزی دارد و لازم به ذکر است که از نظر ما احتیاجی به سهمیهبندی بنزین وجود ندارد. هدف از این کار استفاده از سیستم زیرساختی است که در سال 86 به کشور آمده است تا از این طریق بر روی عرضه سوخت کنترل صورت پذیرد. به طور کلی میتوان گفت کنترل بر روی عرضه را نمیتوان از طریق سهمیهبندی بنزین انجام داد اما برای چنین مواردی تصمیمهای بدون مشورت گرفته میشود. در خصوص نحوه اجرایی شدن سهمیهبندی به هیچ عنوان صحبتی نشده است.
وضعیت تولید بنزین
وی ادامه داد: در حال حاضر وضعیت تولید بنزین در شرایط مطلوبی قرار دارد و در پالایشگاه ستاره بنزین به صورت مناسبی تولید میشود. ضمن این که اضافه تولیدات بنزین به کشورهای دیگر صادرات میشود و از نظر ذخیرهسازی با کمبودی مواجه نیستیم. گفته میشود که سهمیهبندی بنزین کاهش مصرف را در پی خواهد داشت در صورتی که مصرف بالای سوخت به بسیاری از خودروهای تولیدی بازمیگردد و ارتباطی با قاچاق ندارد. میزان مصرفی که جایگاهها عرضه میکند به اندازهای نیست که بتوانند آن را ذخیرهسازی یا قاچاق کنند. قاچاق از طریقهای دیگر انجام میشود و به عنوان مثال یک جایگاه سوخت مقدار مشخصی سوخت در روز میفروشد و در صورتی که این رقم افزایش یابد به سرعت دستگاههای مرتبط با آن برخورد میکنند. قاچاق در ابعاد گسترده به روشهای دیگری غیر از جایگاههای سوخت انجام میشود.
لوکسهای وارداتی چه بنزینی بزنند؟
حاج محمدرضا در خصوص بهترین بنزین حال حاضر کشور گفت: بنزین یورو 4 بهتر از سوپر است چرا که بنزین سوپر موجود از نوع بدون سرب است. بنزین سوپر را به سرب آن میشناسند زیرا باعث استارت مناسب خودرو میشود. اکتان بنزین سوپر 84 الی 86 است در صورتی که اکتان بنزین یورو 4 در حدود 94 الی 96 قرار میگیرد. لازم به ذکر است که در دفترچه راهنمای برخی از خودروهای وارداتی اعلام شده که از بنزین سوپر استفاده شود در صورتی که این بنزین در ایران برای خودروهای ذکر شده مناسب نیست. در حال حاضر بنزین یورو 4 تنها در کلانشهرها نظیر تهران، تبریز، شیراز، مشهد، اهواز و .... عرضه میشود و در حومه کلانشهرها بنزین یورو 2 است. متاسفانه تولید بنزین یورو4 نیز در حدی نیست که بتوان آن را در تمام سطح کشور عرضه کرد.
قطعیت سهمیهبندی بنزین
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت در رابطه با سهمیهبندی بنزین در سال 98 اظهار کرد: در حال حاضر آنطور که گفته شده، به طور قطع سهمیه بندی بنزین در سال 98 انجام خواهد شد اما در رابطه با قیمت و زمان اجرای آن هیچگونه صحبتی نشده است. دستگاهها احتیاج به یک برنامهریزی دارد و لازم به ذکر است که از نظر ما احتیاجی به سهمیهبندی بنزین وجود ندارد. هدف از این کار استفاده از سیستم زیرساختی است که در سال 86 به کشور آمده است تا از این طریق بر روی عرضه سوخت کنترل صورت پذیرد. به طور کلی میتوان گفت کنترل بر روی عرضه را نمیتوان از طریق سهمیهبندی بنزین انجام داد اما برای چنین مواردی تصمیمهای بدون مشورت گرفته میشود. در خصوص نحوه اجرایی شدن سهمیهبندی به هیچ عنوان صحبتی نشده است.
وضعیت تولید بنزین
وی ادامه داد: در حال حاضر وضعیت تولید بنزین در شرایط مطلوبی قرار دارد و در پالایشگاه ستاره بنزین به صورت مناسبی تولید میشود. ضمن این که اضافه تولیدات بنزین به کشورهای دیگر صادرات میشود و از نظر ذخیرهسازی با کمبودی مواجه نیستیم. گفته میشود که سهمیهبندی بنزین کاهش مصرف را در پی خواهد داشت در صورتی که مصرف بالای سوخت به بسیاری از خودروهای تولیدی بازمیگردد و ارتباطی با قاچاق ندارد. میزان مصرفی که جایگاهها عرضه میکند به اندازهای نیست که بتوانند آن را ذخیرهسازی یا قاچاق کنند. قاچاق از طریقهای دیگر انجام میشود و به عنوان مثال یک جایگاه سوخت مقدار مشخصی سوخت در روز میفروشد و در صورتی که این رقم افزایش یابد به سرعت دستگاههای مرتبط با آن برخورد میکنند. قاچاق در ابعاد گسترده به روشهای دیگری غیر از جایگاههای سوخت انجام میشود.
لوکسهای وارداتی چه بنزینی بزنند؟
حاج محمدرضا در خصوص بهترین بنزین حال حاضر کشور گفت: بنزین یورو 4 بهتر از سوپر است چرا که بنزین سوپر موجود از نوع بدون سرب است. بنزین سوپر را به سرب آن میشناسند زیرا باعث استارت مناسب خودرو میشود. اکتان بنزین سوپر 84 الی 86 است در صورتی که اکتان بنزین یورو 4 در حدود 94 الی 96 قرار میگیرد. لازم به ذکر است که در دفترچه راهنمای برخی از خودروهای وارداتی اعلام شده که از بنزین سوپر استفاده شود در صورتی که این بنزین در ایران برای خودروهای ذکر شده مناسب نیست. در حال حاضر بنزین یورو 4 تنها در کلانشهرها نظیر تهران، تبریز، شیراز، مشهد، اهواز و .... عرضه میشود و در حومه کلانشهرها بنزین یورو 2 است. متاسفانه تولید بنزین یورو4 نیز در حدی نیست که بتوان آن را در تمام سطح کشور عرضه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان