آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۴۴
۱۳:۲۹
۱۳۹۴/۰۸/۱۹
نقش موثر رشد خودرو در رشد اقتصاد

سودجویی برخی از وام های مسکن و خودرو

پدال نیوز: بایزید مردوخی می گوید:صنعت خودرو به لحاظ ارزش افزوده و اشتغال سهم بالایی در رشد اقتصادی دارد به طوری که رشد آن می تواند در رشد کل اقتصاد محسوس باشد و بالعکس رکود آن نیز می تواند موثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دبیر اسبق هیات امنای حساب ذخیره ارزی با اشاره به اینکه سهم برخی صنایع در تولید ناخالص داخلی دارای اهمیت است،اظهارداشت: برای مشخص شدن این موضوع باید سهم هر یک از صنایع را در تولید ناخالص ملی بررسی کرد؛کل سهم بخش صنعت حدود 15 درصد است . البته زمانی در حال رسیدن به 20 درصد بود اما این رشد محقق نشد.


به گزارش خبرآنلاین، مردوخی با بیان اینکه منظور از صنعت، صنعت کارخانه ای است، عنوان داشت: صنعت خودرو در رشد تولید ناخالص داخلی سهم بالایی دارد؛ چه از نظر ارزش افزوده و چه به لحاظ اشتغال. بنابراین تحرک و رشد آن می تواند در اقتصاد کاملا محسوس باشد همانطور که رکودش می توند موثر باشد.

وی افزود:البته بخش ساختمان نیز به دلیل اینکه بیش از یکصد صنعت در زیرمجموعه این صنعت وجود دارد، می شود گفت نقش بسیار مهمی در رشد اقتصادی کشور و تحریک سایر صنایع مرتبط دارد.

مردوخی یاد آور شد: موضوع ناراحت کننده این است که هم خودرو و هم مسکن در این سالها دچار مشکلاتی شده اند و به تدریج در حال از دست دادن نقش خود در اقتصاد کشور هستند. به خصوص صنعت خودرو به دلیل اینکه پیشرفتهای تکنولوژیکی نداشته و با خودروسازی دنیا پیش نرفته است ،از لحاظ کیفی نمی تواند رقابت کند و همچنین به دلیل افزایش قیمت در دوران تحریم نتوانسته جایگاه خود را در بین خریداران داخلی حفظ کند و با ورود خودروهای خارجی روز به روز در حال تضعیف است.

مردوخی در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه آیا این اتفاق به عدم تمایل مردم مرتبط است،گفت: تقاضا در بازار کمی دچار کاهش شده است. این تقاضای کم،یعنی هنوز مردم ما برای خردی راغب هستند، اما کاهش تولید داشته ایم. این کاهش تولید هم به دلیل انباشته شدن محصولات در انبارها است.

وی ادامه داد: یکی دیگر از دلایل هم رقابت محصولات خارجی است که در سال های اخیر وارد کشور شده است.

این استاد بازنشسته دانشگاه تهران خاطرنشان کرد: در سال های گذشته ادعا شد که  باید تعرفه گمرکی را حذف کنیم و یا در حد امکان کاهش دهیم، استدلال آنها هم این بود که با  این کار بازار تولید خودرو رقابتی می شود و خودروساز داخلی می تواند کیفیت خود را ارتقا دهد.در حالی که این استدلال سودجویی برخی بود و نه تنها بازار را رقابتی نکرد، بلکه ذائقه مردم را هم تغییر داد. تا جایی که دیگر مردم خودروی گران قیمت داخلی را به خودرو ارزان خارجی و حتی بی کیفیت ترجیح نمی دهند.

به گفته وی این دلایل سبب شده تا صنعت خودرو سهم خود را در اقتصاد از دست بدهد.

این اقتصاددان در خصوص تحولات صنعت ساختمان نیز گفت: این شرایط در صنعت ساختمان بسیار جدی تر است، چرا که صنعت ساختمان بخش زیادی از منابع بانکی را دریافت کرده و البته وام های بزرگی هم برای مراکز و برج های تجاری در خود جای داده است.در واقع  این وام ها  به کسانی پرداخت شده است که اساسا مسکن مورد نیاز مردم را نمی سازند، بلکه واحد های بزرگ و بالای 100 متر برای برج های گرانقیمت می سازند که به درد مردم عادی نمی خورد.

وی تاکید کرد: اکثریت مردم ما با درآمد های متوسط زندگی می کنند و در خانه های 250 تا 300 متر زندگی نمی کنند،در نتیجه بیشترین واحدهای مورد نیاز مردم ، واحدهای مسکونی زیر 100 متر است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد