کد خبر:
۱۰۲۳۷۳ ۱۵:۲۷
۱۳۹۸/۰۱/۲۳
جریان سازیهای رسانهای، مانعی بر سر راه توسعه خودروهای برقی
پدال نیوز: بسیاری از کارشناسان فعال در حوزه خودرو بر این باورند که برخی جریان سازیهای رسانهای در جهان علیه خودروهای برقی و الکتریکی وجود دارد که مانع توسعه سریع آن میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز در چند سال اخیر صنعت خودروسازی با تغییر و تحولات جدیدی روبرو شده است که از مهمترین آنها میتوان به خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست اشاره کرد. این وسایل نقلیه تنها مدتی پس از معرفی و عرضه به بازارهای جهانی از استقبال بی نظیری از سوی مشتریان خودرو برخوردار شد و موجب شد که بسیاری از خودروسازانی که تاکنون به تولید خودروهای دیزلی و بنزینی میپرداختند، نیز به فکر طراحی، تولید و عرضه این نوع خاص از وسایل نقلیه افتاده و مدلهای جدیدی را روانه بازار کنند.
حال کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو بر این باورند که برخی از نهادهای دولتی و غیر دولتی به وضوح در تلاشند تا علیه توسعه خودروهای برقی و هیبریدی و پلاگین هیبریدی جریان سازی کرده، شهروندان را از خرید این محصولات مأیوس کنند و آمار فروش این خودروها را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
آنها در ادامه این گزارشهای منتشر شده در وب سایت clean technica خاطرنشان کردهاند که همواره جریان سازی هایی علیه توسعه خودروهای برقی وجود دارد که نشان میدهد هنوز منافع بسیاری از شرکتهای خودروسازی، دولتها و سایر نهادهای جهانی در تولید و عرضه خودروهای آلاینده همچون بنزینی و دیزلی است و آنها نیز با استفاده از اعمال نفوذ و قدرت به شدت در تلاشند تا استفاده از وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست را غیرعملی، جاهطلبانه و غیرواقعی جلوه دهند.
این کارشناسان همچنین اعتقاد دارند که با توجه به آنکه خودروهای برقی و الکتریکی در کشورهای اروپایی، سپس آمریکای شمالی و شرق آسیایی از سایر مناطق جهان از استقبال بسیار بیشتری برخوردار شدهاند، به نظر میرسد که در این میان، آن دسته از کشورهای دارای منابع عظیم و غنی نفت و گاز همچون خاورمیانه و آمریکای لاتین بجز مسائل فرهنگی تحت تأثیر منافع مالی خود، علاقه چندانی به توسعه این وسایل نقلیه ندارند.
علاوه بر این تجارت عظیمی در جهان در حال حاضر وجود دارد که همگی حول محور طراحی، تولید، خرید و فروش خودروهای مجهز به پیشرانههای بنزینی و دیزلی میچرخد که در صورت کاهش تولید و یا توقف آن، بسیاری از شرکتهای فعال در این صنعت و تجارت بزرگ و سودآور ورشکست شده و اقتصاد بسیاری از کشورهای جهان نیز سقوط کرده و به ورطه نابودی خواهد رسید.
برخی دیگر از آنها با اشاره به گزارشهای طولانی که درباره تبعات منفی توسعه و تولید خودروهای برقی در روزنامه و رسانههای متعددی منتشر شده، نیز عنوان کرده اند که بسیاری از آنهایی که در تلاشند علیه خودروهای برقی جریان سازی کنند، از مشکلاتی که باتری این وسایل نقلیه برای ایمنی خودرو و سلامت سرنشینان بهنگام تصادفات رانندگی بوجود میآورد، سخن میگویند. این در حالیست که در آزمایشهای پیشرفته انجام شده در سطوح آزمایشگاهی و جادهای هیچ موردی در خصوص به خطر افتادن ایمنی و سلامت سرنشینان خودرو در صورت بروز تصادفات رانندگی، ثبت نشده است.
البته نباید فراموش کرد که باتری بکار رفته در خودروهای برقی که در واقع کار اصلی حرکت و موتور خودرو را انجام میدهد، یکی از بزرگترین چالشهای پیش روی خودروسازان است چراکه این باتریها نیز همچون باتری سایر دستگاههای الکترونیکی و برقی، بعد از چندسال استفاده ضعیف و دچار فرسودگی میشوند و در نهایت تبدیل به زباله و معضلی برای محیط زیست خواهند شد.
تقریباً سه سال پیش بود که خودروهای برقی از حالت غیرقابل استفادهای که در نمایشگاههای علم و فناوری خارج شد و به بازارهای جهانی فروش خودرو راه پیدا کرد به گونهای که تحلیلگران و کارشناسان فعال در حوزه خودرو، پیشبینی کرده بودند که سال ۲۰۱۸ میلادی، سال شکوفایی خودروهای برقی و الکتریکی است.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
حال کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو بر این باورند که برخی از نهادهای دولتی و غیر دولتی به وضوح در تلاشند تا علیه توسعه خودروهای برقی و هیبریدی و پلاگین هیبریدی جریان سازی کرده، شهروندان را از خرید این محصولات مأیوس کنند و آمار فروش این خودروها را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
آنها در ادامه این گزارشهای منتشر شده در وب سایت clean technica خاطرنشان کردهاند که همواره جریان سازی هایی علیه توسعه خودروهای برقی وجود دارد که نشان میدهد هنوز منافع بسیاری از شرکتهای خودروسازی، دولتها و سایر نهادهای جهانی در تولید و عرضه خودروهای آلاینده همچون بنزینی و دیزلی است و آنها نیز با استفاده از اعمال نفوذ و قدرت به شدت در تلاشند تا استفاده از وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست را غیرعملی، جاهطلبانه و غیرواقعی جلوه دهند.
این کارشناسان همچنین اعتقاد دارند که با توجه به آنکه خودروهای برقی و الکتریکی در کشورهای اروپایی، سپس آمریکای شمالی و شرق آسیایی از سایر مناطق جهان از استقبال بسیار بیشتری برخوردار شدهاند، به نظر میرسد که در این میان، آن دسته از کشورهای دارای منابع عظیم و غنی نفت و گاز همچون خاورمیانه و آمریکای لاتین بجز مسائل فرهنگی تحت تأثیر منافع مالی خود، علاقه چندانی به توسعه این وسایل نقلیه ندارند.
علاوه بر این تجارت عظیمی در جهان در حال حاضر وجود دارد که همگی حول محور طراحی، تولید، خرید و فروش خودروهای مجهز به پیشرانههای بنزینی و دیزلی میچرخد که در صورت کاهش تولید و یا توقف آن، بسیاری از شرکتهای فعال در این صنعت و تجارت بزرگ و سودآور ورشکست شده و اقتصاد بسیاری از کشورهای جهان نیز سقوط کرده و به ورطه نابودی خواهد رسید.
برخی دیگر از آنها با اشاره به گزارشهای طولانی که درباره تبعات منفی توسعه و تولید خودروهای برقی در روزنامه و رسانههای متعددی منتشر شده، نیز عنوان کرده اند که بسیاری از آنهایی که در تلاشند علیه خودروهای برقی جریان سازی کنند، از مشکلاتی که باتری این وسایل نقلیه برای ایمنی خودرو و سلامت سرنشینان بهنگام تصادفات رانندگی بوجود میآورد، سخن میگویند. این در حالیست که در آزمایشهای پیشرفته انجام شده در سطوح آزمایشگاهی و جادهای هیچ موردی در خصوص به خطر افتادن ایمنی و سلامت سرنشینان خودرو در صورت بروز تصادفات رانندگی، ثبت نشده است.
البته نباید فراموش کرد که باتری بکار رفته در خودروهای برقی که در واقع کار اصلی حرکت و موتور خودرو را انجام میدهد، یکی از بزرگترین چالشهای پیش روی خودروسازان است چراکه این باتریها نیز همچون باتری سایر دستگاههای الکترونیکی و برقی، بعد از چندسال استفاده ضعیف و دچار فرسودگی میشوند و در نهایت تبدیل به زباله و معضلی برای محیط زیست خواهند شد.
تقریباً سه سال پیش بود که خودروهای برقی از حالت غیرقابل استفادهای که در نمایشگاههای علم و فناوری خارج شد و به بازارهای جهانی فروش خودرو راه پیدا کرد به گونهای که تحلیلگران و کارشناسان فعال در حوزه خودرو، پیشبینی کرده بودند که سال ۲۰۱۸ میلادی، سال شکوفایی خودروهای برقی و الکتریکی است.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!