معاون اجرایی سازمان حملونقل و ترافیک تهران مطرح کرد:
جزئیات کامل طرح هوشمند پارک حاشیهای خودرو
پدال نیوز- معاون اجرایی سازمان حملونقل و ترافیک تهران نحوه اجرایی شدن این طرح، ساعت اجرا و هزینههای آن را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ،کامران اخباری، معاون اجرایی سازمان حملونقل و ترافیک تهران در رابطه با هزینه طرح هوشمند پارک حاشیهای خودرو گفت: هزینه مرتبط با پارک هوشمند حاشیهای خودروها همان هزینهای است که پیش از این نیز در شورای اسلامی شهر تصویب کرده است. این قضیه مربوط به 20 سال پیش است و تغییری برای این طرح نخواهد داشت. در گذشته نیز پارکبانها در خیابانها بر پارک خودروها و دریافت مبلغ نظارت داشتند و پس از آن پارکومتر نیز قرار داده شد. حال قرار است با یک سیستم هوشمند، اطلاعات مربوط به پلاک خودروها را برداشت کنیم و هزینه به صورت اینترنتی دریافت شود.
خداحافظی با پارکبانها
وی در رابطه با پارکبانها گفت: لازم به ذکر است که از سال 94 دیگر پارکبانی در معابر وجود ندارد و اگر افرادی در این زمینه همچنان فعالیت میکنند به ما ارتباطی ندارد و به نوعی سوءاستفاده محسوب میشود. پیش از این پارکبانها رقمهای مختلفی را از صاحبان خودرو برای پارک در معابر دریافت میکردند اما با طرح هوشمند با استفاده از کیف پول رقم مشخصی را برای مدت زمان مشخصی که خودرو را پارک کردید پرداخت میکنید. این کیف پول الکترونیکی برای پرداخت هزینه مربوط به پارک خودرو و همچنین طرح ترافیک استفاده میشود.
نخست، منطقه 2
اخباری درباره منطقه اجرایی شدن طرح گفت: ابتدا قرار است که این طرح در منطقه 2 تهران اجرایی شود و پایلوت در این منطقه خواهد بود. سیستم پارک هوشمند خودرو ابتدا از اواخر فروردین ماه در این منطقه اجرایی خواهد شد و سپس با انجام بررسی، این طرح در کل تهران انجام میشود. لازم به ذکر است که قیمت و ساعت پارک خودروها تغییری نکرده و از ساعت 7 صبح الی 9 شب اجرا میشود.
اجرا در معابر اصلی و تجاری
وی ادامه داد: در خصوص افرادی که محل زندگی آنها در کوچهها نیست و در معابر اصلی قرار دارد لازم است که پارکینگ داشته باشند. این نکته را نیز باید بیان کرد که اکثر معابری که برای این طرح در نظر گرفته شده، معابر تجاری است بنابراین مشکل خاصسی برای ساکنان محل پیش نمیآید. حدود 98 خیابان منطقه 2 برای اجرایی شدن این طرح در نظر گرفته شده است که معابر اصلی و همچنین معابر تجاری در این زمینه در نظر گرفته شدهاند. به عنوان مثال بلوار دادن یکی از معابر اصلی است و به طور کلی مکانهایی که مشکل پارک داشتهاند در این طرح وجود دارند.
توزیع عادلانه فضای پارک خودرو
اخباری در پایان اعلام کرد: هدف اصلی این طرح، توزیع عادلانه فضای پارک در بین کل مردم است همچنین با استفاده از این سیستم، رانت مربوط به پارک خودروها و استفاده از پارکبانها نیز از بین میرود. تنها کاری که لازم است شهروندان انجام دهند این است که برای پارک خودرو در معابر ذکر شده، کیف پول خود را در سایت my.tehran.ir شارژ کنند. پس از پارک کردن خودرو، پلاک مشاهده میشود و بر اساس مدت زمان پارک خودرو، رقم مورد نظر از کیف پول برداشت میشود. پیامکی نیز به صاحبان خودرو ارسال میشود که اطلاعات محل پارک، مدت زمان پارک و مقدار پول برداشته شده از کیف پول در آن اعلام میشود. ذکر این نکته نیز حائز اهمیت است که بر اساس قانون، نیم ساعت ابتدایی پارک خودرو رایگان است.
خداحافظی با پارکبانها
وی در رابطه با پارکبانها گفت: لازم به ذکر است که از سال 94 دیگر پارکبانی در معابر وجود ندارد و اگر افرادی در این زمینه همچنان فعالیت میکنند به ما ارتباطی ندارد و به نوعی سوءاستفاده محسوب میشود. پیش از این پارکبانها رقمهای مختلفی را از صاحبان خودرو برای پارک در معابر دریافت میکردند اما با طرح هوشمند با استفاده از کیف پول رقم مشخصی را برای مدت زمان مشخصی که خودرو را پارک کردید پرداخت میکنید. این کیف پول الکترونیکی برای پرداخت هزینه مربوط به پارک خودرو و همچنین طرح ترافیک استفاده میشود.
نخست، منطقه 2
اخباری درباره منطقه اجرایی شدن طرح گفت: ابتدا قرار است که این طرح در منطقه 2 تهران اجرایی شود و پایلوت در این منطقه خواهد بود. سیستم پارک هوشمند خودرو ابتدا از اواخر فروردین ماه در این منطقه اجرایی خواهد شد و سپس با انجام بررسی، این طرح در کل تهران انجام میشود. لازم به ذکر است که قیمت و ساعت پارک خودروها تغییری نکرده و از ساعت 7 صبح الی 9 شب اجرا میشود.
اجرا در معابر اصلی و تجاری
وی ادامه داد: در خصوص افرادی که محل زندگی آنها در کوچهها نیست و در معابر اصلی قرار دارد لازم است که پارکینگ داشته باشند. این نکته را نیز باید بیان کرد که اکثر معابری که برای این طرح در نظر گرفته شده، معابر تجاری است بنابراین مشکل خاصسی برای ساکنان محل پیش نمیآید. حدود 98 خیابان منطقه 2 برای اجرایی شدن این طرح در نظر گرفته شده است که معابر اصلی و همچنین معابر تجاری در این زمینه در نظر گرفته شدهاند. به عنوان مثال بلوار دادن یکی از معابر اصلی است و به طور کلی مکانهایی که مشکل پارک داشتهاند در این طرح وجود دارند.
توزیع عادلانه فضای پارک خودرو
اخباری در پایان اعلام کرد: هدف اصلی این طرح، توزیع عادلانه فضای پارک در بین کل مردم است همچنین با استفاده از این سیستم، رانت مربوط به پارک خودروها و استفاده از پارکبانها نیز از بین میرود. تنها کاری که لازم است شهروندان انجام دهند این است که برای پارک خودرو در معابر ذکر شده، کیف پول خود را در سایت my.tehran.ir شارژ کنند. پس از پارک کردن خودرو، پلاک مشاهده میشود و بر اساس مدت زمان پارک خودرو، رقم مورد نظر از کیف پول برداشت میشود. پیامکی نیز به صاحبان خودرو ارسال میشود که اطلاعات محل پارک، مدت زمان پارک و مقدار پول برداشته شده از کیف پول در آن اعلام میشود. ذکر این نکته نیز حائز اهمیت است که بر اساس قانون، نیم ساعت ابتدایی پارک خودرو رایگان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است