کد خبر:
۱۰۲۲۵۲ ۱۷:۰۴
۱۳۹۸/۰۱/۲۰
در ۱۰ سال گذشته
ضرر نمایندگیهای خودرو در آمریکا برای اولین بار
پدال نیوز- به گزارش سازمان NADA، طبق آمار بهدستآمده از ۴ ماه اول سال ۲۰۱۹، نمایندگیهای خودرو برای اولینبار در ۱۰ سال گذشته با کاهش سود مواجه شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت ، نمایندگی خودروهای سواری آمریکا برای اولینبار پس از آغاز جمعآوری دادهها توسط سازمان NADA در سال 2009، اعلام ضرر کرده است. با وجود اینکه بسیاری از رشد سود قبل از پرداخت مالیات صحبت میکنند؛ اما نگرانیها در رابطه عدم وجود قابلیت اطمینان به مشوقهای شرکتهای خودروسازی بیشتر شده است. تحلیلهای سازمان NADA در 4 ماه اول سال 2019 نشان میدهد که مشوقهای پرداخت شده نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته کاهش یافته است.
این سازمان انتظار دارد تا میزان مشوقهای پرداختی در طول سال بیشتر از میانگین باشد. به گزارش J.D Power میانگین پرداخت مشوقها در هر واحد با کاهش 119 دلاری در ماه گذشته، به 3,821 دلار رسیده است که فشار شدیدی را به بازار وانتها تحمیل میکند. با وجود کاهش میزان فروش، اگر میزان پرداختی مشوقها بیشتر شود، در آن صورت روند خالی کردن انبارها از محصولات باقیمانده، آرام به جلو میرود.
به گزارش سازمان NADA، میزان عملکرد نمایندگیها در سال 2017 بهصورت میانگین 91,774 دلار رشد داشته، درحالیکه این مقیاس برای سال 2018 بهصورت میانگین 13,338 دلار کاهش پیدا کرده است. میزان سود تجمعی نمایندگیها هم با کاهش 2.6 درصدی به میزان 1.36 میلیون دلار رسیده است. سایت Automotive News در گزارش اخیر خود به این مسئله اشاره دارد که فاصله میان درآمد خالص و سود عملکردی بسیار زیاد شده، که نشان از افزایش اعتماد به مشوق ها دارد. در سال 2015، میانگین سود خالص 3.1 برابر سود عملیاتی بود.
این ضریب در سال 2016 به 5.3 برابر افزایش پیدا کرد. در سال 2017 ضریب بین میانگین سود خالص و سود عملیاتی با رشدی چشمگیر، به 15 برابر رسید؛ اما اکنون نمایندگی ها خبر از ضرر و زیان میدهند. بهگفته پاتریک منزی، اقتصاددان ارشد سازمان NADA:
نمایندگیها تمایل دارند حتی با ضرردهی، بیشتر از پول خود مایه بگذارند تا بتوانند به اهداف تعیینشده برای مشوقها که بهصورت ماهانه یا 4 ماهه تبیین میشود، دست یابند. ضرر و زیان عملکردی نشان از آن دارد تمامی سودها تقریبا با پول تأمینکنندگان بهدست آمده است.
نمایندگیها قصد دارند تا بودجه تبلیغاتی خود را کاهش دهند و در هر زمینهای که میتوانند، هزینهها را کاهش بدهند. آنها قصد دارند بیشتر تمرکز خود را روی سرویسدهی و فروش قطعات بگذارند تا بتوانند سال 2019 را با ضرر کمتر پشت سر بگذارند. میانگین هزینههای تبلیغاتی در سال 2018 به میزان 3 درصد کاهش یافته بود. این در حالی است که این مقدار برای سال 2017 هم نسب به سال قبل بهمیزان 1.4 درصد کاهش پیدا کرده بود.
این سازمان انتظار دارد تا میزان مشوقهای پرداختی در طول سال بیشتر از میانگین باشد. به گزارش J.D Power میانگین پرداخت مشوقها در هر واحد با کاهش 119 دلاری در ماه گذشته، به 3,821 دلار رسیده است که فشار شدیدی را به بازار وانتها تحمیل میکند. با وجود کاهش میزان فروش، اگر میزان پرداختی مشوقها بیشتر شود، در آن صورت روند خالی کردن انبارها از محصولات باقیمانده، آرام به جلو میرود.
به گزارش سازمان NADA، میزان عملکرد نمایندگیها در سال 2017 بهصورت میانگین 91,774 دلار رشد داشته، درحالیکه این مقیاس برای سال 2018 بهصورت میانگین 13,338 دلار کاهش پیدا کرده است. میزان سود تجمعی نمایندگیها هم با کاهش 2.6 درصدی به میزان 1.36 میلیون دلار رسیده است. سایت Automotive News در گزارش اخیر خود به این مسئله اشاره دارد که فاصله میان درآمد خالص و سود عملکردی بسیار زیاد شده، که نشان از افزایش اعتماد به مشوق ها دارد. در سال 2015، میانگین سود خالص 3.1 برابر سود عملیاتی بود.
این ضریب در سال 2016 به 5.3 برابر افزایش پیدا کرد. در سال 2017 ضریب بین میانگین سود خالص و سود عملیاتی با رشدی چشمگیر، به 15 برابر رسید؛ اما اکنون نمایندگی ها خبر از ضرر و زیان میدهند. بهگفته پاتریک منزی، اقتصاددان ارشد سازمان NADA:
نمایندگیها تمایل دارند حتی با ضرردهی، بیشتر از پول خود مایه بگذارند تا بتوانند به اهداف تعیینشده برای مشوقها که بهصورت ماهانه یا 4 ماهه تبیین میشود، دست یابند. ضرر و زیان عملکردی نشان از آن دارد تمامی سودها تقریبا با پول تأمینکنندگان بهدست آمده است.
نمایندگیها قصد دارند تا بودجه تبلیغاتی خود را کاهش دهند و در هر زمینهای که میتوانند، هزینهها را کاهش بدهند. آنها قصد دارند بیشتر تمرکز خود را روی سرویسدهی و فروش قطعات بگذارند تا بتوانند سال 2019 را با ضرر کمتر پشت سر بگذارند. میانگین هزینههای تبلیغاتی در سال 2018 به میزان 3 درصد کاهش یافته بود. این در حالی است که این مقدار برای سال 2017 هم نسب به سال قبل بهمیزان 1.4 درصد کاهش پیدا کرده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد
شرایط فروش