کد خبر:
۱۰۱۴۷۶ ۰۳:۱۹
۱۳۹۸/۰۱/۰۵
مشکلی در تامین قطعه نداریم
ایران یک بازار بکر برای خودروسازها است/ چینیها پیش فروش خودرو را منوط به وجود کامل قطعه کردهاند
پدال نیوز: شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش پدال نیوز، بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت تولید خودرو و نحوه پیش فروش آن در کشور گفت: مطابق قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرویی که پیش فروش میشود باید قطعات منفصله آن در کارخانه موجود باشد و سپس پیش فروش و ثبت نام صورت بگیرد کما اینکه دیگر کمپانیهای خودروسازی نیز در کشورهای دیگر چنین کاری انجام میدهند.
وی افزود: این شرکت به صورت جوینت ونچر با چینیها نخستین شرکت چینی خودروسازی در ایران است و سهم شریک چینی 49 درصد و مدیرعامل نیز از سوی شریک چینی معرفی میشود بنابراین شرکای چینی ما نقش مستقیمی در سیاستگذاریها و نحوه فروش خودرو دارند.
وی ادامه داد: در بین شرکتهای خودورساز داخلی شرکت ما کمترین افزایش قیمت را داشته است ضمن اینکه شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
صدرایی گفت: در این بازار آشفته بازار خودور داخلی ما تنها شرکتی هستیم که هم تولیداتمان مطابق برنامه است و هم به روز خودروها را به مشتری تحویل میدهیم و این سیاست ابلاغی از سوی مدیرعامل چینی ما است.
وی تاکید کرد: برای ما خوشنامی و رضایت مشتریان در اولویت بوده و حتی از سودآوری مهمتر است.
صداریی تصریح کرد: آمریکا به طور مستقیم صنعت خودرو ایران را تحریم کرد و همین عامل باعث شد که شرکتهای چینی با احتیاط بیشتری با شرکای ایرانی خود کار کنند و حتی برخی از آنها به طور کامل قطع رابطه کردند ما نیز به سبب اینکه بخش خصوصی هستیم و بوروکراسی و پیچ و خمهای کارخانههای دولتی را نداریم توانستیم راحتتر با چینیها کار کنیم اما همین تحریمها باعث شد پروژه توسعه ما و هدفگذاری برای صادرات فعلا مسکوت بماند.
وی افزود: شرکت خودروسازی چینی به دلیل سرمایهگذاری زیادی که در ایران کرده نمیتواند به آسانی بازار را ترک کند و میتوان گفت که با وجود شرایط فعلی این شرکت در ایران ماندگار است و به تولید خود ادامه میدهد.
وی گفت: بازار ایران یک بازر بکر برای خودروسازها است ضمن آنکه میتواند به عنوان مرکزی برای صادرات به دیگر بازارهای منطقه نقش داشته باشد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
به گزارش پدال نیوز، بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت تولید خودرو و نحوه پیش فروش آن در کشور گفت: مطابق قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرویی که پیش فروش میشود باید قطعات منفصله آن در کارخانه موجود باشد و سپس پیش فروش و ثبت نام صورت بگیرد کما اینکه دیگر کمپانیهای خودروسازی نیز در کشورهای دیگر چنین کاری انجام میدهند. وی افزود: این شرکت به صورت جوینت ونچر با چینیها نخستین شرکت چینی خودروسازی در ایران است و سهم شریک چینی 49 درصد و مدیرعامل نیز از سوی شریک چینی معرفی میشود بنابراین شرکای چینی ما نقش مستقیمی در سیاستگذاریها و نحوه فروش خودرو دارند.
وی ادامه داد: در بین شرکتهای خودورساز داخلی شرکت ما کمترین افزایش قیمت را داشته است ضمن اینکه شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما میتوانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
صدرایی گفت: در این بازار آشفته بازار خودور داخلی ما تنها شرکتی هستیم که هم تولیداتمان مطابق برنامه است و هم به روز خودروها را به مشتری تحویل میدهیم و این سیاست ابلاغی از سوی مدیرعامل چینی ما است.
وی تاکید کرد: برای ما خوشنامی و رضایت مشتریان در اولویت بوده و حتی از سودآوری مهمتر است.
صداریی تصریح کرد: آمریکا به طور مستقیم صنعت خودرو ایران را تحریم کرد و همین عامل باعث شد که شرکتهای چینی با احتیاط بیشتری با شرکای ایرانی خود کار کنند و حتی برخی از آنها به طور کامل قطع رابطه کردند ما نیز به سبب اینکه بخش خصوصی هستیم و بوروکراسی و پیچ و خمهای کارخانههای دولتی را نداریم توانستیم راحتتر با چینیها کار کنیم اما همین تحریمها باعث شد پروژه توسعه ما و هدفگذاری برای صادرات فعلا مسکوت بماند.
وی افزود: شرکت خودروسازی چینی به دلیل سرمایهگذاری زیادی که در ایران کرده نمیتواند به آسانی بازار را ترک کند و میتوان گفت که با وجود شرایط فعلی این شرکت در ایران ماندگار است و به تولید خود ادامه میدهد.
وی گفت: بازار ایران یک بازر بکر برای خودروسازها است ضمن آنکه میتواند به عنوان مرکزی برای صادرات به دیگر بازارهای منطقه نقش داشته باشد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای