کد خبر:
۱۰۱۴۵۴ ۱۴:۳۹
۱۳۹۸/۰۱/۰۴
ضریب ایمنی خودروهای دوگانه سوز افزایش می یابد
پدال نیوز: یکی از مشکلات موجود در کشور مصرف زیاد سوخت های بنزین و گازوئیل است که علاوه بر آلوده کردن هوای شهرها، سالانه هزینه های زیادی بر اقتصاد کشور تحمیل می کند در صورتیکه با جایگزین شدن گاز طبیعی به جای بنزین و گاوزئیل بخصوص در خودروهای عمومی و باتوسعه بهره برداری از گاز طبیعی می توان در بخش های اقتصاد ملی و صادرات بنزین اهتمام ورزید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس هیات مدیره انجمن CNG کشور با اشاره به تصمیم اخیر دولت در خصوص ارتقاء ضریب ایمنی خودروهای دوگانه سوز اظهار داشت: با مصوبه جدید هیات دولت تصمیم بر این شد که ضریب ایمنی تمام خودروهای دوگانه سوز افزایش یابد و همچنین از نیمه دوم سال جدید تمام خودروهای کارگاهی که مهلت تست آن ها سررسید شده ملزم به تست جدید هستند و جایگاه ها نیز بدون برچسب تست و معاینه فنی اقدام به سوختگیری نخواهند کرد.
اردشیر دادرس در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: مشکلی در تامین سوخت پاک نداریم و جایگاه ها با تمام ظرفیت در مدار قرار دارند و توانایی روزانه بالغ بر 40 میلیون متر مکعب تامین و شارژ سوخت را دارند که در حال حاضر تنها با 22 میلیون متر مکعب فعالیت می کنند یعنی تقریبا با 60 درصد ظرفیت، لذا 40 درصد از ظرفیت جایگاه های CNG در سطح کشور خالی است.
وی گفت: نقش حمایتی دولت در بهبود شرایط جایگاه داران تعیین کننده است لذا نیاز است دولت و شهرداری ها زمینه مناسب را در اختیار بخش خصوصی قرار دهند و بسته های حمایتی بیشتری برای جایگاه های CNG تعریف شود.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه کارمزد جایگاه ها توجیه اقتصادی ندارند که باید اصلاح شود افزود: حمایت از جایگاه ها در دو بخش کارمزد و ارائه تسهیلات زمینه را برای بخش خصوصی فراهم می سازد تا بتوانند جایگاه ها را به حد مطلوب برسانند و ضریب ایمنی جایگاه ها را ارتقاء بخشند.
رئیس هیات مدیره انجمن CNG کشور خاطر نشان کرد: می بایست ایمن سازی، هوشمند سازی و زیبا سازی جایگاه ها در دستور کار دولت قرار گیرد در غیر اینصورت باید در بخش کارمزد جایگاه ها تجدید نظر شود تا جایگاهدارن قادر به اورهال جایگاههای CNG و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان باشند.
دادرس در پایان گفت: از آنجاکه جایگاه ها ویترین تمام نمای وزارت نفت برای مردم و شهروندان در شهرهای مختلف است لذا وزارت نفت و دولت باید نسبت به زیباسازی و ایمن سازی جایگاه ها اهتمام جدی تری داشته باشند، پیشنهادات متنوعی به دولت ارائه داده شده که امیدواریم با تلاش مسئولین شاهد جایگاه های درجه یک باشیم.
اردشیر دادرس در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: مشکلی در تامین سوخت پاک نداریم و جایگاه ها با تمام ظرفیت در مدار قرار دارند و توانایی روزانه بالغ بر 40 میلیون متر مکعب تامین و شارژ سوخت را دارند که در حال حاضر تنها با 22 میلیون متر مکعب فعالیت می کنند یعنی تقریبا با 60 درصد ظرفیت، لذا 40 درصد از ظرفیت جایگاه های CNG در سطح کشور خالی است.
وی گفت: نقش حمایتی دولت در بهبود شرایط جایگاه داران تعیین کننده است لذا نیاز است دولت و شهرداری ها زمینه مناسب را در اختیار بخش خصوصی قرار دهند و بسته های حمایتی بیشتری برای جایگاه های CNG تعریف شود.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه کارمزد جایگاه ها توجیه اقتصادی ندارند که باید اصلاح شود افزود: حمایت از جایگاه ها در دو بخش کارمزد و ارائه تسهیلات زمینه را برای بخش خصوصی فراهم می سازد تا بتوانند جایگاه ها را به حد مطلوب برسانند و ضریب ایمنی جایگاه ها را ارتقاء بخشند.
رئیس هیات مدیره انجمن CNG کشور خاطر نشان کرد: می بایست ایمن سازی، هوشمند سازی و زیبا سازی جایگاه ها در دستور کار دولت قرار گیرد در غیر اینصورت باید در بخش کارمزد جایگاه ها تجدید نظر شود تا جایگاهدارن قادر به اورهال جایگاههای CNG و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان باشند.
دادرس در پایان گفت: از آنجاکه جایگاه ها ویترین تمام نمای وزارت نفت برای مردم و شهروندان در شهرهای مختلف است لذا وزارت نفت و دولت باید نسبت به زیباسازی و ایمن سازی جایگاه ها اهتمام جدی تری داشته باشند، پیشنهادات متنوعی به دولت ارائه داده شده که امیدواریم با تلاش مسئولین شاهد جایگاه های درجه یک باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش