کد خبر:
۱۰۱۴۵۴ ۱۴:۳۹
۱۳۹۸/۰۱/۰۴
ضریب ایمنی خودروهای دوگانه سوز افزایش می یابد
پدال نیوز: یکی از مشکلات موجود در کشور مصرف زیاد سوخت های بنزین و گازوئیل است که علاوه بر آلوده کردن هوای شهرها، سالانه هزینه های زیادی بر اقتصاد کشور تحمیل می کند در صورتیکه با جایگزین شدن گاز طبیعی به جای بنزین و گاوزئیل بخصوص در خودروهای عمومی و باتوسعه بهره برداری از گاز طبیعی می توان در بخش های اقتصاد ملی و صادرات بنزین اهتمام ورزید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس هیات مدیره انجمن CNG کشور با اشاره به تصمیم اخیر دولت در خصوص ارتقاء ضریب ایمنی خودروهای دوگانه سوز اظهار داشت: با مصوبه جدید هیات دولت تصمیم بر این شد که ضریب ایمنی تمام خودروهای دوگانه سوز افزایش یابد و همچنین از نیمه دوم سال جدید تمام خودروهای کارگاهی که مهلت تست آن ها سررسید شده ملزم به تست جدید هستند و جایگاه ها نیز بدون برچسب تست و معاینه فنی اقدام به سوختگیری نخواهند کرد.
اردشیر دادرس در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: مشکلی در تامین سوخت پاک نداریم و جایگاه ها با تمام ظرفیت در مدار قرار دارند و توانایی روزانه بالغ بر 40 میلیون متر مکعب تامین و شارژ سوخت را دارند که در حال حاضر تنها با 22 میلیون متر مکعب فعالیت می کنند یعنی تقریبا با 60 درصد ظرفیت، لذا 40 درصد از ظرفیت جایگاه های CNG در سطح کشور خالی است.
وی گفت: نقش حمایتی دولت در بهبود شرایط جایگاه داران تعیین کننده است لذا نیاز است دولت و شهرداری ها زمینه مناسب را در اختیار بخش خصوصی قرار دهند و بسته های حمایتی بیشتری برای جایگاه های CNG تعریف شود.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه کارمزد جایگاه ها توجیه اقتصادی ندارند که باید اصلاح شود افزود: حمایت از جایگاه ها در دو بخش کارمزد و ارائه تسهیلات زمینه را برای بخش خصوصی فراهم می سازد تا بتوانند جایگاه ها را به حد مطلوب برسانند و ضریب ایمنی جایگاه ها را ارتقاء بخشند.
رئیس هیات مدیره انجمن CNG کشور خاطر نشان کرد: می بایست ایمن سازی، هوشمند سازی و زیبا سازی جایگاه ها در دستور کار دولت قرار گیرد در غیر اینصورت باید در بخش کارمزد جایگاه ها تجدید نظر شود تا جایگاهدارن قادر به اورهال جایگاههای CNG و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان باشند.
دادرس در پایان گفت: از آنجاکه جایگاه ها ویترین تمام نمای وزارت نفت برای مردم و شهروندان در شهرهای مختلف است لذا وزارت نفت و دولت باید نسبت به زیباسازی و ایمن سازی جایگاه ها اهتمام جدی تری داشته باشند، پیشنهادات متنوعی به دولت ارائه داده شده که امیدواریم با تلاش مسئولین شاهد جایگاه های درجه یک باشیم.
اردشیر دادرس در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: مشکلی در تامین سوخت پاک نداریم و جایگاه ها با تمام ظرفیت در مدار قرار دارند و توانایی روزانه بالغ بر 40 میلیون متر مکعب تامین و شارژ سوخت را دارند که در حال حاضر تنها با 22 میلیون متر مکعب فعالیت می کنند یعنی تقریبا با 60 درصد ظرفیت، لذا 40 درصد از ظرفیت جایگاه های CNG در سطح کشور خالی است.
وی گفت: نقش حمایتی دولت در بهبود شرایط جایگاه داران تعیین کننده است لذا نیاز است دولت و شهرداری ها زمینه مناسب را در اختیار بخش خصوصی قرار دهند و بسته های حمایتی بیشتری برای جایگاه های CNG تعریف شود.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه کارمزد جایگاه ها توجیه اقتصادی ندارند که باید اصلاح شود افزود: حمایت از جایگاه ها در دو بخش کارمزد و ارائه تسهیلات زمینه را برای بخش خصوصی فراهم می سازد تا بتوانند جایگاه ها را به حد مطلوب برسانند و ضریب ایمنی جایگاه ها را ارتقاء بخشند.
رئیس هیات مدیره انجمن CNG کشور خاطر نشان کرد: می بایست ایمن سازی، هوشمند سازی و زیبا سازی جایگاه ها در دستور کار دولت قرار گیرد در غیر اینصورت باید در بخش کارمزد جایگاه ها تجدید نظر شود تا جایگاهدارن قادر به اورهال جایگاههای CNG و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان باشند.
دادرس در پایان گفت: از آنجاکه جایگاه ها ویترین تمام نمای وزارت نفت برای مردم و شهروندان در شهرهای مختلف است لذا وزارت نفت و دولت باید نسبت به زیباسازی و ایمن سازی جایگاه ها اهتمام جدی تری داشته باشند، پیشنهادات متنوعی به دولت ارائه داده شده که امیدواریم با تلاش مسئولین شاهد جایگاه های درجه یک باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو