کد خبر:
۱۰۱۴۴۳ ۱۳:۴۷
۱۳۹۸/۰۱/۰۴
شکایت یکی از مشتریان مرسدس‌بنز به دریافت غرامت ختم شد +تصاویر
پدال نیوز: یکی از مشتریان مرسدس بنز به خاطر استفاده از پلاستیک به جای چرم در صندلی‌های خودرویش، از این شرکت شکایت کرد و غرامت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مشتریان مرسدس‌بنز به‌دلیل استفاده از پلاستیک به جای چرم طبیعی در
صندلی‌های خودرویش از این شرکت شکایت کرد. این مرد انگلیسی پس از خرید
مرسدس‌بنز E300 کابریولت (سقف با شو) خود متوجه می‌شود که روکش صندلی‌ها به
جای چرم طبیعی از پلاستیک ساخته شده است.
کِری
کاستلو ۷۲ ساله مرسدس E300 کابریولت خود را در حالی با قیمت ۴۵ هزار و ۷۴۰
دلار خریداری کرده بود که باور داشت صندلی‌های خودرو تماما با چرم طبیعی
دوخته شده‌اند. چندی پیش نیز یکی از مشتریان زمانی که به جنس مواد به کار
رفته در دوخت صندلی شک می‌کند، با مراجعه به آزمایشگاه تشخیص ماهیت مواد،
از پلاستیکی بودن آن مطلع می‌شود. آقای کاستلو نیز با خواندن این خبر در
روزنامه Daily Mail به یکی از نمایندگی‌های مرسدس‌بنز مراجعه کرده و موضوع
را با آن‌ها در میان می‌گذارد. اما افراد حاضر در نمایندگی از ارائه پاسخ
درست سر‌باز میزنند.
با شکایت این شخص از مرسدس‌بنز،
این شرکت فورا به این موضوع پاسخ داد"در کنار برخی قسمتهای چرم‌طبیعی در
کابین، مواد مورد استفاده در صندلی این خودرو جایگزین مناسبی برای چرم بوده
که از مقاومت و کیفیت مطلوبی برخوردار است. ضمن اینکه این شخص خودروی خود
را به صورت دست‌دوم خریداری کرده و گزینه "تودوزی تماما چرم" در فهرست
امکانات این خودرو سفارش داده نشده بود".
با
این وجود این شخص ادعا دارد که توضیحات مرسدس‌بنز در وب‌سایت سفارش‌گذاری
محصولات گمراه‌کننده است و مشتریان دچار برداشت اشتباه می‌شوند. در توضیحات
سطح تجهیزات این خودرو واژه "تودوزی چرمی" تیک خورده که مشتری متوجه تفاوت
آن با گزینه "تودوزی تماما چرمی" نمی‌شود.
آقای
کاستلو در نهایت مبلغ ۱۱۱۰ دلار را به عنوان غرامت از شرکت مرسدس‌بنز
دریافت کرده و به دیگر مشتریان این شرکت می‌گوید "من هزینه زیادی برای خرید
این خودرو پرداخت کرده‌ام و نسبت آن انتظاراتی نیز دارم. اگر دیگر مالکان
نیز به چنین مشکلی برخوردند آن‌را پیگیری کرده و حق خود را دریافت کنند".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو