کد خبر:
۱۰۱۴۴۳ ۱۳:۴۷
۱۳۹۸/۰۱/۰۴
شکایت یکی از مشتریان مرسدسبنز به دریافت غرامت ختم شد +تصاویر
پدال نیوز: یکی از مشتریان مرسدس بنز به خاطر استفاده از پلاستیک به جای چرم در صندلیهای خودرویش، از این شرکت شکایت کرد و غرامت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مشتریان مرسدسبنز بهدلیل استفاده از پلاستیک به جای چرم طبیعی در
صندلیهای خودرویش از این شرکت شکایت کرد. این مرد انگلیسی پس از خرید
مرسدسبنز E300 کابریولت (سقف با شو) خود متوجه میشود که روکش صندلیها به
جای چرم طبیعی از پلاستیک ساخته شده است.
کِری
کاستلو ۷۲ ساله مرسدس E300 کابریولت خود را در حالی با قیمت ۴۵ هزار و ۷۴۰
دلار خریداری کرده بود که باور داشت صندلیهای خودرو تماما با چرم طبیعی
دوخته شدهاند. چندی پیش نیز یکی از مشتریان زمانی که به جنس مواد به کار
رفته در دوخت صندلی شک میکند، با مراجعه به آزمایشگاه تشخیص ماهیت مواد،
از پلاستیکی بودن آن مطلع میشود. آقای کاستلو نیز با خواندن این خبر در
روزنامه Daily Mail به یکی از نمایندگیهای مرسدسبنز مراجعه کرده و موضوع
را با آنها در میان میگذارد. اما افراد حاضر در نمایندگی از ارائه پاسخ
درست سرباز میزنند.
با شکایت این شخص از مرسدسبنز،
این شرکت فورا به این موضوع پاسخ داد"در کنار برخی قسمتهای چرمطبیعی در
کابین، مواد مورد استفاده در صندلی این خودرو جایگزین مناسبی برای چرم بوده
که از مقاومت و کیفیت مطلوبی برخوردار است. ضمن اینکه این شخص خودروی خود
را به صورت دستدوم خریداری کرده و گزینه "تودوزی تماما چرم" در فهرست
امکانات این خودرو سفارش داده نشده بود".
با
این وجود این شخص ادعا دارد که توضیحات مرسدسبنز در وبسایت سفارشگذاری
محصولات گمراهکننده است و مشتریان دچار برداشت اشتباه میشوند. در توضیحات
سطح تجهیزات این خودرو واژه "تودوزی چرمی" تیک خورده که مشتری متوجه تفاوت
آن با گزینه "تودوزی تماما چرمی" نمیشود.
آقای
کاستلو در نهایت مبلغ ۱۱۱۰ دلار را به عنوان غرامت از شرکت مرسدسبنز
دریافت کرده و به دیگر مشتریان این شرکت میگوید "من هزینه زیادی برای خرید
این خودرو پرداخت کردهام و نسبت آن انتظاراتی نیز دارم. اگر دیگر مالکان
نیز به چنین مشکلی برخوردند آنرا پیگیری کرده و حق خود را دریافت کنند".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها