کد خبر:
۱۰۱۴۴۳ ۱۳:۴۷
۱۳۹۸/۰۱/۰۴
شکایت یکی از مشتریان مرسدس‌بنز به دریافت غرامت ختم شد +تصاویر
پدال نیوز: یکی از مشتریان مرسدس بنز به خاطر استفاده از پلاستیک به جای چرم در صندلی‌های خودرویش، از این شرکت شکایت کرد و غرامت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مشتریان مرسدس‌بنز به‌دلیل استفاده از پلاستیک به جای چرم طبیعی در
صندلی‌های خودرویش از این شرکت شکایت کرد. این مرد انگلیسی پس از خرید
مرسدس‌بنز E300 کابریولت (سقف با شو) خود متوجه می‌شود که روکش صندلی‌ها به
جای چرم طبیعی از پلاستیک ساخته شده است.
کِری
کاستلو ۷۲ ساله مرسدس E300 کابریولت خود را در حالی با قیمت ۴۵ هزار و ۷۴۰
دلار خریداری کرده بود که باور داشت صندلی‌های خودرو تماما با چرم طبیعی
دوخته شده‌اند. چندی پیش نیز یکی از مشتریان زمانی که به جنس مواد به کار
رفته در دوخت صندلی شک می‌کند، با مراجعه به آزمایشگاه تشخیص ماهیت مواد،
از پلاستیکی بودن آن مطلع می‌شود. آقای کاستلو نیز با خواندن این خبر در
روزنامه Daily Mail به یکی از نمایندگی‌های مرسدس‌بنز مراجعه کرده و موضوع
را با آن‌ها در میان می‌گذارد. اما افراد حاضر در نمایندگی از ارائه پاسخ
درست سر‌باز میزنند.
با شکایت این شخص از مرسدس‌بنز،
این شرکت فورا به این موضوع پاسخ داد"در کنار برخی قسمتهای چرم‌طبیعی در
کابین، مواد مورد استفاده در صندلی این خودرو جایگزین مناسبی برای چرم بوده
که از مقاومت و کیفیت مطلوبی برخوردار است. ضمن اینکه این شخص خودروی خود
را به صورت دست‌دوم خریداری کرده و گزینه "تودوزی تماما چرم" در فهرست
امکانات این خودرو سفارش داده نشده بود".
با
این وجود این شخص ادعا دارد که توضیحات مرسدس‌بنز در وب‌سایت سفارش‌گذاری
محصولات گمراه‌کننده است و مشتریان دچار برداشت اشتباه می‌شوند. در توضیحات
سطح تجهیزات این خودرو واژه "تودوزی چرمی" تیک خورده که مشتری متوجه تفاوت
آن با گزینه "تودوزی تماما چرمی" نمیشود.
آقای
کاستلو در نهایت مبلغ ۱۱۱۰ دلار را به عنوان غرامت از شرکت مرسدس‌بنز
دریافت کرده و به دیگر مشتریان این شرکت می‌گوید "من هزینه زیادی برای خرید
این خودرو پرداخت کرده‌ام و نسبت آن انتظاراتی نیز دارم. اگر دیگر مالکان
نیز به چنین مشکلی برخوردند آن‌را پیگیری کرده و حق خود را دریافت کنند".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران