رییس پلیس راهور پایتخت:
مسیریاب ویز میتواند نظم ترافیکی شهر را به هم زند
پدال نیوز: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت گفت: هر مسیریابی که کاربر زیادی داشته باشد می تواند نظم ترافیکی شهر را به هم زند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار محمدرضا مهماندار، در مورد استفاده رانندگان از اپلیکیشنهای مسیریاب اظهار کرد: اپلیکیشنهای مسیریاب به منظور جهتیابی سریعتر و در راستای کاهش توقفهای بی مورد در مسیرها بسیار مفید هستند.
وی افزود: به شخصه توصیه میکنم رانندگان از مسیریابها به ویژه مسیریابهای داخلی استفاده کنند تا بتوانند در هنگام رانندگی مسیری سر راستتر و بهتر را انتخاب کنند و در وقت صرفهجویی کنند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر رانندهای هنگامی که به گوشی به منظور استفاده از مسیریابها نگاه کند آیا تخلفی انجام داده یا خیر، گفت: استفاده دیداری از این مسیریابها ممنوع و تخلف است و رانندگان میتوانند از سیستم صوتی این اپلیکیشنها در هنگام رانندگی استفاده کنند.
سردار مهماندار با اشاره به اینکه عنوان شده بود مسیریاب «ویز» قابلیت برهم زدن وضعیت ترافیکی معابر را داشته و به همین خاطر باید از فعالیت این اپلیکیشن در داخل کشور جلوگیری کرد، گفت: هر مسیریابی که تعداد کاربر (استفاده کننده) بالایی داشته باشد میتواند ترافیک معابر را کنترل کند، یعنی میتواند در یک بازه زمانی کاربران را به سمت فلان خیابان راهنمایی کند و یا حتی نظم ترافیکی شهر را به هم زند.
وی ادامه داد: البته این را هم بگویم که بعید است مسیریابی بخواهد این کار را انجام دهد؛ چراکه به محض اینکه مسیریابی این رفتار را انجام دهد (نه در ایران بلکه در تمامی کشورها) فوراً با آن برخورد میشود و تمامی اعتبار شرکت و آن اپلیکیشن زیر سوال میرود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، بر استفاده رانندگان از مسیریابهای ایرانی تاکید کرد و گفت: به همین منظور است که تاکید میکنم رانندگان از مسیریابهای ایرانی استفاده کنند چراکه این مسیریابها بر بستر قوانین داخلی کشور فعال هستند و نمیتوانند رفتارهایی که تنشزا است از جمله هرج و مرج در تردد وسایل نقلیه (هدایت رانندگان به برخی خیابانها برای ایجاد ترافیک و …) داشته باشند.
سردار مهماندار خاطرنشان کرد: مسیریابهای داخلی بسیار خوب کار کردند، مورد اعتماد و مورد تأیید وزارت ارتباطات هم هستند، ما هم به عنوان پلیس راهنمایی و رانندگی سعی میکنیم برای پیشرفت کار و بهبود مسیریابهای داخلی به آنها کمک کنیم.
وی در پایان گفت: اگر مسیریابی قصد برهم زدن نظم عبور و مرور خودروها را در شهر داشته باشد به شدت با مدیران آن مسیریابها برخورد میکنیم.
انتهای پیام/
وی افزود: به شخصه توصیه میکنم رانندگان از مسیریابها به ویژه مسیریابهای داخلی استفاده کنند تا بتوانند در هنگام رانندگی مسیری سر راستتر و بهتر را انتخاب کنند و در وقت صرفهجویی کنند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر رانندهای هنگامی که به گوشی به منظور استفاده از مسیریابها نگاه کند آیا تخلفی انجام داده یا خیر، گفت: استفاده دیداری از این مسیریابها ممنوع و تخلف است و رانندگان میتوانند از سیستم صوتی این اپلیکیشنها در هنگام رانندگی استفاده کنند.
سردار مهماندار با اشاره به اینکه عنوان شده بود مسیریاب «ویز» قابلیت برهم زدن وضعیت ترافیکی معابر را داشته و به همین خاطر باید از فعالیت این اپلیکیشن در داخل کشور جلوگیری کرد، گفت: هر مسیریابی که تعداد کاربر (استفاده کننده) بالایی داشته باشد میتواند ترافیک معابر را کنترل کند، یعنی میتواند در یک بازه زمانی کاربران را به سمت فلان خیابان راهنمایی کند و یا حتی نظم ترافیکی شهر را به هم زند.
وی ادامه داد: البته این را هم بگویم که بعید است مسیریابی بخواهد این کار را انجام دهد؛ چراکه به محض اینکه مسیریابی این رفتار را انجام دهد (نه در ایران بلکه در تمامی کشورها) فوراً با آن برخورد میشود و تمامی اعتبار شرکت و آن اپلیکیشن زیر سوال میرود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، بر استفاده رانندگان از مسیریابهای ایرانی تاکید کرد و گفت: به همین منظور است که تاکید میکنم رانندگان از مسیریابهای ایرانی استفاده کنند چراکه این مسیریابها بر بستر قوانین داخلی کشور فعال هستند و نمیتوانند رفتارهایی که تنشزا است از جمله هرج و مرج در تردد وسایل نقلیه (هدایت رانندگان به برخی خیابانها برای ایجاد ترافیک و …) داشته باشند.
سردار مهماندار خاطرنشان کرد: مسیریابهای داخلی بسیار خوب کار کردند، مورد اعتماد و مورد تأیید وزارت ارتباطات هم هستند، ما هم به عنوان پلیس راهنمایی و رانندگی سعی میکنیم برای پیشرفت کار و بهبود مسیریابهای داخلی به آنها کمک کنیم.
وی در پایان گفت: اگر مسیریابی قصد برهم زدن نظم عبور و مرور خودروها را در شهر داشته باشد به شدت با مدیران آن مسیریابها برخورد میکنیم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش