معاون وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد؛
الکترونیکی کردن تمام آزادراهها از تیرماه ۹۸
پدال نیوز- میرشفیع از مجهز شدن تمام آزادراههای کشور به سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض تا تیرماه سال آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، میرشفیع، معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با بیان اینکه از نخستین ساعات روز 28 اسفند ماه طرح اخذ عوارض الکترونیکی در چهار آزاد راه پرترافیک کلید خورد گفت: این طرح از ساعت 24 روز 27 اسفند ماه در چهار آزادهراه پرترافیک از جمله تهران_قم، تهران_ساوه، کرج_قزوین و قزوین_زنجان کلید خورده و از تیرماه سال 98 هم در تمام آزادراههای کشور اجرا میشود.
وی اظهار کرد: از امروز هیچ پرداخت نقدی در این چهار آزاده راه انجام نمیشود و مسافران میتوانند از طریق بارگاههای الکترونیکی، اپلیکیشن و یا دستگاههای کارتخوان در مسیرهای آزادراهی عوارض خود را پرداخت کنند.
میرشفیع تأکید کرد: هیچ تغییر قیمتی با الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها انجام نمیشود و عوارض به همان قیمتهای سابق اخذ میشود، تنها مسافران دیگر به صورت نقدی عوارض خود را پرداخت نمیکنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با اشاره به اینکه به دو صورت مسافران میتوانند عوارض خود را پرداخت کنند، گفت: یکی از این روشها از طریق نصب اپلیکیشن کیف پول در تلفن همراه است و روش دیگر استفاده از دستگاههای کارتخوان است که در مکانهای مختلف نصب شده و مسافران میتوانند با ورود پلاک خود عوارض را پرداخت کنند.
وی با اشاره به اینکه تا اطلاع ثانوی جریمههای عدم پرداخت عوارض با تأخیر انجام میشود، گفت: به دلیل آنکه برخی از مسافران هنوز با پرداخت عوارض الکترونیک آشنا نیستند و ممکن است صفهای طولانی در دستگاههای کارتخوان ایجاد شود، با هماهنگی پلیس راه جریمه عدم پرداخت عوارض با تاخیر اعمال میشود تا مسافران عوارض خود را پرداخت کنند.
میرشفیع گفت: مسافران در صورتیکه نتوانند همان ساعت یا همان روز عوارض را پرداخت کنند میتوانند فردای آن روز و یا ساعات دیگر پرداخت کنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور به مزیتهای الکترونیکی کردن عوارض اشاره کرد و گفت: عدم ایجاد صفهای طولانی در عوارضیها، صرفهجویی در سوخت و زمان از مهمترین مزایای الکترونیکی کردن عوارض است.
وی تصریح کرد: متأسفانه سالیانه حوادث بسیار ناگواری در پشت عوارضیها رخ میدهد که ما با الکترونیکی کردن عوارضیها مانع از افزایش کشتههای جادهها میشویم.
میرشفیع گفت: به تدریج تمام گیتهای عوارضیها برداشته میشود و از طریق این طرح سرمایهگذاران هم با خیال راحت میتوانند در آزادراهها سرمایهگذاری کنند.
وی اظهار کرد: از امروز هیچ پرداخت نقدی در این چهار آزاده راه انجام نمیشود و مسافران میتوانند از طریق بارگاههای الکترونیکی، اپلیکیشن و یا دستگاههای کارتخوان در مسیرهای آزادراهی عوارض خود را پرداخت کنند.
میرشفیع تأکید کرد: هیچ تغییر قیمتی با الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها انجام نمیشود و عوارض به همان قیمتهای سابق اخذ میشود، تنها مسافران دیگر به صورت نقدی عوارض خود را پرداخت نمیکنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با اشاره به اینکه به دو صورت مسافران میتوانند عوارض خود را پرداخت کنند، گفت: یکی از این روشها از طریق نصب اپلیکیشن کیف پول در تلفن همراه است و روش دیگر استفاده از دستگاههای کارتخوان است که در مکانهای مختلف نصب شده و مسافران میتوانند با ورود پلاک خود عوارض را پرداخت کنند.
وی با اشاره به اینکه تا اطلاع ثانوی جریمههای عدم پرداخت عوارض با تأخیر انجام میشود، گفت: به دلیل آنکه برخی از مسافران هنوز با پرداخت عوارض الکترونیک آشنا نیستند و ممکن است صفهای طولانی در دستگاههای کارتخوان ایجاد شود، با هماهنگی پلیس راه جریمه عدم پرداخت عوارض با تاخیر اعمال میشود تا مسافران عوارض خود را پرداخت کنند.
میرشفیع گفت: مسافران در صورتیکه نتوانند همان ساعت یا همان روز عوارض را پرداخت کنند میتوانند فردای آن روز و یا ساعات دیگر پرداخت کنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور به مزیتهای الکترونیکی کردن عوارض اشاره کرد و گفت: عدم ایجاد صفهای طولانی در عوارضیها، صرفهجویی در سوخت و زمان از مهمترین مزایای الکترونیکی کردن عوارض است.
وی تصریح کرد: متأسفانه سالیانه حوادث بسیار ناگواری در پشت عوارضیها رخ میدهد که ما با الکترونیکی کردن عوارضیها مانع از افزایش کشتههای جادهها میشویم.
میرشفیع گفت: به تدریج تمام گیتهای عوارضیها برداشته میشود و از طریق این طرح سرمایهگذاران هم با خیال راحت میتوانند در آزادراهها سرمایهگذاری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش