آغاز فروش قسطی خودروهای داخلی +جدول
پدال نیوز: با مشخص شدن تقریبی سازوکار پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو، مشتریان از امروز میتوانند با مراجعه به نمایندگیهای مجاز، اقدام به خرید خودروهای موردنظر خود کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با توجه به گنجانده شدن نام خودروسازان بخش خصوصی در جمع مشمولان تسهیلات،
مشتریان خودروهای مونتاژی نیز امکان استفاده از تسهیلات موردنظر را خواهند
داشت. آن طور که مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرده، تسهیلات جدید تنها به
خودروهای زیر 50 میلیون تومان تعلق میگیرد؛ هرچند خودروسازان خصوصی
میگویند سقف قیمت خودرو در این طرح،60 میلیون تومان است.
پس از کلی کش و قوس، ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو بالاخره از امروز آغاز شد، این در حالی است که تعیین سازوکار پرداخت تسهیلات مربوطه، تا دقیقه 90 طول کشید و تا بعدازظهر دیروز کمتر کسی از مفاد دقیق این سازوکار خبر داشت. از حدود یک ماه پیش که دولت تصمیم به تحریک بازار خودرو به واسطه تسهیلات 25 میلیون تومانی گرفت، اخبار ضد و نقیضی در این مورد انتشار یافت، اما چون سازوکار پرداخت تسهیلات موردنظر مشخص نبود، مشتریان به نوعی دچار سرگیجه شدند و به اصطلاح تکلیف خود را (برای استفاده از تسهیلات) نمیدانستند.
با این حال،دیروز سرانجام سازوکار پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو تقریبا مشخص شد و از امروز مشتریان میتوانند برای خرید خودرو قسطی، اقدام کنند. سازوکار در نظر گرفته شده برای این تسهیلات اما به این شکل است که مشتریان با مراجعه به نمایندگیهای خودروسازان، نسبت به ثبتنام خودرو موردنظر خود اقدام کرده و بانکهای عامل نیز اسناد تجاری ناشی از فروش خودرو را تا سقف 25 میلیون تومان و حداکثر تا ۸۰ درصد قیمت خودرو (در قالب عقد خرید دین)، با نرخ ۱۶ درصد خریداری میکنند. به عبارت بهتر، مشتریان هنگام ثبت نام، 80 درصد قیمت خودرو را تا سقف 25 میلیون تومان، تسهیلات دریافت میکنند و مابقی مبلغ را خود میپردازند. آن طور که در سازوکار مربوطه آمده، حداکثر بازه زمانی برای پرداخت اقساط تسهیلات 25 میلیونی، هفت سال معادل 84 ماه است، هرچند بانک مرکزی تنها 48 ماه آن را پشتیبانی خواهد کرد. با این شرایط، خودروسازان مختارند که تسهیلات موردنظر را چهار ساله در اختیار مشتریان قرار دهند یا بازه زمانی بیشتری (تا سقف هفت سال) در نظر بگیرند. طبق محاسبهای که خبرگزاری مهر انجام داده، مشتریان در صورت استفاده از اقساط هفت ساله، ماهی 496 هزار تومان، اقساط 6 ساله،ماهی 542 هزار تومان، اقساط پنجساله ماهی 608 هزار تومان و اقساط چهار ساله ماهی 708 هزار تومان پرداخت خواهند کرد.
آن طور که میرمحمد صادقی مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی در گفتوگو با «ایسنا» اعلام کرده، این بانک تنها تا چهار سال اول،پرداخت تسهیلات 25میلیونی را تامین مالی میکند و این دیگر سیاست خودروسازها است که بخواهند تسهیلات خرید خودرو را بیشتر (مثلا هفت ساله) کنند. وی با بیان اینکه سیاست اعلام شده از سوی بانک مرکزی، پرداخت ماه به ماه اقساط است، تاکید کرده که خودروساز میتواند به میل خود در این مورد رفتار کرده و مثلا از مشتری چکهای سه ماهه دریافت کند. به گفته مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی، مشتریان میتوانند برای سال اول 12 چک یک ماهه و سه چک سالانه برای سه سال بعد بدهند و در ابتدای هر سال چکهای سالانه خود را تبدیل به 12 چک یک ماهه کنند تا لازم نباشد در ابتدا تعداد زیادی چک تحویل خودروساز دهند.
میرمحمد صادقی این را هم گفته که بانک مرکزی علاوه بر چک، برای متقاضیان سفته نیز در نظر گرفته است، سفتهای که معادل قیمت خودرو بوده و پرداختها بر اساس سررسید آن انجام خواهد شد. وی در نهایت تاکید کرده که پرداخت اعتبار به طرح فروش اقساطی خودرو، ناگهان متوقف نخواهد شد. این گفته وی در شرایطی است که ظاهرا اعتباری یک و نیم هزار میلیاردی برای تسهیلات خودرو در نظر گرفته شده و با این حساب، تنها 60 هزار خودرو در قالب تسهیلات مورد نظر، فروخته خواهد شد. حالا با توجه به اینکه معاون اعتبارات بانک مرکزی میگوید پرداخت تسهیلات، ناگهانی متوقف نخواهد شد، این احتمال وجود دارد که تسهیلاتی دوباره در اختیار متقاضیان قرار گیرد. اما آن طور که هاشم یکهزارع مدیرعامل ایران خودرو دیروز در گفتوگو با خبرگزاری مهر اعلام کرده، خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان در طرح خرید خودرو با تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی قرار نمیگیرند. وی همچنین تاکید کرده که تمامی نمایندگیهای ایران خودرو در طرح فروش تسهیلاتی شرکت داده شدهاند. اظهارات وی در شرایطی است که خودروسازان بخش خصوصی عنوان میکنند سقف قیمتی استفاده از تسهیلات خودرو، 60 میلیون تومان است.
به گفته آنها، خودروهایی مانند جک و امویام مدل 550 نیز که قیمتی بیش از 50 میلیون تومان دارند،مشمول دریافت تسهیلات خودرو هستند.هر چه هست، در هر دو صورت خودروهایی مانند سوزوکی گرندویتارا، مزدا3، هایما، تیگو5، دانگ فنگ و سراتو به دلیل قیمت بالایی که دارند، قطعا مشمول تسهیلات 25 میلیون تومانی نخواهند شد. اما بشنویم از مدیر بازاریابی و فروش سایپا که تاکید کرده مشتریان برای ثبت نام خودرو و استفاده از تسهیلات 25 میلیون تومانی، فقط به نمایندگیهای مجاز مراجعه کنند. رضا تقوی در گفتوگو با خبرگزاری مهر با بیان اینکه تمام خودروهای خانواده پراید، تیبا، تندر ۹۰، پارس تندر، برلیانس، وانت پراید، وانت نیسان و آریو در طرح موردنظر شرکت دارند، گفته که مشتریان از هرگونه مراجعه به دفاتر و سایتهای اینترنتی برای ثبتنام و حضور در این طرح خودداری کنند.به گفته تقوی، براساس نوع خودرو و زمان مدنظر مشتری برای بازپرداخت وام، چند فقره چک دریافت میشود تا پرونده تکمیل شده و پس از طی مراحل آن، خودرو به مشتری تحویل داده شود.
پس از کلی کش و قوس، ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو بالاخره از امروز آغاز شد، این در حالی است که تعیین سازوکار پرداخت تسهیلات مربوطه، تا دقیقه 90 طول کشید و تا بعدازظهر دیروز کمتر کسی از مفاد دقیق این سازوکار خبر داشت. از حدود یک ماه پیش که دولت تصمیم به تحریک بازار خودرو به واسطه تسهیلات 25 میلیون تومانی گرفت، اخبار ضد و نقیضی در این مورد انتشار یافت، اما چون سازوکار پرداخت تسهیلات موردنظر مشخص نبود، مشتریان به نوعی دچار سرگیجه شدند و به اصطلاح تکلیف خود را (برای استفاده از تسهیلات) نمیدانستند.
با این حال،دیروز سرانجام سازوکار پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو تقریبا مشخص شد و از امروز مشتریان میتوانند برای خرید خودرو قسطی، اقدام کنند. سازوکار در نظر گرفته شده برای این تسهیلات اما به این شکل است که مشتریان با مراجعه به نمایندگیهای خودروسازان، نسبت به ثبتنام خودرو موردنظر خود اقدام کرده و بانکهای عامل نیز اسناد تجاری ناشی از فروش خودرو را تا سقف 25 میلیون تومان و حداکثر تا ۸۰ درصد قیمت خودرو (در قالب عقد خرید دین)، با نرخ ۱۶ درصد خریداری میکنند. به عبارت بهتر، مشتریان هنگام ثبت نام، 80 درصد قیمت خودرو را تا سقف 25 میلیون تومان، تسهیلات دریافت میکنند و مابقی مبلغ را خود میپردازند. آن طور که در سازوکار مربوطه آمده، حداکثر بازه زمانی برای پرداخت اقساط تسهیلات 25 میلیونی، هفت سال معادل 84 ماه است، هرچند بانک مرکزی تنها 48 ماه آن را پشتیبانی خواهد کرد. با این شرایط، خودروسازان مختارند که تسهیلات موردنظر را چهار ساله در اختیار مشتریان قرار دهند یا بازه زمانی بیشتری (تا سقف هفت سال) در نظر بگیرند. طبق محاسبهای که خبرگزاری مهر انجام داده، مشتریان در صورت استفاده از اقساط هفت ساله، ماهی 496 هزار تومان، اقساط 6 ساله،ماهی 542 هزار تومان، اقساط پنجساله ماهی 608 هزار تومان و اقساط چهار ساله ماهی 708 هزار تومان پرداخت خواهند کرد.
آن طور که میرمحمد صادقی مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی در گفتوگو با «ایسنا» اعلام کرده، این بانک تنها تا چهار سال اول،پرداخت تسهیلات 25میلیونی را تامین مالی میکند و این دیگر سیاست خودروسازها است که بخواهند تسهیلات خرید خودرو را بیشتر (مثلا هفت ساله) کنند. وی با بیان اینکه سیاست اعلام شده از سوی بانک مرکزی، پرداخت ماه به ماه اقساط است، تاکید کرده که خودروساز میتواند به میل خود در این مورد رفتار کرده و مثلا از مشتری چکهای سه ماهه دریافت کند. به گفته مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی، مشتریان میتوانند برای سال اول 12 چک یک ماهه و سه چک سالانه برای سه سال بعد بدهند و در ابتدای هر سال چکهای سالانه خود را تبدیل به 12 چک یک ماهه کنند تا لازم نباشد در ابتدا تعداد زیادی چک تحویل خودروساز دهند.
میرمحمد صادقی این را هم گفته که بانک مرکزی علاوه بر چک، برای متقاضیان سفته نیز در نظر گرفته است، سفتهای که معادل قیمت خودرو بوده و پرداختها بر اساس سررسید آن انجام خواهد شد. وی در نهایت تاکید کرده که پرداخت اعتبار به طرح فروش اقساطی خودرو، ناگهان متوقف نخواهد شد. این گفته وی در شرایطی است که ظاهرا اعتباری یک و نیم هزار میلیاردی برای تسهیلات خودرو در نظر گرفته شده و با این حساب، تنها 60 هزار خودرو در قالب تسهیلات مورد نظر، فروخته خواهد شد. حالا با توجه به اینکه معاون اعتبارات بانک مرکزی میگوید پرداخت تسهیلات، ناگهانی متوقف نخواهد شد، این احتمال وجود دارد که تسهیلاتی دوباره در اختیار متقاضیان قرار گیرد. اما آن طور که هاشم یکهزارع مدیرعامل ایران خودرو دیروز در گفتوگو با خبرگزاری مهر اعلام کرده، خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان در طرح خرید خودرو با تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی قرار نمیگیرند. وی همچنین تاکید کرده که تمامی نمایندگیهای ایران خودرو در طرح فروش تسهیلاتی شرکت داده شدهاند. اظهارات وی در شرایطی است که خودروسازان بخش خصوصی عنوان میکنند سقف قیمتی استفاده از تسهیلات خودرو، 60 میلیون تومان است.
به گفته آنها، خودروهایی مانند جک و امویام مدل 550 نیز که قیمتی بیش از 50 میلیون تومان دارند،مشمول دریافت تسهیلات خودرو هستند.هر چه هست، در هر دو صورت خودروهایی مانند سوزوکی گرندویتارا، مزدا3، هایما، تیگو5، دانگ فنگ و سراتو به دلیل قیمت بالایی که دارند، قطعا مشمول تسهیلات 25 میلیون تومانی نخواهند شد. اما بشنویم از مدیر بازاریابی و فروش سایپا که تاکید کرده مشتریان برای ثبت نام خودرو و استفاده از تسهیلات 25 میلیون تومانی، فقط به نمایندگیهای مجاز مراجعه کنند. رضا تقوی در گفتوگو با خبرگزاری مهر با بیان اینکه تمام خودروهای خانواده پراید، تیبا، تندر ۹۰، پارس تندر، برلیانس، وانت پراید، وانت نیسان و آریو در طرح موردنظر شرکت دارند، گفته که مشتریان از هرگونه مراجعه به دفاتر و سایتهای اینترنتی برای ثبتنام و حضور در این طرح خودداری کنند.به گفته تقوی، براساس نوع خودرو و زمان مدنظر مشتری برای بازپرداخت وام، چند فقره چک دریافت میشود تا پرونده تکمیل شده و پس از طی مراحل آن، خودرو به مشتری تحویل داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است