آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۶۶۳
۱۸:۳۵
۱۳۹۷/۱۲/۱۶

تویوتا کارینا؛ خاصترین کلاسیک قدیمی در تهران +عکس

پدال نیوز: تویوتا کارینا را احتمالاً می‌توانیم برادر کوچک‌تر تویوتا کرونا بدانیم. خودرویی که ازنظر قدمت به کرونا نزدیک است و مشخصات فنی تقریباً مشابهی هم دارد. این خودرو امروزه یکی از کلاسیک‌ترین خودروهای داخل کشورمان است و عده‌ای نیز تمیزترین مدل‌های آن را به‌عنوان اتومبیل‌های کلکسیونری جمع می‌کنند. اینکه این خودرو تا چه اندازه مناسب آرشیو کردن بوده تا سواری، دقیقا چیزی است که در این بخش به بررسی آن خواهیم پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ کارینا یک سدان ژاپنی اصل است و به‌مانند خودروهای تقریباً 40 سال این برند از مشخصات فنی تحسین‌برانگیزی نیز برخوردار است. برای مثال جالب است بدانید این خودرو از 4 سیلندر 8 سوپاپِ بهره می برد و با 1600 سی‌سی حجم می تواند 74 اسب بخار قدرت تولید کند. استفاده از چهار دنده برای ابن حجم موتور باعث می‌شود تا بیشینه سرعت این خودروی پیر به بیش از 150 کیلومتر بر ساعت برسد. حتی ممکن است برایتان عجیب باشد اما شتاب اولیه این خودرو برابر با 13 ثانیه است. این یعنی حدوداً 13 ثانیه طول می کشد تا با یک کرونا از سرعت صفر به صد برسید. با این حال بزرگ‌ترین ایراد این اتومبیل مصرف و هزینه بالایی است که برای احتراق آن می پردازید.  البته این مصرف سوخت مجموع یا همان مصرف ترکیبی است و در اتوبان‌ها می توانید روی رقم تحسین برانگیز 6 لیتر حساب کنید اما برای داخل شهر باید چیزی روی چیزی حدود 10.4 لیتر حساب کنید.
 


در مورد امکانات رفاهی هم خیلی نمی توانید به دلتان صابون بزنید و انتظارتان را بالا نبرید چون این اتومبیل تنها به سیستم‎های ایمنی پایه مجهز است. برای مثال ست ترمز خاصی برای آن تعبیه نشده است و تنها از ترمزهای معمولی و پمپی بهره می‎برد. خبری از کیسه هوا هم نیست و تنها اتفاق موجود سیستم تهویه و بخاری است. البته سیستم صوتی این اتومبیل به از چهار ست استریو بهره می‎برد که در کمترین خودرو مربوط به آن دوره یافت می‎شود و اکثرشان از سیستم‎ها مونو بهره می بردند. شیشه‎های خودرو هم مانند هم‎رده‎های تویوتا تماماً برقی هستند.
 
البته نکته قابل‌توجهی که باید بدانید ورود اکثر مدل‌های این خودرو به فاز استهلاک شدید است. اکثر این اتومبیل‌ها ازنظر فنی سالم هستند و قیمت کارینا واقعاً به ویژگی‌هایش می‌خورد. بااین‌حال بنا بر گزارش‎های بسیاری که از خریداران آمده است در اکثر امکاناتش دچار خرابی‎های متعدد شده است. این خرابی ها که اکثراً به دلیل بالا رفتن عمر ناشی شده‎اند بیشتر بر قفل درها، پمپ‎های بالابر شیشه، سیستم گرمایشی و تهویه و ... هستند و متأسفانه خیلی خرج بر می‎دارند. اگر هم بتوانید لوازم یدکی اوریجینال کارینا را پیدا کنید باید خیلی برایشان پول بپردازید که واقعاً ایراد بزرگی است.
 
با این حال و با وجود تمامی ایراداتش خرید و فروش کارینا از ارزش بسیاری در بازار داخل کشورمان برخوردار است. برای مثال قیمت تویوتا کارینا مدل سال 1978 از 25 تا 38 میلیون تومان قیمت‎گذاری شده است اگر بخواهیم دقیق به آن نگاه کنیم منطقی هم به نظر می‌رسد. اکثر این مدل‎های قدیمی متعلق به کلکسیونرها هستند و پیدا کردنشان هم سخت است. از طرفی دیگر مدل‎های 80 به بالا که ارزش کمتری برای کلکسیونرها دارند با قیمتی مشابه اما سرحال‎تر به فروش می‎رسند و از همین‎رو انتخاب مناسب‎تری برای سواری هستند. تا جایی که خیلی از هواداران این اتومبیل آن را به مدل‎های جدید ترجیح می‎دهند.
 
با همه این اوصاف این که خرید و فروش تویوتا کارینا منطقی است یا نه بیشتر به خود خریدار بستگی دارد تا بازار و شرایط جانبی. از طرفی عمر بالای این اتومبیل ممکن است آن را برای هر کسی مناسب نکند و از طرفی دیگر تویوتا کارینا یکی از قدرتمندترین خودروهای دوره خود است. تا جایی که حتی قدیمی ترین مدل‎هایش هم ازنظر قدرتی با خودروهای روز دنیا برابری می‎کنند. اگر بتوانید با قیمت بالای آن  (به علت کمیاب بودن ) و هزینه‎‎های استهلاک آن کنار بیایید قطعاً خودرویی مناسب به دست آورده‎اید. در غیر این صورت باید خودتان را برای خرج‎های آینده آن آماده کنید. البته همیشه ممکن است خوش‎شانش باشید و خرجتان با یک کارینای سرحال کمتر شود اما آیا حاضرید بودجه و وقتتان را بر پایه شانس خرج کنید؟
 
منبع :‌ویرلن

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟