کد خبر:
۱۰۰۶۶۴ ۱۸:۳۸
۱۳۹۷/۱۲/۱۶
برای خرید یک تویوتا پرادو کاکرده تمیز چقدر باید هزینه کرد؟
پدال نیوز: تویوتا پرادو که یکی از انواع تویوتا لندکروزر است در رده SUV های شهری قرار میگیرد این خودرو طوری طراحی شده که نه تنها برای مسیرهای شهری بلکه برای مسیرهای آفرود نیز مناسب باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در بین شاسی بلندهای تویوتا پس از لندکروزر نام پرادو قرار میگیرد. این خودرو در ایران محبوبیت بسیاری دارد. از این رو با وجود افزایش قیمت بیسابقه، تویوتا پرادو باز هم طرفداران خود را دارد. کمپانی پرادو برای این شاسی بلند تنومند خود مدلهای مختلفی را برای کاربردهای مختلف ساخته است. تویوتا پرادو در نسخههای 6 سیلندر، 6 سیلندر آفرود، 6 سیلندر آنرود و 4 سیلندر موجود است. مدل 4 سیلندر بیشتر برای مسیرهای شهری مورد استفاده قرار میگیرد. بنابراین اگر قصد خرید تویوتا پرادو را داشته باشید میتوانید براساس نیاز خود یکی از نسخههای آن را انتخاب کنید.
متاسفانه این خودرو محبوب و پرفروش از سال 2014 به بعد به دلیل قوانین جدید گمرکی و ممنوعیت واردات پیشرانههای بیش از 2.5 لیتر این خودروهای با کیفیت دیگر وارد ایران نشدند. اما خرید و فروش تویوتا پرادو دست دوم در بازار خودرو ایران هم چنان ادامه دارد. تویوتا پرادو در دو نسل در کشورمان موجود است. البته هر نسل نیز تیپهای جداگانهای داشتند. در ادامه به معرفی مختصری از مدلهای مختلف و نیز قیمت تویوتا پرادو نسلهای مختلف در بازار ایران میپردازیم.
تویوتا پرادو 2005-2009
این نسل از پرادو که اولین حضور خود را در ایران تجربه میکرد در واقع سومین نسل تویوتا پرادو محسوب میشد. این خودرو در ایران در مدلهای 2 درب و 4 درب موجود است و دو تیپ 4 سیلندر (GX) و 6 سیلندر (VX) برای هر کدام از مدلهای 2 در و 4 در قابل سفارش میباشد. این نسل از تویوتا پرادو با اینکه در بین ایرانیان به شدت محبوب بود اما در بازار جهانی به دلیل ایراداتی که در عملکرد و کیفیت ساخت کابین داشت مورد استقبال زیادی قرار نگرفت. در واقع میتوان گفت دلیل استقبال شدید مردم ایران در آن سالها از این خودرو، این بود که تویوتا پرادو تقریباً اولین خودرو SUV یا شاسی بلند داخل ایران محسوب میشد و همراه خود تب جدیدی را با خود به بازار ایران آورد.
پیشرانههای تویوتا پرادو نسل سوم
تویوتا پرادو نسل سوم با پیشرانه 4 لیتری برای مدلهای 6 سیلندر ارائه میشد. این موتور توانایی تولید 240 اسب بخار نیرو و 377 نیوتون متر گشتاور را داشت. نکته مثبت در مشخصات فنی این خودرو 2 دیفرانسیل بودن به همراه قفل مرکزی بود. اما نکته منفی آن گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بدون تیپ ترونیک است که احتمالاً تعویض دنده با آن کمی آزار دهنده میباشد.
مدلهای 4 سیلندر این خودرو با موتور 2.7 لیتری در بازار ایران موجود هستند. این موتور توانایی تولید 160 اسب بخار نیرو و 250 نیوتون متر گشتاور را دارد. گیربکس آن نیز 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک بود. این نسخه از پرادو قدرت کمتری دارد و بیشتر برای مسیرهای شهری مورد استفاده قرار میگیرد.
قیمت تویوتا پرادو کارکرده 2005-2009
اگر قصد خرید تویوتا پرادو کارکرده را دارید بهتر است بدانید مدلهای پرادو دست دوم نسل سوم موجود در ایران اکثراً 4 در هستند. قیمت تویوتا پرادو کارکرده 4 سیلندر نسل سوم بین 300 تا 400 میلیون تومان میباشد. برای خرید تویوتا پرادو 6 سیلندر کارکرده نسل سوم نیز باید حدود 500 تا 550 میلیون تومان هزینه کنید.
تویوتا پرادو 2010-2013
نسل چهارم پرادو با پکیج کاملی از ویژگیهای به روز در سال 2010 وارد کشور شد. پرادو برای نام گذاری نسل جدید پرادو تجدید نظرهایی انجام داد. به این صورت که مدل پایه پرادو TXL، مدل فول آپشن دو در آن VX و 4 در VXL نام داشت. برای مدل VX تیپهای آفرود و آنرود با ویژگیهای متمایزی از هم نیز در نظر گرفته شده بود. کروز کنترل هوشمند، دوربین جانبی دو طرف، سیستم کمک حرکت در شیب، کرال کنترل، سیستم صوتی قدرتمندتر JBL از امکانات به روز تر این نسل بود.
پیشرانههای تویوتا پرادو نسل چهارم
نسخههای مختلف پرادو نسل چهارم از جمله 6 سیلندر پایه، 6 سیلندر آفرود و 6 سیلندر آنرود در مشخصات فنی تفاوتی باهم نداشتند و تنها تفاوت آنها در امکانات داخل کابین بود. این مدلها با موتورهای 4 لیتری و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک با حالت اسپرت در بازار موجود است. این موتور توانایی تولید 271 اسب بخار نیرو و 381 نیوتون متر گشتاور را دارد. نسل چهارم پرادو به صورت 2 دیفرانسیل با قفل مرکزی و قفل عقب ارائه میشد.
برای خرید تویوتا پرادو کارکرده نسل چهارم باید حدود 1 میلیارد و 200 تا 1 میلیارد و 400 میلیون تومان هزینه کنید. البته مدلهای رنگ دار سال 2010 را با مبلغی حدود 900 تا 950 میلیون نیز میتوانید خریداری کنید.
منبع : ویرلن
متاسفانه این خودرو محبوب و پرفروش از سال 2014 به بعد به دلیل قوانین جدید گمرکی و ممنوعیت واردات پیشرانههای بیش از 2.5 لیتر این خودروهای با کیفیت دیگر وارد ایران نشدند. اما خرید و فروش تویوتا پرادو دست دوم در بازار خودرو ایران هم چنان ادامه دارد. تویوتا پرادو در دو نسل در کشورمان موجود است. البته هر نسل نیز تیپهای جداگانهای داشتند. در ادامه به معرفی مختصری از مدلهای مختلف و نیز قیمت تویوتا پرادو نسلهای مختلف در بازار ایران میپردازیم.
تویوتا پرادو 2005-2009
این نسل از پرادو که اولین حضور خود را در ایران تجربه میکرد در واقع سومین نسل تویوتا پرادو محسوب میشد. این خودرو در ایران در مدلهای 2 درب و 4 درب موجود است و دو تیپ 4 سیلندر (GX) و 6 سیلندر (VX) برای هر کدام از مدلهای 2 در و 4 در قابل سفارش میباشد. این نسل از تویوتا پرادو با اینکه در بین ایرانیان به شدت محبوب بود اما در بازار جهانی به دلیل ایراداتی که در عملکرد و کیفیت ساخت کابین داشت مورد استقبال زیادی قرار نگرفت. در واقع میتوان گفت دلیل استقبال شدید مردم ایران در آن سالها از این خودرو، این بود که تویوتا پرادو تقریباً اولین خودرو SUV یا شاسی بلند داخل ایران محسوب میشد و همراه خود تب جدیدی را با خود به بازار ایران آورد.
پیشرانههای تویوتا پرادو نسل سوم
تویوتا پرادو نسل سوم با پیشرانه 4 لیتری برای مدلهای 6 سیلندر ارائه میشد. این موتور توانایی تولید 240 اسب بخار نیرو و 377 نیوتون متر گشتاور را داشت. نکته مثبت در مشخصات فنی این خودرو 2 دیفرانسیل بودن به همراه قفل مرکزی بود. اما نکته منفی آن گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بدون تیپ ترونیک است که احتمالاً تعویض دنده با آن کمی آزار دهنده میباشد.
مدلهای 4 سیلندر این خودرو با موتور 2.7 لیتری در بازار ایران موجود هستند. این موتور توانایی تولید 160 اسب بخار نیرو و 250 نیوتون متر گشتاور را دارد. گیربکس آن نیز 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک بود. این نسخه از پرادو قدرت کمتری دارد و بیشتر برای مسیرهای شهری مورد استفاده قرار میگیرد.
قیمت تویوتا پرادو کارکرده 2005-2009
اگر قصد خرید تویوتا پرادو کارکرده را دارید بهتر است بدانید مدلهای پرادو دست دوم نسل سوم موجود در ایران اکثراً 4 در هستند. قیمت تویوتا پرادو کارکرده 4 سیلندر نسل سوم بین 300 تا 400 میلیون تومان میباشد. برای خرید تویوتا پرادو 6 سیلندر کارکرده نسل سوم نیز باید حدود 500 تا 550 میلیون تومان هزینه کنید.
تویوتا پرادو 2010-2013
نسل چهارم پرادو با پکیج کاملی از ویژگیهای به روز در سال 2010 وارد کشور شد. پرادو برای نام گذاری نسل جدید پرادو تجدید نظرهایی انجام داد. به این صورت که مدل پایه پرادو TXL، مدل فول آپشن دو در آن VX و 4 در VXL نام داشت. برای مدل VX تیپهای آفرود و آنرود با ویژگیهای متمایزی از هم نیز در نظر گرفته شده بود. کروز کنترل هوشمند، دوربین جانبی دو طرف، سیستم کمک حرکت در شیب، کرال کنترل، سیستم صوتی قدرتمندتر JBL از امکانات به روز تر این نسل بود.
پیشرانههای تویوتا پرادو نسل چهارم
نسخههای مختلف پرادو نسل چهارم از جمله 6 سیلندر پایه، 6 سیلندر آفرود و 6 سیلندر آنرود در مشخصات فنی تفاوتی باهم نداشتند و تنها تفاوت آنها در امکانات داخل کابین بود. این مدلها با موتورهای 4 لیتری و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک با حالت اسپرت در بازار موجود است. این موتور توانایی تولید 271 اسب بخار نیرو و 381 نیوتون متر گشتاور را دارد. نسل چهارم پرادو به صورت 2 دیفرانسیل با قفل مرکزی و قفل عقب ارائه میشد.
برای خرید تویوتا پرادو کارکرده نسل چهارم باید حدود 1 میلیارد و 200 تا 1 میلیارد و 400 میلیون تومان هزینه کنید. البته مدلهای رنگ دار سال 2010 را با مبلغی حدود 900 تا 950 میلیون نیز میتوانید خریداری کنید.
منبع : ویرلن
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد