کد خبر:
۱۰۰۲۸۳ ۱۰:۴۴
۱۳۹۷/۱۲/۱۰
خارجیها به تولید در ایران تمایل دارند
خودروهای در گمرک مانده قیمت را گران میکنند
پدال نیوز: بازار خودروهای وارداتی روزهای پرفرازونشیبی را در سالهای اخیر تجربه کرده و حتی این بازار در برههای از زمان توانست راه خود را به سمت تولید کج کند اما ممنوعیت واردات و تحریمهای آمریکا بازار خودروهای وارداتی و صنعت خودروسازی را به بیراهه برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صنعت خودرو کشور در سالهای اخیر به واسطه دستیابی به برجام مسیر خوبی را طی میکرد و آینده قابل قبولی با وجود آنکه برنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت تا سال 1404 تا حدودی رؤیایی تدوینشده بود، پیشبینی میشد، اما بهیکباره به واسطه تحریمهای آمریکا مسیر این صنعت در بخش واردات و تولید به جاده خاکی رفت.
این اتفاق در حالی رخ داد که همواره خبرنگاران و اصحاب رسانه نسبت به اعمال تحریمهای آمریکا هشدار میدادند اما معاونان وقت وزیر صنعت، معدن و تجارت در خواب و حال خوش امضای قرارداد و گرفتن عکس یادگاری با چشم رنگیها به سر میبردند.
با تمام این تفاسیر ایران بار دیگر از سوی امریکا تحریم شد و سوء مدیریتهای داخلی عاملی شد تا بازارهای مختلف بهخصوص بازار خودرو کشور دچار نوسانات شدید شود، در این میان هیئت دولت هرچه کرد با عدم همراهی بدنه خود مواجه شد، بهطور مثال هیئت دولت مصوب کرده تا خودروهای انبارشده در گمرکات ترخیص شوند اما حتی یک خودرو از انبار گمرک خارج نشده است.
حال جای سؤال دارد که اگر این خودروها از گمرکات ترخیص شوند بازار چه واکنشی نسبت به این اتفاق خواهد داشت و از سوی دیگر چرا تا به امروز واردکنندگان صرف ایرانی، خودروساز یا حتی مونتاژکار شریک خارجی خود نشدند، در این رابطه کامران طالبی فر- کارشناس بازار خودروهای وارداتی در گفتوگو با خودروکار، میگوید: «بازار خودروهای وارداتی در شرایط فعلی بیشترین لطمه را از ممنوعیت واردات دریافت کرد و این ممنوعیت از 24 تیرماه سال جاری اعمال شد، این در حالی بود که در سالهای 91 تا 92 که تحریمها شدت یافت، واردات خودرو به کشور انجام میشد.
او بیان میکند: تحریمها بیشتر بروی فعالیت و همکاریهای بینالمللی خودروسازان تأثیرگذار بود که عاملی شد تا شرکای تجاری در بحث خودروسازی از ایران خارج شوند.»
این کارشناس بازار خودروهای وارداتی تأکید میکند: «با وجود آنکه دولت مصوبه و آییننامه اجرایی ترخیص خودرو از گمرکات را در حدود دو ماه گذشته تصویب و ابلاغ کرده اما تا به امروز یک دستگاه خودرو نیز از گمرکات ترخیص نشده و حدود 16 هزار دستگاه خودرو در گمرکات کشور انبارشدهاند.»
او در رابطه با تأثیر ترخیص خودروها از گمرک بر بازار میگوید: «تعداد قابلتوجهی از خودروهایی که در گمرکات انبارشدهاند مربوط به سفارش گذاری مشتری است و باید خودرو به خریدار تحویل داده شود، همچنین 90 تا 95 درصد شرکتها برای واردات خودرو ارز 4200 تومانی گرفتهاند که در حال حاضر باید مابه تفاوت که حدود 8 هزار تومان است را پرداخت کنند که این موضوع قیمت تمامشده خودرو را به شدت افزایش میدهد که ترخیص و ورود خودروهای انبارشده به بازار رشد قیمت در بازار وارداتیها را به همراه دارد.»
طالبی فر در پاسخ به این سؤال که چرا واردکنندگان در سالهای اخیر نتوانستند از سرمایهگذاری در تولید خودرو با همکاری شریک بینالمللی استفاده کنند؟، بیان میکند: «از حدود دو سال گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت واردات خودرو را مشروط به تولید کرد که شرکتهای داخلی بسیاری در این زمینه سرمایهگذاری کردند که برخی از شرکتها به تولید و عرضه محصول نیز دست پیدا کردند.»
این کارشناس بازار خودروهای وارداتی تصریح میکند: «تولید باید در حجم منطقی و اقتصادی انجام شود تا قیمت تمامشده محصول ارزانتر و اقتصادیتر محاسبه شود، در سطح جهانی همواره برای آغاز تولید، محصولی از سبد شرکت مادر انتخاب میشود که تیراژ و قیمت تمامشده قابل قبولی داشته باشد.»
او تأکید میکند: «عدم دستیابی به نتیجه نهایی در تولید خودروهای خارجی از سوی شرکتهای واردکننده تنها به دلیل مشکلات تحریمی نبود و ممنوعیت در این زمینه تأثیر قابلتوجهی داشت که البته ناگفته نماند که برخی از برندهای ژاپنی و اروپایی به واسطه تحریمها بازار ایران را ترک کردند.»
با این تفاسیر میتوان گفت که اگر دولتها برنامهریزی دقیقتری درزمینه صنعت، اقتصاد و جذب سرمایهگذاری داشته باشند، شرکتهای داخلی و خارجی با فکر باز میتوانند به فعالیت در ایران ادامه دهند، بهطور مثال در ماههای گذشته به تمام کالاها ارز 4200 تومانی اختصاص مییافت اما بهیکباره اعلام شد که باید مابه تفاوت قیمت ارز پرداخت شود و این در حالی بود که کالا به گمرکات کشور واردشده بود، این اتفاق تمام معادلات و برنامههای پیشفروش واردکنندگان در صنایع مختلف را برهم زد.
البته تغییر قوانین بهصورت لحظهای ادامه دارد و بدنه دولت همچنان در زمینه واردات و اختصاص ارز هر روز تصمیم جدید اتخاذ میکند.
این اتفاق در حالی رخ داد که همواره خبرنگاران و اصحاب رسانه نسبت به اعمال تحریمهای آمریکا هشدار میدادند اما معاونان وقت وزیر صنعت، معدن و تجارت در خواب و حال خوش امضای قرارداد و گرفتن عکس یادگاری با چشم رنگیها به سر میبردند.
با تمام این تفاسیر ایران بار دیگر از سوی امریکا تحریم شد و سوء مدیریتهای داخلی عاملی شد تا بازارهای مختلف بهخصوص بازار خودرو کشور دچار نوسانات شدید شود، در این میان هیئت دولت هرچه کرد با عدم همراهی بدنه خود مواجه شد، بهطور مثال هیئت دولت مصوب کرده تا خودروهای انبارشده در گمرکات ترخیص شوند اما حتی یک خودرو از انبار گمرک خارج نشده است.
حال جای سؤال دارد که اگر این خودروها از گمرکات ترخیص شوند بازار چه واکنشی نسبت به این اتفاق خواهد داشت و از سوی دیگر چرا تا به امروز واردکنندگان صرف ایرانی، خودروساز یا حتی مونتاژکار شریک خارجی خود نشدند، در این رابطه کامران طالبی فر- کارشناس بازار خودروهای وارداتی در گفتوگو با خودروکار، میگوید: «بازار خودروهای وارداتی در شرایط فعلی بیشترین لطمه را از ممنوعیت واردات دریافت کرد و این ممنوعیت از 24 تیرماه سال جاری اعمال شد، این در حالی بود که در سالهای 91 تا 92 که تحریمها شدت یافت، واردات خودرو به کشور انجام میشد.
او بیان میکند: تحریمها بیشتر بروی فعالیت و همکاریهای بینالمللی خودروسازان تأثیرگذار بود که عاملی شد تا شرکای تجاری در بحث خودروسازی از ایران خارج شوند.»
این کارشناس بازار خودروهای وارداتی تأکید میکند: «با وجود آنکه دولت مصوبه و آییننامه اجرایی ترخیص خودرو از گمرکات را در حدود دو ماه گذشته تصویب و ابلاغ کرده اما تا به امروز یک دستگاه خودرو نیز از گمرکات ترخیص نشده و حدود 16 هزار دستگاه خودرو در گمرکات کشور انبارشدهاند.»
او در رابطه با تأثیر ترخیص خودروها از گمرک بر بازار میگوید: «تعداد قابلتوجهی از خودروهایی که در گمرکات انبارشدهاند مربوط به سفارش گذاری مشتری است و باید خودرو به خریدار تحویل داده شود، همچنین 90 تا 95 درصد شرکتها برای واردات خودرو ارز 4200 تومانی گرفتهاند که در حال حاضر باید مابه تفاوت که حدود 8 هزار تومان است را پرداخت کنند که این موضوع قیمت تمامشده خودرو را به شدت افزایش میدهد که ترخیص و ورود خودروهای انبارشده به بازار رشد قیمت در بازار وارداتیها را به همراه دارد.»
طالبی فر در پاسخ به این سؤال که چرا واردکنندگان در سالهای اخیر نتوانستند از سرمایهگذاری در تولید خودرو با همکاری شریک بینالمللی استفاده کنند؟، بیان میکند: «از حدود دو سال گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت واردات خودرو را مشروط به تولید کرد که شرکتهای داخلی بسیاری در این زمینه سرمایهگذاری کردند که برخی از شرکتها به تولید و عرضه محصول نیز دست پیدا کردند.»
این کارشناس بازار خودروهای وارداتی تصریح میکند: «تولید باید در حجم منطقی و اقتصادی انجام شود تا قیمت تمامشده محصول ارزانتر و اقتصادیتر محاسبه شود، در سطح جهانی همواره برای آغاز تولید، محصولی از سبد شرکت مادر انتخاب میشود که تیراژ و قیمت تمامشده قابل قبولی داشته باشد.»
او تأکید میکند: «عدم دستیابی به نتیجه نهایی در تولید خودروهای خارجی از سوی شرکتهای واردکننده تنها به دلیل مشکلات تحریمی نبود و ممنوعیت در این زمینه تأثیر قابلتوجهی داشت که البته ناگفته نماند که برخی از برندهای ژاپنی و اروپایی به واسطه تحریمها بازار ایران را ترک کردند.»
با این تفاسیر میتوان گفت که اگر دولتها برنامهریزی دقیقتری درزمینه صنعت، اقتصاد و جذب سرمایهگذاری داشته باشند، شرکتهای داخلی و خارجی با فکر باز میتوانند به فعالیت در ایران ادامه دهند، بهطور مثال در ماههای گذشته به تمام کالاها ارز 4200 تومانی اختصاص مییافت اما بهیکباره اعلام شد که باید مابه تفاوت قیمت ارز پرداخت شود و این در حالی بود که کالا به گمرکات کشور واردشده بود، این اتفاق تمام معادلات و برنامههای پیشفروش واردکنندگان در صنایع مختلف را برهم زد.
البته تغییر قوانین بهصورت لحظهای ادامه دارد و بدنه دولت همچنان در زمینه واردات و اختصاص ارز هر روز تصمیم جدید اتخاذ میکند.
انتهای پیام/
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول