کد خبر:
۹۹۹۹۸ ۱۶:۱۷
۱۳۹۷/۱۲/۰۴
بدترین خودروهای هزاره سوم میلادی! +تصاویر
پدال نیوز: بدون شک با شروع هزاره سوم و درواقع قرن بیست و یکم، صنعت خودرو نیز همراه خود خودروهایی را دید که میت وان آنها را جزو بدترین خودروهای قرن حاضر قلمداد کرد. خودروهایی که بعضی از آنها، با اهداف خاص و حتی توسط شرکتهای مطرح جهانی ساختهشدهاند ولی هیچگاه نتوانستند استانداردهای لازم در شاخصههای مختلف را به دست آورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگرچه
در این فهرست نام چند خودروی محدود، ذکرشده است اما خودروهای بسیار زیادی
هستند که لیاقت قرار گرفتن نامشان در این لیست رادارند.

شورولت آوئو (2002-2011)
یک خودروی آمریکایی که در طول دوران زندگی خود اگرچه بانامهای مختلفی مانند لووا، نکسیا، سوییفت و … شناخته میشد اما نام اصلی آن دوو کالوس بود. خودرویی که طراحی خارجی آن، درست شبیه خودروهای دهه 90 کره جنوبی بوده و در حدود یک دههای که به تولید رسید هیچگاه نتوانست طرفداران خود را داشته باشد و به فروش خوبی نیز دست پیدا نکرد.

کیا آمانتی (2003-2009)
این بار شاهد یک خودرو از یک کشور آسیایی هستیم که امروزه برند سازنده آن توانسته نام آبرومندی برای خود در جهان، دستوپا کند. خودرویی که قرار بوده طراحی خارجی آن، چیزی شبیه خودروهای مرسدس بنز و طراحی داخل کابین آن نیز باکیفیت کابینهای تویوتا ساخته شود؛ اما محصول نهایی، خودرویی شده است که نهتنها به اهداف اولیه خود دست پیدا نکرده بلکه با سیستم تعلیق غیرقابلقبول و موتور نهچندان خوب خود، یک خودروی بازنده بهحساب میآید.

هامرH3(از2006-2010)
طرف خوب ماجرا برای این خودروی هامر، قابلیت بالای آن برای آفرود سواری است؛ اما قسمت بد ماجرا برای H3، بحث مصرف سوخت، شتاب گیری، راحتی خودرو، هندلینگ خودرو در جادههای معمولی و قابلاطمینان بودن خودرو است. این خودرو اگرچه شاید در با طراحی خارجی خوبی ساختهشده بود اما جزو آن دسته از خودروهایی بود که افراد کمی به آن اهمیت داده و تقاضایی برای آن کردهاند.

شورولت HHR(از 2006-2011)
بهمحض اینکه شورلت فهمید که خودروی کرایسلر پی تی، سودآوری مناسبی برای این شرکت دارد، تصمیم به تولید HHR برای رقابت با این شرکت گرفت. خودرویی که حتی با نگاه کردن بهظاهر آن نیز میتوان متوجه شد که شانس زیادی برای برنده شدن در زمین رقبا نداشته و در مقابل خودرویی مانند PT Cruiser بسیار کمتر در جادههای کشور آمریکا مورداستفاده قرار گرفت.

اسمارت فورتو (2007-تاکنون)
در اروپا، برندی مانند مینی اثبات کرد که میتوان یک خودروی کوچک شهری با یک موتور کوچک و البته قابلقبول در کنار فضای داخلی مناسب ساخت تا بتواند پاسخگوی نیازهای درونشهری افراد باشد. پس شرکت اسمارت نیز به فکر فرورفت و با ساخت خودروی ForTwo خود، قصد رقابت با این شرکت را گرفت. خودروی کوچکی که هم ازنظر ایمنی و هم مصرف سوخت، نتوانسته جای پای خود را مانند خودروهای مینی محکم کند.

لکسوس HS 250h(از 2009-2011)
خودرویی که در ابتدای تولید خود، گفته میشد که بهینهترین مصرف سوخت در بین خودروهای لوکس را خواهد داشت. البته این را هم باید گفت که ظاهر این لکسوس به تویوتا کرولا نیز شباهتهای زیادی داشته اما بر روی پلتفرم سومین نسل از تویوتا آونسیس ساختهشده است. خودرویی با 187 اسب بخار قدرت، شتاب صفرتا صد 8.4 ثانیهای و مصرف سوخت نهچندان رضایتبخش که در کشور آمریکا، تنها 2,864 دستگاه از آن به فروش رفت و در سال 2011، لکسوس با یک شکست کامل به فروش خود خاتمه داد.

میتسوبیشی i MiEV(از 2009-تاکنون)
آخرین خودروی این فهرست، یک ژاپنی برقی است که از سال 2011 تاکنون، در خاک آمریکا، تنها 2,108 دستگاه از آن به فروش رفته است. خودروی برقی که پس از 22 ساعت شارژ طولانی، تنها میتواند 99 کیلومتر مسیر را پیموده (که البته طبق گفته مشتریان، این خودرو تنها 90 کیلومتر با یک شارژ طی میکند) و شتاب صفرتا صد آن نیز 14.7 ثانیه است. پس طبیعی است که مشتریان، علاقهای به یک خودروی کند، نهچندان جذاب و با کارکرد پایین را قبول نکنند.

شورولت آوئو (2002-2011)
یک خودروی آمریکایی که در طول دوران زندگی خود اگرچه بانامهای مختلفی مانند لووا، نکسیا، سوییفت و … شناخته میشد اما نام اصلی آن دوو کالوس بود. خودرویی که طراحی خارجی آن، درست شبیه خودروهای دهه 90 کره جنوبی بوده و در حدود یک دههای که به تولید رسید هیچگاه نتوانست طرفداران خود را داشته باشد و به فروش خوبی نیز دست پیدا نکرد.

کیا آمانتی (2003-2009)
این بار شاهد یک خودرو از یک کشور آسیایی هستیم که امروزه برند سازنده آن توانسته نام آبرومندی برای خود در جهان، دستوپا کند. خودرویی که قرار بوده طراحی خارجی آن، چیزی شبیه خودروهای مرسدس بنز و طراحی داخل کابین آن نیز باکیفیت کابینهای تویوتا ساخته شود؛ اما محصول نهایی، خودرویی شده است که نهتنها به اهداف اولیه خود دست پیدا نکرده بلکه با سیستم تعلیق غیرقابلقبول و موتور نهچندان خوب خود، یک خودروی بازنده بهحساب میآید.

هامرH3(از2006-2010)
طرف خوب ماجرا برای این خودروی هامر، قابلیت بالای آن برای آفرود سواری است؛ اما قسمت بد ماجرا برای H3، بحث مصرف سوخت، شتاب گیری، راحتی خودرو، هندلینگ خودرو در جادههای معمولی و قابلاطمینان بودن خودرو است. این خودرو اگرچه شاید در با طراحی خارجی خوبی ساختهشده بود اما جزو آن دسته از خودروهایی بود که افراد کمی به آن اهمیت داده و تقاضایی برای آن کردهاند.

شورولت HHR(از 2006-2011)
بهمحض اینکه شورلت فهمید که خودروی کرایسلر پی تی، سودآوری مناسبی برای این شرکت دارد، تصمیم به تولید HHR برای رقابت با این شرکت گرفت. خودرویی که حتی با نگاه کردن بهظاهر آن نیز میتوان متوجه شد که شانس زیادی برای برنده شدن در زمین رقبا نداشته و در مقابل خودرویی مانند PT Cruiser بسیار کمتر در جادههای کشور آمریکا مورداستفاده قرار گرفت.

اسمارت فورتو (2007-تاکنون)
در اروپا، برندی مانند مینی اثبات کرد که میتوان یک خودروی کوچک شهری با یک موتور کوچک و البته قابلقبول در کنار فضای داخلی مناسب ساخت تا بتواند پاسخگوی نیازهای درونشهری افراد باشد. پس شرکت اسمارت نیز به فکر فرورفت و با ساخت خودروی ForTwo خود، قصد رقابت با این شرکت را گرفت. خودروی کوچکی که هم ازنظر ایمنی و هم مصرف سوخت، نتوانسته جای پای خود را مانند خودروهای مینی محکم کند.

لکسوس HS 250h(از 2009-2011)
خودرویی که در ابتدای تولید خود، گفته میشد که بهینهترین مصرف سوخت در بین خودروهای لوکس را خواهد داشت. البته این را هم باید گفت که ظاهر این لکسوس به تویوتا کرولا نیز شباهتهای زیادی داشته اما بر روی پلتفرم سومین نسل از تویوتا آونسیس ساختهشده است. خودرویی با 187 اسب بخار قدرت، شتاب صفرتا صد 8.4 ثانیهای و مصرف سوخت نهچندان رضایتبخش که در کشور آمریکا، تنها 2,864 دستگاه از آن به فروش رفت و در سال 2011، لکسوس با یک شکست کامل به فروش خود خاتمه داد.

میتسوبیشی i MiEV(از 2009-تاکنون)
آخرین خودروی این فهرست، یک ژاپنی برقی است که از سال 2011 تاکنون، در خاک آمریکا، تنها 2,108 دستگاه از آن به فروش رفته است. خودروی برقی که پس از 22 ساعت شارژ طولانی، تنها میتواند 99 کیلومتر مسیر را پیموده (که البته طبق گفته مشتریان، این خودرو تنها 90 کیلومتر با یک شارژ طی میکند) و شتاب صفرتا صد آن نیز 14.7 ثانیه است. پس طبیعی است که مشتریان، علاقهای به یک خودروی کند، نهچندان جذاب و با کارکرد پایین را قبول نکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است