کد خبر:
۹۹۷۲۸ ۰۹:۴۹
۱۳۹۷/۱۱/۲۹
از ابلاغ شدن مصوبه ترخیص خودروهای در گمرک مانده تا تعلل در اجرای قوانین
40 روز از اجرای آخرین تصمیم خودرویی دولت میگذرد اما خبری از ترخیص خودروهای خاک خورده در گمرکات نیست که این مسئله بیانگر آن است که مجریان دولتی برخی تصمیمات دولت را اجرا نمیکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، دولت بیش از 40 روز پیش با هماهنگیهای دستگاههای مختلف از بدنه خود و قوه قضائیه به جمعبندی برای ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک رسید، طبق این مصوبه قرار بر آن شد تا خودروهای دپو شده با طی مراحل قانونی و تطبیق قوانین گذشته ما مسائل فنی خودرو همچون ممنوعیت ورود خودرو با حجم موتور بیشتر از 2500 سیسی از 13 بهمنماه از گمرکات خارج شده و در اختیار خریداران نهایی قرار گیرد.
اما بررسیها نشان از آن دارد که با گذشت 40 روز از ابلاغ و زمان اجرای این مصوبه هیچ خودرویی از گمرکات خارج نشده است، این اتفاق در حالی رخ داده که خروج خودروها از گمرکات دارای مصوبه رسمی و قانونی دولت است و عدم اجرای آن جای سؤال داشته و برخلاف نظر هیئت دولت است.
در این رابطه مهدی دادفر-دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به خودروکار، میگوید: «اگر مصوبه هیئت دولت بررسی شود، نشان از آن دارد که مصوبه در حالی به تصویب رسیده که در تصمیمگیری و ابلاغ برای اجرا تمام دستگاههای دولتی و غیردولتی ذینفع حضور داشته و نظر خود را اعلام کردهاند، اما در شرایط فعلی برخی دستگاههای ذینفع که نام آنها در مصوبه ذکرشده است از تصویب و ابلاغ مصوبه ابراز بیاطلاعی میکنند یا برخی از آنها بعد از 40 روز از زمان تاریخ اجرای این مصوبه مدعی هستند که سازوکار اجرایی به آنها ابلاغ نشده است.»
او خاطرنشان میکند: «در شرایط فعلی که 40 روز از تاریخ ابلاغ و اجرای مصوبه هیئت دولت جمهوری اسلامی میگذرد، جای سؤال دارد که چرا بدنه دولت، مصوبات دولتی را رعایت و اجرا نمیکنند و در کنار آن چرا زمانی که در کشور به تصمیمات قانونی احترامی گذاشته نمیشود برخی افراد توقع دارند تا کشورها و دولتهای دیگر به هیئت دولت و قراردادهای تجاری و سیاسی با ایران احترام بگذارند.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تأکید میکند: «حجم قابل توجهی از مشکلات کشور در تصمیمگیریهای غیر اجرایی و عدم اجرای قوانین از سوی مجریان نهفته است و عدم ترخیص خودروهای از گمرکات در 40 روز گذشته یک نمونه از این موارد است.»
دادفر بیان میکند: «مهلت اجرای این مصوبه حدود 4 ماه بوده که تا به امروز 40 روز از عمر اجرایی آن گذشته و حدود یک ماه نیز در تعطیلات عید سال نو از بین خواهد رفت.»
او میگوید: «اعضای انجمن در تصمیمگیری اخیر خود به این جمعبندی رسیدهاند که در صورت تائید دولت، خودروهای دپو شده در گمرکات به کشور مبدأ بازگردانده شوند و سرمایه مردم به آنها پس داده شود.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان میکند: «ممنوعیت واردات با بستن سامانه ثبت سفارش به گفته وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت خلاف قانون بوده و جای سؤال دارد که پیگیریهای قضایی در این زمینه انجامنشده و حال که دولت تصمیم به رفع مشکلات گرفته است، چرا بدنه اجرایی دولت وظیفه خود را انجام نمیدهد.»
دادفر در انتها خاطرنشان میکند: «بررسی این موارد نشان از آن دارد که تمام مشکلات موجود بهواسطه تحریمهای آمریکا نیست و تحریمهای داخلی و سو مدیریت مشکلات بسیاری را رقمزده است.»
با این تفاسیر میتوان گفت خروج یا عدم خروج خودروهای دپو شده در گمرکات کشور دارای اولویت اصلی نیست بلکه اجرای صحیح و درست قوانین بدون دخالت نظرات شخصی از سوی بدنه دولت مسئله اصلی تصویب و اجرای قوانین کشور است. در کنار این مسئله اگر خودروهای دپو شده هرچه سریعتر به بازار وارد شود یا به مبدأ بازگردانده شوند حجم بسیاری زیادی از مشکلات ایجاد شده در بازار خودرو بهخصوص مشکلات ایجاد شده برای مصرفکننده نهایی حلوفصل خواهد شد.
انتهای پیام/
اما بررسیها نشان از آن دارد که با گذشت 40 روز از ابلاغ و زمان اجرای این مصوبه هیچ خودرویی از گمرکات خارج نشده است، این اتفاق در حالی رخ داده که خروج خودروها از گمرکات دارای مصوبه رسمی و قانونی دولت است و عدم اجرای آن جای سؤال داشته و برخلاف نظر هیئت دولت است.
در این رابطه مهدی دادفر-دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به خودروکار، میگوید: «اگر مصوبه هیئت دولت بررسی شود، نشان از آن دارد که مصوبه در حالی به تصویب رسیده که در تصمیمگیری و ابلاغ برای اجرا تمام دستگاههای دولتی و غیردولتی ذینفع حضور داشته و نظر خود را اعلام کردهاند، اما در شرایط فعلی برخی دستگاههای ذینفع که نام آنها در مصوبه ذکرشده است از تصویب و ابلاغ مصوبه ابراز بیاطلاعی میکنند یا برخی از آنها بعد از 40 روز از زمان تاریخ اجرای این مصوبه مدعی هستند که سازوکار اجرایی به آنها ابلاغ نشده است.»
او خاطرنشان میکند: «در شرایط فعلی که 40 روز از تاریخ ابلاغ و اجرای مصوبه هیئت دولت جمهوری اسلامی میگذرد، جای سؤال دارد که چرا بدنه دولت، مصوبات دولتی را رعایت و اجرا نمیکنند و در کنار آن چرا زمانی که در کشور به تصمیمات قانونی احترامی گذاشته نمیشود برخی افراد توقع دارند تا کشورها و دولتهای دیگر به هیئت دولت و قراردادهای تجاری و سیاسی با ایران احترام بگذارند.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تأکید میکند: «حجم قابل توجهی از مشکلات کشور در تصمیمگیریهای غیر اجرایی و عدم اجرای قوانین از سوی مجریان نهفته است و عدم ترخیص خودروهای از گمرکات در 40 روز گذشته یک نمونه از این موارد است.»
دادفر بیان میکند: «مهلت اجرای این مصوبه حدود 4 ماه بوده که تا به امروز 40 روز از عمر اجرایی آن گذشته و حدود یک ماه نیز در تعطیلات عید سال نو از بین خواهد رفت.»
او میگوید: «اعضای انجمن در تصمیمگیری اخیر خود به این جمعبندی رسیدهاند که در صورت تائید دولت، خودروهای دپو شده در گمرکات به کشور مبدأ بازگردانده شوند و سرمایه مردم به آنها پس داده شود.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان میکند: «ممنوعیت واردات با بستن سامانه ثبت سفارش به گفته وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت خلاف قانون بوده و جای سؤال دارد که پیگیریهای قضایی در این زمینه انجامنشده و حال که دولت تصمیم به رفع مشکلات گرفته است، چرا بدنه اجرایی دولت وظیفه خود را انجام نمیدهد.»
دادفر در انتها خاطرنشان میکند: «بررسی این موارد نشان از آن دارد که تمام مشکلات موجود بهواسطه تحریمهای آمریکا نیست و تحریمهای داخلی و سو مدیریت مشکلات بسیاری را رقمزده است.»
با این تفاسیر میتوان گفت خروج یا عدم خروج خودروهای دپو شده در گمرکات کشور دارای اولویت اصلی نیست بلکه اجرای صحیح و درست قوانین بدون دخالت نظرات شخصی از سوی بدنه دولت مسئله اصلی تصویب و اجرای قوانین کشور است. در کنار این مسئله اگر خودروهای دپو شده هرچه سریعتر به بازار وارد شود یا به مبدأ بازگردانده شوند حجم بسیاری زیادی از مشکلات ایجاد شده در بازار خودرو بهخصوص مشکلات ایجاد شده برای مصرفکننده نهایی حلوفصل خواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو