کد خبر:
۹۹۵۷۲ ۰۹:۲۱
۱۳۹۷/۱۱/۲۶
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس مطرح کرد
خرید خودرو در شرایط فعلی ریسک دارد/شروع مجدد پیش فروش خودرو تخلف است
پدال نیوز: به عقیده برخی کارشناسان، حجم معوقات خودروسازان بسیار بیشتر از 300هزار دستگاه خودرو است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تولید خودرو در سال جاری با کاهش بیشاز 500هزار دستگاه خودرو نسبتبه سال گذشته همراه خواهد شد و خودروسازان در بهترین شرایط در سال جاری چیزی حدود یکمیلیون دستگاه خودرو تولید خواهند کرد. این در حالی است که از ابتدای سال جاری تاکنون تعداد بسیار زیادی خودرو بهصورت پیشفروش فروخته شده است و درصورتیکه خودروسازان نتوانند برای سال آینده تولید خود را بالا ببرند با چالش عرضه خودرو و افزایش تعداد معوقات مواجه خواهند شد.
هرچند در یکی، دو ماه اخیر و با اقداماتی که انجام شده، تولید خودروسازان افزایش پیدا کرده است اما همچنان نسبتبه مدت مشابه سال گذشته علامت منفی کنار آمار تولید خودروسازان قرار گرفته و خودروسازان را با مشکلات بسیاری روبهرو کرده است. در این شرایط و در حالی که خودروسازان معوقات بسیاری به مشتریان دارند و البته با کمبود نقدینگی مواجه شدهاند، بحث پیش فروش دوباره خودروها حاشیه دیگری بهوجود آورده است.
پیش فروش بدون تامین قطعات
وزارت صمت مجوز پیشفروش خودرو تا 20درصد و بهصورت تحویل فوری را برای خودروسازان صادر کرده اما عدم تحویل خودرو از سوی خودروسازان در ماههای اخیر، نگرانیهایی بهوجود آورده است، تا جایی که بسیاری از کارشناسان معتقدند تا تحویل خودروهای معوق به مشتریان یا تا زمانی که بدهی خودروسازان به قطعهسازان و مشتریان سبک نشده است، نباید پیشفروش جدیدی انجام شود.
در همین زمینه بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از پیشفروش مجدد خودروسازان در روزهای اخیر میگوید: «براساس قواعد و آییننامههای دولت، پیشفروش خودرو شرایط خاصی دارد؛ صدور مجوز پیشفروش مستلزم آن است که خودروساز یا قطعات موردنیاز خود را در انبار شرکت یا گمرک جمهوری اسلامی ایران داشته باشد یا اسناد حمل و گشایش اعتبار را در دست داشته باشد.»
شروع مجدد پیشفروش خودرو تخلف است
موردی که در چند ماه گذشته باعث عدم تحویل خودرو به مشتریان شده، بحث کمبود قطعات و تولید خودروهای ناقص است. به عقیده بسیاری از کارشناسان، خودروسازان ابتدا باید وضعیت تامین قطعات را مشخص کنند و با تکمیل بودن قطعات اقدام به پیشفروش و تحویل فوری خودرو به مشتریان کنند. در غیر این صورت، مشکلاتی که از تابستان سال جاری گریبانگیر صنعت خودرو کشور بوده است، ادامه پیدا میکند و این روند به سال آینده و حتی سال 99 نیز سرایت میکند. کمبود قطعات و تولید خودرو بهصورت ناقص، تنها معوقات را روی معوقات قبلی میگذارد و به این صورت مشکلات خودروسازان را بیشتر و بیشتر میکند.
این نماینده مجلس با تاکید بر عدم ورود و تامین قطعه از سوی خودروسازان در ماههای اخیر میافزاید: «درحالحاضر خودروسازان عدم تحویل بهموقع خودروهای پیشفروششده قبلی را، با دلایلی مانند نبود قطعات موردنیاز برای تولید در اثر تحریم، توجیه میکنند.»
وی تاکید میکند: «درحالحاضر که شرایط تغییری نکرده و قطعهای وارد نشده، شروع مجدد پیشفروش خودرو تخلف است و دستگاه های نظارتی و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بر اقدامات خودروسازان و پیشفروش خودرو نظارت کنند.»
خرید خودرو در شرایط فعلی ریسک دارد
پارسایی همچنین خودروسازان را به پیگیری پیشفروشها تهدید میکند و میگوید: «درصورتیکه دستگاههای ذیربط به موضوع پیشفروش مجدد خودروسازان رسیدگی نکنند با توجه به مفتوحبودن پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل 90، این کمیسیون به این موضوع ورود خواهد کرد.»
این نماینده مجلس البته گریزی هم به وضعیت صنعت خودرو در شرایط فعلی میزند و اظهار میکند که در چنین شرایطی پیشخرید خودرو ریسک بسیاری دارد.
پارسایی در عین حال معتقد است نمیتوان هشداری به مردم در مورد ثبتنام یا عدم ثبت نام در پیشفروش خودرو داد. بازار خودرو در ایران یک بازار انتخابی نیست و مردم بهجز خرید خودرو داخلی حق انتخاب دیگری ندارند. اما درهرحال ثبت نام برای خرید خودرو پرریسک است، چراکه خودروسازان گرفتار تجربه ناموفق پیشفروشهای قبلی هستند.
دلیل و ضمانت اجرای پیش فروشهای جدید
به نظر میرسد طولانیشدن زمان تحویل خودرو و انباشت تعداد بالای معوقات خودروسازان دلیل این نماینده مجلس در خصوص پرریسک بودن پیشخرید خودرو باشد. افزایش میزان معوقات خودرویی در سال جاری، بسیاری را درمورد زمان تحویل خودروها با توجه به شرایط فعلی اقتصادی نگران کرده است. به عقیده برخی کارشناسان، حجم معوقات خودروسازان بسیار بیشتر از 300هزار دستگاه خودرو است.
پارسایی در این باره میگوید: «بهرغم اینکه شرکت در پیشفروش خودرو ریسک بزرگی است، مردم ناچارند در این پیشفروشها شرکت کنند، چون حق انتخاب دیگری ندارند. رقابتیکردن بازار خودرو تنها راهکار حمایت از مردم و جلوگیری از بروز مشکلات مجدد در این حوزه است.»
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: «از شرکتهای خودروسازی نیز استعلامی گرفته میشود تا دلیل پیشفروشهای جدید بهرغم اینکه خودروسازان نتوانستهاند به تعهدات قبلی خود عمل کنند، روشن شود. از سوی دیگر باید مشخص شود چه ضمانتی برای تحویل بهموقع خودروهایی که درحالحاضر پیشفروش میشود، وجود دارد.»
هرچند در یکی، دو ماه اخیر و با اقداماتی که انجام شده، تولید خودروسازان افزایش پیدا کرده است اما همچنان نسبتبه مدت مشابه سال گذشته علامت منفی کنار آمار تولید خودروسازان قرار گرفته و خودروسازان را با مشکلات بسیاری روبهرو کرده است. در این شرایط و در حالی که خودروسازان معوقات بسیاری به مشتریان دارند و البته با کمبود نقدینگی مواجه شدهاند، بحث پیش فروش دوباره خودروها حاشیه دیگری بهوجود آورده است.
پیش فروش بدون تامین قطعات
وزارت صمت مجوز پیشفروش خودرو تا 20درصد و بهصورت تحویل فوری را برای خودروسازان صادر کرده اما عدم تحویل خودرو از سوی خودروسازان در ماههای اخیر، نگرانیهایی بهوجود آورده است، تا جایی که بسیاری از کارشناسان معتقدند تا تحویل خودروهای معوق به مشتریان یا تا زمانی که بدهی خودروسازان به قطعهسازان و مشتریان سبک نشده است، نباید پیشفروش جدیدی انجام شود.
در همین زمینه بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از پیشفروش مجدد خودروسازان در روزهای اخیر میگوید: «براساس قواعد و آییننامههای دولت، پیشفروش خودرو شرایط خاصی دارد؛ صدور مجوز پیشفروش مستلزم آن است که خودروساز یا قطعات موردنیاز خود را در انبار شرکت یا گمرک جمهوری اسلامی ایران داشته باشد یا اسناد حمل و گشایش اعتبار را در دست داشته باشد.»
شروع مجدد پیشفروش خودرو تخلف است
موردی که در چند ماه گذشته باعث عدم تحویل خودرو به مشتریان شده، بحث کمبود قطعات و تولید خودروهای ناقص است. به عقیده بسیاری از کارشناسان، خودروسازان ابتدا باید وضعیت تامین قطعات را مشخص کنند و با تکمیل بودن قطعات اقدام به پیشفروش و تحویل فوری خودرو به مشتریان کنند. در غیر این صورت، مشکلاتی که از تابستان سال جاری گریبانگیر صنعت خودرو کشور بوده است، ادامه پیدا میکند و این روند به سال آینده و حتی سال 99 نیز سرایت میکند. کمبود قطعات و تولید خودرو بهصورت ناقص، تنها معوقات را روی معوقات قبلی میگذارد و به این صورت مشکلات خودروسازان را بیشتر و بیشتر میکند.
این نماینده مجلس با تاکید بر عدم ورود و تامین قطعه از سوی خودروسازان در ماههای اخیر میافزاید: «درحالحاضر خودروسازان عدم تحویل بهموقع خودروهای پیشفروششده قبلی را، با دلایلی مانند نبود قطعات موردنیاز برای تولید در اثر تحریم، توجیه میکنند.»
وی تاکید میکند: «درحالحاضر که شرایط تغییری نکرده و قطعهای وارد نشده، شروع مجدد پیشفروش خودرو تخلف است و دستگاه های نظارتی و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بر اقدامات خودروسازان و پیشفروش خودرو نظارت کنند.»
خرید خودرو در شرایط فعلی ریسک دارد
پارسایی همچنین خودروسازان را به پیگیری پیشفروشها تهدید میکند و میگوید: «درصورتیکه دستگاههای ذیربط به موضوع پیشفروش مجدد خودروسازان رسیدگی نکنند با توجه به مفتوحبودن پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل 90، این کمیسیون به این موضوع ورود خواهد کرد.»
این نماینده مجلس البته گریزی هم به وضعیت صنعت خودرو در شرایط فعلی میزند و اظهار میکند که در چنین شرایطی پیشخرید خودرو ریسک بسیاری دارد.
پارسایی در عین حال معتقد است نمیتوان هشداری به مردم در مورد ثبتنام یا عدم ثبت نام در پیشفروش خودرو داد. بازار خودرو در ایران یک بازار انتخابی نیست و مردم بهجز خرید خودرو داخلی حق انتخاب دیگری ندارند. اما درهرحال ثبت نام برای خرید خودرو پرریسک است، چراکه خودروسازان گرفتار تجربه ناموفق پیشفروشهای قبلی هستند.
دلیل و ضمانت اجرای پیش فروشهای جدید
به نظر میرسد طولانیشدن زمان تحویل خودرو و انباشت تعداد بالای معوقات خودروسازان دلیل این نماینده مجلس در خصوص پرریسک بودن پیشخرید خودرو باشد. افزایش میزان معوقات خودرویی در سال جاری، بسیاری را درمورد زمان تحویل خودروها با توجه به شرایط فعلی اقتصادی نگران کرده است. به عقیده برخی کارشناسان، حجم معوقات خودروسازان بسیار بیشتر از 300هزار دستگاه خودرو است.
پارسایی در این باره میگوید: «بهرغم اینکه شرکت در پیشفروش خودرو ریسک بزرگی است، مردم ناچارند در این پیشفروشها شرکت کنند، چون حق انتخاب دیگری ندارند. رقابتیکردن بازار خودرو تنها راهکار حمایت از مردم و جلوگیری از بروز مشکلات مجدد در این حوزه است.»
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: «از شرکتهای خودروسازی نیز استعلامی گرفته میشود تا دلیل پیشفروشهای جدید بهرغم اینکه خودروسازان نتوانستهاند به تعهدات قبلی خود عمل کنند، روشن شود. از سوی دیگر باید مشخص شود چه ضمانتی برای تحویل بهموقع خودروهایی که درحالحاضر پیشفروش میشود، وجود دارد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است