کد خبر:
۹۸۹۵۶ ۱۵:۱۵
۱۳۹۷/۱۱/۱۱
ریسک خرید خودروهای دست دوم به شدت بالا رفت
پدال نیوز: بهغیر از خرابیهای پیشبینینشده، اکثر خودروها باید در کیلومتر 50هزار و بالاتر، سرویسهای دورهای و تعویض برخی از قطعات و سرویسهای سنگینتر مانند گیربکس و ... را انجام دهند که هزینه نسبتا بالایی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،بالارفتن قیمت ارز باعث افزایش شدید قیمت قطعات و لوازم یدکی خودروها شده است. این افزایش قیمت در مورد لوازم یدکی خودروهای وارداتی دوچندان بوده است، همچنین خودروهای چینی و ساخت داخل با درصد ساخت داخل پایین نیز از این وضعیت بینصیب نماندهاند.
حال در این شرایط ریسک خرید خودروهای دستدوم با کارکرد زیاد و بالاتر از 50هزارکیلومتر بالا رفته است. زیرا در صورت بهوجود آمدن ایراد در موتور، گیربکس اتوماتیک یا سیستم تعلیق، هزینههای خرید قطعات و لوازم یدکی بهشدت افزایش مییابد و باعث میشود هزینه سنگینی بر دوش مالک گذاشته شود.
طبیعی است هر چه کارکرد خودرو بالاتر باشد احتمال به بار آمدن این هزینهها بیشتر است، اما بهغیر از خرابیهای پیشبینینشده، اکثر خودروها باید در کیلومتر 50هزار و بالاتر، سرویسهای دورهای و تعویض برخی از قطعات و سرویسهای سنگینتر مانند گیربکس و ... را انجام دهند که هزینه نسبتا بالایی دارد.
این هزینه در مورد خودروهای وارداتی و چینی بهخصوص نمونههای اتوماتیک بسیار بیشتر است.
با توجه به این موضوع اگر قصد خرید خودرو دستدوم بهجای نو را دارید، به این نکات در شرایط فعلی توجه کنید، یا اگر با توجه به افزایش قیمتها با خرید خودروهای نو در محدوده بودجهتان کنار نمیآیید، سراغ خودروهای دستدوم کمکارکرد با کارکرد کمتر از 40هزار کیلومتر بروید./دنیای خودرو
حال در این شرایط ریسک خرید خودروهای دستدوم با کارکرد زیاد و بالاتر از 50هزارکیلومتر بالا رفته است. زیرا در صورت بهوجود آمدن ایراد در موتور، گیربکس اتوماتیک یا سیستم تعلیق، هزینههای خرید قطعات و لوازم یدکی بهشدت افزایش مییابد و باعث میشود هزینه سنگینی بر دوش مالک گذاشته شود.
طبیعی است هر چه کارکرد خودرو بالاتر باشد احتمال به بار آمدن این هزینهها بیشتر است، اما بهغیر از خرابیهای پیشبینینشده، اکثر خودروها باید در کیلومتر 50هزار و بالاتر، سرویسهای دورهای و تعویض برخی از قطعات و سرویسهای سنگینتر مانند گیربکس و ... را انجام دهند که هزینه نسبتا بالایی دارد.
این هزینه در مورد خودروهای وارداتی و چینی بهخصوص نمونههای اتوماتیک بسیار بیشتر است.
با توجه به این موضوع اگر قصد خرید خودرو دستدوم بهجای نو را دارید، به این نکات در شرایط فعلی توجه کنید، یا اگر با توجه به افزایش قیمتها با خرید خودروهای نو در محدوده بودجهتان کنار نمیآیید، سراغ خودروهای دستدوم کمکارکرد با کارکرد کمتر از 40هزار کیلومتر بروید./دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها