کد خبر:
۹۸۹۳۶ ۱۰:۴۶
۱۳۹۷/۱۱/۱۱
لزوم استفاده از کارشناسان خارجی در خودروسازی
پدال نیوز: نایبرئیس مجلس شورای اسلامی گفت: در برنامهریزیها برای صنعت خودرو کشورمان میتوانیم از نظر کارشناسان بینالمللی استفاده کرد....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت : نایبرئیس مجلس شورای اسلامی گفت: در برنامهریزیها برای صنعت خودرو کشورمان میتوانیم از نظر کارشناسان بینالمللی استفاده کرد و پس از تطبیق ایدههای آنها با واقعیتهای جامعه برنامه را اجرایی کرد.مسعود پزشکیان، نایبرئیس مجلس شورای اسلامی که با سیدجواد سلیمانی مدیرعامل سایپا دیدار داشت، با بیان اینکه برای حل مشکل خودروسازان آماده هستیم، خاطرنشان کرد: قدم نخست در ساماندهی خودروسازی ثبات برنامه و مدیریت است؛ درصورتیکه برنامه وجود داشته باشد با تغییر مدیر هم، برنامه تغییر نمیکند و مدیران جدید نمیتوانند با اعمال سلیقه برنامهها را تغییر دهند.
پزشکیان یادآور شد: در برنامهریزیها برای صنعت خودرو میتوان از نظر کارشناسان بینالمللی استفاده کرد و پس از تطبیق ایدههای آنها با واقعیتهای جامعه برنامه را اجرایی کرد.وی درباره درخواست خودروسازان مبنیبر پرداخت نقدینگی به آنها همانند موسسات اعتباری، گفت: پرداخت بدهی موسسات مالی با ایجاد خط اعتباری برای آنها انجام گرفت و پولی به آنها داده نشد در واقع بانک مرکزی دارایی این موسسات را محاسبه کرد و با توجه به این دارایی مطالبات مردم را پرداخت کرد.نایبرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بهرغم آنکه در حال حاضر نباید برای واردات خودرو یک دلار نیز هزینه کرد به برخی مشکلات موجود در خودروسازی اشاره کرد و یادآور شد: مصرف بنزین خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی بیشتر است، همچنین تکنولوژی خودروسازی داخلی از دنیا عقبتر است.نایبرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه چرخه پولی در قطعه سازی و تولید خودرو باید روشن باشد، اظهار کرد: در جلسه ستاد مقابله با تحریم مشکل خودروسازی کشور باید مورد بررسی قرار گیرد. این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه صنعت خودرو به اصلاح نیاز دارد، اضافه کرد: سایپا و ایرانخودرو باید برنامههای راهبردی خود را بهصورت کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت تنظیم و مشخص کنند برای دستیابی به اهداف کوتاهمدت چه توقعاتی دارند.
پزشکیان یادآور شد: در برنامهریزیها برای صنعت خودرو میتوان از نظر کارشناسان بینالمللی استفاده کرد و پس از تطبیق ایدههای آنها با واقعیتهای جامعه برنامه را اجرایی کرد.وی درباره درخواست خودروسازان مبنیبر پرداخت نقدینگی به آنها همانند موسسات اعتباری، گفت: پرداخت بدهی موسسات مالی با ایجاد خط اعتباری برای آنها انجام گرفت و پولی به آنها داده نشد در واقع بانک مرکزی دارایی این موسسات را محاسبه کرد و با توجه به این دارایی مطالبات مردم را پرداخت کرد.نایبرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بهرغم آنکه در حال حاضر نباید برای واردات خودرو یک دلار نیز هزینه کرد به برخی مشکلات موجود در خودروسازی اشاره کرد و یادآور شد: مصرف بنزین خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی بیشتر است، همچنین تکنولوژی خودروسازی داخلی از دنیا عقبتر است.نایبرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه چرخه پولی در قطعه سازی و تولید خودرو باید روشن باشد، اظهار کرد: در جلسه ستاد مقابله با تحریم مشکل خودروسازی کشور باید مورد بررسی قرار گیرد. این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه صنعت خودرو به اصلاح نیاز دارد، اضافه کرد: سایپا و ایرانخودرو باید برنامههای راهبردی خود را بهصورت کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت تنظیم و مشخص کنند برای دستیابی به اهداف کوتاهمدت چه توقعاتی دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است